Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego (Freelander 1)

Demontaż

1. Zdejmij koło zamachowe.

SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Przedni uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu, Koło zamachowe.

2. Za pomocą płaskiego śrubokręta, który nie ma ostrych zadziorów, zdejmij tylną uszczelkę olejową z bloku cylindrów i wyrzuć uszczelkę olejową.

UWAGA: Nie uszkodzić powierzchni uszczelniającej czopu wału korbowego.

Instalacja

1. Usuń wszelkie ślady oleju i szczeliwa z bloku cylindrów, z gniazda uszczelnienia olejowego oraz z powierzchni czopów wału korbowego.



2. Nałóż ciągłą warstwę szczeliwa STC 50550 o grubości 1,5 mm na nowy uszczelnienie olejowe, jak pokazano.

3. Natychmiast zamontuj uszczelkę olejową na bloku cylindrów.

UWAGA: Uszczelki należy montować na sucho.

4. Zamontować trzpień LRT-12-136 na wale korbowym, zabezpieczyć trzpień trzema śrubami.

5. Stopniowo dokręcaj śruby, aby osadzić dławik w gnieździe.

6. Pozostaw LRT-12-136 w tej pozycji na jedną minutę.

7. Wyjąć trzpień LRT-12-136.

UWAGA: Przed napełnieniem silnika olejem lub obróceniem wału korbowego odczekaj 30 minut na utwardzenie szczeliwa.

8. Zamontuj koło zamachowe.

SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Przedni uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu, Koło zamachowe.

9. Sprawdź poziom oleju silnikowego iw razie potrzeby uzupełnij.

KONSERWACJA, KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.