Demontaż
1. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu przedniego, Osłona paska rozrządu tył.
2. Zdejmij pokrywę zaworów głowicy cylindrów.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu przedniego, Uszczelka pokrywy zaworów.
3. Zwolnij złącze wiązki przewodów czujnika położenia wałka rozrządu ze wspornika i odłącz złącze.
4. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę epiploon do głowicy cylindrów i zdjąć osłonę na bok.
5. Odkręcić 2 śruby mocujące osłonę epiploon do głowicy cylindrów i zdjąć osłonę.
6. Stopniowo, w kolejności pokazanej na rysunku, poluzuj 26 śrub mocujących, aby całkowicie odciążyć sprężyny zaworów.
7. Zdejmij pokrywę wałka rozrządu.
8. Oznacz wały tak, aby można je było ponownie zamontować.
9. Wymontuj oba wałki rozrządu.
10. Usuń plomby i wyrzuć.
Instalacja
1. Wytrzyj wałki rozrządu.
2. Oczyść współpracujące powierzchnie zintegrowanej pokrywy wałka rozrządu i głowicy cylindrów.
3. Wydmuchać gniazda śrub pokrywy i wytrzeć kołki ustalające.
4. Przedmuchaj kanały olejowe i nasmaruj czopy wałków rozrządu.
5. Włóż wałki rozrządu i obróć tak, aby kołek ustalający koła łańcuchowego wlotu znalazł się na swoim miejscu "4 godziny", i matury - "Godzina ósma".
6. Nałóż ciągłą, cienką warstwę uszczelniacza STC 4600 w miejscach pokazanych na ilustracji. Rozprowadzić szczeliwo cienką warstwą na powierzchni za pomocą pacy rolkowej.
UWAGA: Warstwa uszczelniacza nie powinna znajdować się w pobliżu kanałów i rowków układu smarowania. Aby zapobiec dostaniu się brudu na powierzchnie uszczelniające, załóż pokrywę wałka rozrządu natychmiast po nałożeniu szczeliwa.
7. Zamontować pokrywę wałka rozrządu i stopniowo, w kolejności pokazanej na rysunku, dokręcać śruby momentem 10 Nm.
8. Wytrzyj gniazda dławików i powierzchnie uszczelniające na wałkach rozrządu.
9. Pamiętając, że przednie uszczelki olejowe są czarne, a tylne uszczelki olejowe są czerwone, załóż nowe uszczelki olejowe, używając LRT-12-203 i LRT-12-148A.
UWAGA: Uszczelki należy montować na sucho. Nie używaj trzpienia LRT-12-148.
10. Wytrzyj pokrywy dławików i powierzchnie współpracujące.
11. Załóż osłonę tylnego epiploonu końcowego wałka rozrządu, wkręć śruby i dokręć je momentem 25 Nanometrów.
12. Założyć osłonę tylnego epiploon wałka rozrządu zaworów dolotowych, wkręcić śruby i dokręcić je momentem 6 Nanometrów.
13. Podłącz złącze czujnika położenia wałka rozrządu i zamocuj je do wspornika.
14. Zamontować pokrywę zaworów.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu przedniego, Uszczelka pokrywy zaworów.
15. Zamontować tylną osłonę paska rozrządu.
SILNIK - MODYFIKACJA K, tom 1.8, Uszczelniacz olejowy wałka rozrządu wydechu przedniego, Osłona paska rozrządu tył.
16. Dolej oleju do silnika.
KONSERWACJA, KONSERWACJA, Olej silnikowy i filtr oleju - K1.8.
Komentarze do tego artykułu