Rura wysokiego ciśnienia (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.

OSTRZEŻENIE: Opary paliwa są wysoce łatwopalne, aw zamkniętej przestrzeni są również toksyczne i wybuchowe. Podczas pracy z paliwem należy mieć pod ręką gaśnicę pianową z dwutlenkiem węgla (CO ₂), gaz lub proszek.

2. Zdejmij uszczelki kolektora dolotowego.

KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.

3. Rozłóż szmatkę do zbierania wyciekającego paliwa.

UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.

4. Zdejmij amortyzatory z rur.

5. Odkręcić nakrętki złączy i usunąć przewody wysokiego ciśnienia.

UWAGA: Aby uniknąć uszkodzenia elementów, poluzuj i dokręć nakrętki, przytrzymując złączkę drugim kluczem.

Instalacja

1. Oczyść połączenia rur wysokiego ciśnienia.

2. Zamontować przewody wysokiego ciśnienia i dokręcić nakrętki. Moment dokręcania 20 Nm.

3. Zamontować amortyzatory drgań na rurach.


4. Zamontować uszczelki kolektora dolotowego.

KOLEKTORY I UKŁAD WYDECHOWY - Td4, NAPRAWY, Uszczelki kolektora dolotowego.

5. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.