Połączenie gwintowane | W układzie SI | W Funtowych Stopach |
Śruby imbusowe mocujące pokrywę filtra powietrza | 8 Nm | 6 funtów na stopę |
Śruby kondensatora do chłodnicy | 3 Nm | 2,2 funta stopy |
Śruby i nakrętki do mocowania szyjki wlewu do korpusu | 9 Nm | 6,5 funta-stopy |
Śruby do mocowania paliwowego wymiennika ciepła do wspornika | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
Nakrętki do mocowania chłodnicy wymiennika ciepła do płyty zamka maski | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
Nakrętki mocowania wyłącznika podawania paliwa przy hamowaniu silnikiem do ramienia | 2 Nm | 1,5 funta stopy |
Nakrętki ustalające wtryskiwaczy | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
Nakrętki złączy rurociągu paliwowego | 20 Nm | 15 funtów na stopę |
Nakrętki pompy paliwa wysokiego ciśnienia | 24 Nm | 18 funtów na stopę |
Nakrętki gwiazdki napędu pompy paliwowej wysokiego ciśnienia | 65 Nm | 48 funtów na stopę |
Wsporniki wtryskiwaczy | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
Śruby Torx regulatora ciśnienia paliwa | 9 Nm | 6,5 funta-stopy |
Czujnik ciśnienia paliwa | 38 Nm | 28 funtów na stopę |
Pierścień blokujący do mocowania zespołu pompy paliwa i rury do zbiornika | 35 Nm | 26 funtów na stopę |
Śruby do mocowania szyny paliwowej do wspornika | 10 Nm | 7,5 funta-stopy |
Wkręty imbusowe szyny paliwowej | 24 Nm | 18 funtów na stopę |
Śruby mocowania zbiornika paliwa do nadwozia | 45 Nm | 33 funty-stopy |
świece żarowe | 20 Nm | 15 funtów na stopę |
Nakrętki armatury rurociągów wysokiego ciśnienia | 20 Nm | 15 funtów na stopę |
Intercooler do śrub chłodnicy | 3 Nm | 2,2 funta stopy |
Śruby mocowania autostrady paliwowej niskiego ciśnienia | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
Korek kontrolny obudowy nastawnika rozrządu | 30 Nm | 22 funty-stopy |
Śruby do mocowania wspornika elektrozaworu sterującego turbosprężarką do obudowy turbosprężarki | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
Nakrętki do mocowania elektrozaworu sterującego turbosprężarką do gumowego wspornika | 5 Nm | 3,7 funta-stopy |
Śruba do mocowania czujnika ciśnienia turbosprężarki do kolektora dolotowego | 8 Nm | 6 funtów na stopę |
Śruby mocujące przewód spustowy oleju turbosprężarki | 20 Nm | 15 funtów na stopę |
Śruby kołnierza rury spustowej oleju turbosprężarki | 8 Nm | 6 funtów na stopę |
Śruby mocowania rurociągu do smarowania turbosprężarki | 22 Nm | 16 funtów na stopę |
Śruby mocowania rurociągu wyjściowego turbosprężarki do ramienia | ||
- 6 mm | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
- 8 mm | 20 Nm | 15 funtów na stopę |
Śruby turbosprężarki do kolektora wydechowego | 50 Nm | 37 funtów na stopę |
Układ zasilania paliwem silnika Diesla (Freelander 1)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzednie artykuły
Aktualny artykuł
Układ zasilania paliwem silnika Diesla
Kolejne artykuły
Układ zasilania silnika benzynowego
Układ chłodzenia silnika
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika Td4
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika K1.8
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika KV6
Gwintowane połączenia sprzęgła
Ręczna skrzynia biegów PG1
Ręczna skrzynia biegów Getrag
Redukcja pośrednia
Automatyczna skrzynia Jatco
Połączenia gwintowane wałów napędowych
Tylna oś i przekładnia główna
Gwintowane połączenia sterujące
Zawieszenie przednie i rama pomocnicza
Tylne zawieszenie i rama pomocnicza
Połączenia gwintowane układu hamulcowego
Układ poduszek powietrznych
Gwintowane połączenia korpusu
Przyłącza gwintowane do ogrzewania i wentylacji
Połączenia śrubowe klimatyzatora
Wycieraczka i spryskiwacze szyby przedniej
Połączenia gwintowane urządzeń elektrycznych
Układ chłodzenia silnika
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika Td4
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika K1.8
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika KV6
Gwintowane połączenia sprzęgła
Ręczna skrzynia biegów PG1
Ręczna skrzynia biegów Getrag
Redukcja pośrednia
Automatyczna skrzynia Jatco
Połączenia gwintowane wałów napędowych
Tylna oś i przekładnia główna
Gwintowane połączenia sterujące
Zawieszenie przednie i rama pomocnicza
Tylne zawieszenie i rama pomocnicza
Połączenia gwintowane układu hamulcowego
Układ poduszek powietrznych
Gwintowane połączenia korpusu
Przyłącza gwintowane do ogrzewania i wentylacji
Połączenia śrubowe klimatyzatora
Wycieraczka i spryskiwacze szyby przedniej
Połączenia gwintowane urządzeń elektrycznych
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Upust ciśnienia w układzie zasilania paliwem 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Układ zasilania silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Diagnostyka i kontrola układu zasilania paliwem Defender 2007+ (2007-2016)
• Upust ciśnienia w układzie zasilania paliwem 4,0L Discovery 3 (2004-2009)
• Układ zasilania silnika Range Rovera 3 (2001-2012)
• Diagnostyka i kontrola układu zasilania paliwem Defender 2007+ (2007-2016)
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu