| Połączenie gwintowane | W układzie SI | W Funtowych Stopach |
| Śruba Torx mocowania czujnika położenia wałka rozrządu (SMR) | 8 Nm | 6 funtów na stopę |
| Śruba imbusowa mocująca czujnik położenia wału korbowego (CKP) | 8 Nm | 6 funtów na stopę |
| Śruby imbusowe mocujące pokrywę obudowy z regulacją temperatury do mocowania jednostek elektronicznych układu sterowania | 2 Nm | 1,5 funta stopy |
| czujnik temperatury chłodzenia (ECT) | 15 Nm | 11 funtów na stopę |
| Śruba do mocowania przewodu powietrza do obudowy filtra powietrza | 6 Nm | 4,4 funta-stopy |
| Montaż czujnika przepływu i temperatury powietrza MAF/IAT do obudowy filtra powietrza | 6 Nm | 4,4 funta-stopy |
| Nakrętka mocowania pedału przyspieszenia do drążka | 25 Nm | 18 funtów na stopę |
| Śruby i nakrętki czujnika położenia przepustnicy | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
| Nakrętka drążka czujnika położenia przepustnicy | 10 Nm | 7 funtów na stopę |
System zarządzania silnikiem Diesla — EDC (Freelander 1)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Poprzednie artykuły
Aktualny artykuł
System zarządzania silnikiem Diesla — EDC
Kolejne artykuły
Modułowy system zarządzania silnikiem — MEMS
System zarządzania silnikiem — Siemens
Układ zasilania paliwem silnika Diesla
Układ zasilania silnika benzynowego
Układ chłodzenia silnika
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika Td4
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika K1.8
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika KV6
Gwintowane połączenia sprzęgła
Ręczna skrzynia biegów PG1
Ręczna skrzynia biegów Getrag
Redukcja pośrednia
Automatyczna skrzynia Jatco
Połączenia gwintowane wałów napędowych
Tylna oś i przekładnia główna
Gwintowane połączenia sterujące
Zawieszenie przednie i rama pomocnicza
Tylne zawieszenie i rama pomocnicza
Połączenia gwintowane układu hamulcowego
Układ poduszek powietrznych
Gwintowane połączenia korpusu
Przyłącza gwintowane do ogrzewania i wentylacji
Połączenia śrubowe klimatyzatora
Wycieraczka i spryskiwacze szyby przedniej
Połączenia gwintowane urządzeń elektrycznych
System zarządzania silnikiem — Siemens
Układ zasilania paliwem silnika Diesla
Układ zasilania silnika benzynowego
Układ chłodzenia silnika
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika Td4
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika K1.8
Kolektory dolotowe i wydechowe silnika KV6
Gwintowane połączenia sprzęgła
Ręczna skrzynia biegów PG1
Ręczna skrzynia biegów Getrag
Redukcja pośrednia
Automatyczna skrzynia Jatco
Połączenia gwintowane wałów napędowych
Tylna oś i przekładnia główna
Gwintowane połączenia sterujące
Zawieszenie przednie i rama pomocnicza
Tylne zawieszenie i rama pomocnicza
Połączenia gwintowane układu hamulcowego
Układ poduszek powietrznych
Gwintowane połączenia korpusu
Przyłącza gwintowane do ogrzewania i wentylacji
Połączenia śrubowe klimatyzatora
Wycieraczka i spryskiwacze szyby przedniej
Połączenia gwintowane urządzeń elektrycznych
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Demontaż i montaż karoserii samochodu z silnikiem Diesla Discovery 3 (2004-2009)
• System zarządzania silnikiem TD V6 Range Rovera 3 (2001-2012)
• System smarowania Defender 2007+ (2007-2016)
• Demontaż i montaż karoserii samochodu z silnikiem Diesla Discovery 3 (2004-2009)
• System zarządzania silnikiem TD V6 Range Rovera 3 (2001-2012)
• System smarowania Defender 2007+ (2007-2016)
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu