Łożyska kulkowe i wałeczkowe (Freelander 1)

Podczas demontażu i montażu łożysk tocznych należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami. To gwarancja niezawodnej i trwałej pracy.

• Dokładnie umyj łożysko. Wszystkie ślady smaru muszą zostać usunięte. Do prania używaj specjalnych preparatów. Podczas operacji montażu/demontażu należy utrzymywać miejsce pracy w absolutnej czystości.
• Dokładnie sprawdź elementy toczne, bieżnie, zewnętrzną cylindryczną powierzchnię pierścienia zewnętrznego i wewnętrzną cylindryczną powierzchnię pierścienia wewnętrznego. Pojawienie się przebarwień świadczy o początku niszczenia łożyska. W takim przypadku łożysko należy wymienić.
• Ściśnij wewnętrzną bieżnię łożyska między palcem wskazującym a kciukiem jednej ręki. Drugą ręką obróć zewnętrzną bieżnię. Rotacja powinna być całkowicie swobodna. Teraz zaciśnij zewnętrzną bieżnię i obróć wewnętrzną.
• Delikatnie obracaj pierścień zewnętrzny na przemian w kierunku do przodu i do tyłu, uważając, aby pierścień wewnętrzny się nie obracał. Zwróć uwagę na swobodę, z jaką następuje obrót pierścienia. Łożysko należy wymienić, jeśli pierścień nie obraca się wystarczająco płynnie.
• Przed montażem nasmaruj łożysko obficie smarem.
• Sprawdź czop wału i gniazdo w obudowie. Odbarwienia lub inne ślady wskazują na luźne pasowanie łożyska.
• Przed zamontowaniem łożyska oczyść czop wału i rowek obudowy łożyska z brudu i zadziorów.
• Jeśli jedno z łożysk w parze ma być wymienione, zaleca się wymianę obu łożysk. Wyjątkiem jest sytuacja, gdy wymiana jednego z łożysk odbywa się na niewielkim zasobie, a drugie łożysko pary nie nosi śladów uszkodzeń.
• Nigdy nie montuj łożyska kulkowego lub wałeczkowego bez uprzedniego sprawdzenia, czy jest ono w dobrym stanie.
• Jeśli z jakiegoś powodu usunąłeś łożyska kół, zawsze montuj nowe łożyska podczas montażu zespołu. Nie montować używanych łożysk kół.
• Montując łożysko na wale, przyłóż siłę do pierścienia wewnętrznego. Montując łożysko w rowku oprawy, przyłóż siłę do pierścienia zewnętrznego.







• Jeśli łożyska są smarowane smarem (np. łożyska kół), wypełnij przestrzeń między łożyskiem a uszczelnieniem zalecanym rodzajem smaru przed zamontowaniem uszczelnienia.
• Zdemontowane części łożyska (np. łożyska stożkowe) zawsze zaznaczaj farbą, aby nie pomylić podczas montażu. Nie wymieniać części łożysk pojedynczo (np. nie próbuj wymieniać rolek bez wymiany bieżni zewnętrznej). Trzeba wymienić całe łożysko.