UWAGA: Sprawdzenie lub naprawę stycznika obrotowego należy przeprowadzić ściśle według instrukcji podanych w pkt "Naprawa systemu SRS". Aby zapewnić niezawodne działanie systemu, wszystkie prace muszą być wykonywane w ścisłej zgodności ze wszystkimi wymogami bezpieczeństwa i instalacji. Należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- Nie instaluj stycznika obrotowego, jeśli podejrzewasz, że jest uszkodzony.
- Nie próbuj serwisować, modyfikować ani naprawiać stycznika obrotowego.
- Nie próbuj przecinać, łączyć ani modyfikować przewodów podłączonych do stycznika obrotowego.
- Zawsze upewnij się, że złącza styczników obrotowych są odpowiednio ustawione i zabezpieczone.
- Przed przystąpieniem do prac przy styczniku obrotowym należy upewnić się, że akumulator jest odłączony.
- Po wyjęciu stycznika obrotowego z pojazdu nie należy go obracać ani otwierać.
- Po wyjęciu stycznika obrotowego z pojazdu nie należy skręcać kierownicą pojazdu.
- Montować i wyjmować stycznik obrotowy tylko w położeniu środkowym. Przednie koła muszą być ustawione do jazdy na wprost. Aby uzyskać szczegółowe instrukcje, zobacz "Naprawa systemu SRS".
- Podczas instalowania nowego stycznika obrotowego należy upewnić się, że element ustalający stycznika obrotowego nie jest uszkodzony; Styczników obrotowych z uszkodzonym ustalaczem nie wolno montować w pojeździe.
Komentarze do tego artykułu