Środki ostrożności dotyczące konserwacji (Freelander 1)

Podczas prac przy elementach układu klimatyzacji należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami:

• Nie ciągnąć ani nie podnosić elementów systemu za węże, rury ani rurki kapilarne.
• Węże i rurociągi nie powinny być poddawane zgięciom o małym promieniu i naprężeniom mechanicznym; wydajność chłodzenia systemu w obecności węzłów lub jakichkolwiek dodatkowych rezystancji zostanie zmniejszona. Przed dokręceniem nakrętek należy upewnić się, że węże są prawidłowo ułożone, elementy muszą być zabezpieczone wszystkimi dostarczonymi elementami mocującymi.
• Węże elastyczne nie mogą znajdować się w pobliżu rury wydechowej (bliżej niż 100 mm) w przypadku braku specjalnych ekranów termicznych.
• Po instalacji upewnij się, że przewody czynnika chłodniczego nie dotykają metalowych paneli. Jakikolwiek bezpośredni kontakt między komponentami a panelami może powodować hałas i musi zostać wyeliminowany.
• Użyj specjalnego klucza dynamometrycznego, aby dokręcić nakrętki łączące rurociągów. Podczas dokręcania nakrętek należy użyć dodatkowego klucza, aby uniemożliwić obracanie się rurociągu lub zespołu.
• Przed podłączeniem węża lub rurociągu nasmaruj gniazda O-ringów specjalnym olejem, NIE SMARUJ gwintów połączeń.
• Wtyczki bezpieczeństwa należy wyjmować dopiero przed bezpośrednim podłączeniem komponentów.
• Przed odłączeniem rurociągów należy przytrzymać samochód, aż jego temperatura zrówna się z temperaturą skrzyni. Zapobiegnie to kondensacji pary wodnej z powietrza, które dostaje się do systemu, gdy rurociągi są wyłączone.
• Otwory nie mogą pozostawać odłączone od zasilania na dłużej niż 15 minut. Jeżeli ponowny montaż systemu nie jest możliwy w tym czasie, należy zamontować zaślepki.
• Po wyjęciu rurociągów należy natychmiast zaślepić ich końce, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do instalacji.
• Zespół odbieralnika i suszarki zawiera środek osuszający, który pochłania wilgoć. Musi być przez cały czas hermetycznie zamknięty. Pozostawiony odłączony zespół odbiornika suszarki należy wymienić na nowy.
• Zespół odbiornika i suszarki należy podłączyć do systemu jako ostatni. Zapewni to maksymalną ochronę systemu przed wilgocią.
• We wszystkich przypadkach, podczas demontażu jakichkolwiek elementów układu klimatyzacji, zespół odbiornika i osuszacza należy wymienić bezpośrednio przed opróżnieniem i napełnieniem układu.
• Do czyszczenia zabrudzonych połączeń należy używać niestrzępiącej się ściereczki zwilżonej alkoholem.
• Elementy użyte do naprawy muszą być oznaczone do użytku z czynnikiem chłodniczym R134a.

Po kapitalnym remoncie instalacji konieczne jest przeprowadzenie próby ciśnieniowej. Jak to zrobić, opisano w sekcji "System klimatyzacji" ten przewodnik.


Specjalny olej stosowany w układzie klimatyzacji
W układzie klimatyzacji należy stosować wyłącznie zalecany olej ND 8.

UWAGA: Nie dodawać do układu klimatyzacji innych rodzajów oleju.

UWAGA: Specjalny olej stosowany w układzie klimatyzacji jest bardzo higroskopijny. Nie można go długo przechowywać. Nie wlewać niewykorzystanego oleju z powrotem do pojemnika.

Podczas aktualizacji elementów układu należy dodać wymaganą ilość oleju zgodnie z zaleceniami w rozdziale "System klimatyzacji" ten przewodnik.

Kompresor

Nowe sprężarki dostarczane jako części zamienne są hermetycznie zamykane i napełniane azotem. Podczas instalowania nowej sprężarki ostrożnie odkręć korek uszczelniający. W tym momencie powinieneś usłyszeć dźwięk ulatniającego się gazu.

UWAGA: Nowe sprężarki dostarczane jako części zamienne muszą być hermetycznie zamknięte i mogą być napełniane azotem. Usuń korki uszczelniające powoli i ostrożnie, aby uniknąć rozlania oleju smarowego. Usuń korki uszczelniające bezpośrednio przed zamontowaniem sprężarki w pojeździe.

Szybki wyciek czynnika chłodniczego w wyniku wypadku lub awarii

Jeśli w wyniku wypadku układ klimatyzacji zostanie rozhermetyzowany, czynnik chłodniczy całkowicie odparuje. Dzieje się to spontanicznie w bardzo krótkim czasie. W rezultacie większość oleju smarowego jest odprowadzana wraz z czynnikiem chłodniczym. W takim przypadku wyjmij sprężarkę i spuść z niej cały olej. Następnie napełnić układ olejem zgodnie z opisem w rozdziale "System klimatyzacji" ten przewodnik.