Badanie
1. Sprawdź/dokręć mocowanie zespołu przekładni kierowniczej, a także mocowanie przegubów kulowych drążków kierowniczych.
2. Sprawdzić stan zawiasów kulistych i nakładek ochronnych.
3. Sprawdzić stan osłon ochronnych obudowy zębatki mechanizmu kierowniczego pod kątem występowania śladów wycieku płynu roboczego.
Komentarze do tego artykułu