Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Opróżnij układ klimatyzacji i zbierz czynnik chłodniczy.
UKŁAD KLIMATYZACJI, OPRÓŻNIANIE KLIMATYZACJI, ODZYSKIWANIE I NAPEŁNIANIE CZYNNIKA CHŁODNICZEGO, Opróżnianie klimatyzatora - Odzyskiwanie i ładowanie czynnika chłodniczego.
3. Zdejmij dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
4. Zdejmij prawe przednie koło.
5. Odkręcić 3 śruby mocujące osłonę prawą do nadwozia i zdjąć osłonę.
6. Za pomocą nasadki 3/8 cala podnieś napinacz paska napędowego narzędzia i zdejmij pasek napędowy z koła pasowego sprężarki układu klimatyzacji.
7. Odkręcić 2 śruby mocujące do sprężarki rurociągów wysokiego i niskiego ciśnienia. Odłącz przewody od sprężarki, wyjmij i wyrzuć o-ringi.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem elementów systemu należy upewnić się, że powierzchnie przylegające do punktów połączeń są wolne od zanieczyszczeń. Zainstaluj korki w armaturze i rurociągach, aby nie dopuścić do przedostania się brudu do systemu.
8. Odłącz blok złączy od sprężarki.
9. Zanotuj położenie osłony termicznej na sprężarce i wykręć 3 śruby mocujące sprężarkę do przedniej płyty montażowej i bloku cylindrów. Zdejmij sprężarkę i osłonę ochronną.
Instalacja
1. Jeśli instalowana jest nowa sprężarka, należy z niej spuścić określoną ilość czynnika chłodniczego.
INFORMACJE OGÓLNE, Wymiana sprężarki klimatyzacji.
2. Nowa sprężarka jest hermetycznie zamknięta. Zawiera azot pod ciśnieniem. Powoli zdejmij pokrywę. Gdy tylko szczelność zostanie zerwana, usłyszysz charakterystyczny dźwięk wydobywającego się gazu pod ciśnieniem.
3. Oczyść sprężarkę i powierzchnie współpracujące przedniej płyty montażowej i bloku cylindrów.
4. Zamontować sprężarkę, przykręcić dolną śrubę jej mocowania, ale nie dokręcać jej jeszcze do końca.
5. Załóż osłonę termiczną i dokręć górne śruby mocujące. Dokręcić dolne i górne śruby mocujące sprężarkę momentem 25 Nm.
6. Zdjąć osłonę z przewodu wysokiego ciśnienia oraz osłonę z połączenia rurociągu ze sprężarką.
7. Wytrzyj przewód wysokiego ciśnienia i jego połączenie ze sprężarką.
8. Nasmaruj nowy o-ring czystym czynnikiem chłodniczym i zamontuj go na przewodzie wysokiego ciśnienia.
9. Podłączyć przewód wysokiego ciśnienia do sprężarki, wkręcić śrubę i dokręcić momentem 25 Nm.
10. Podłącz blok do złącza sprężarki.
11. Zdjąć osłonę z przewodu niskiego ciśnienia oraz osłonę z połączenia rurociągu ze sprężarką.
12. Wytrzyj przewód niskiego ciśnienia i jego połączenie ze sprężarką.
13. Nasmaruj nowy o-ring czystym czynnikiem chłodniczym i zamontuj go na rurze niskiego ciśnienia.
14. Podłączyć przewód niskiego ciśnienia do sprężarki, owinąć śrubę i dokręcić momentem 25 Nm.
15. Oczyść rowek koła pasowego i bieżnik rolki luźnej z brudu.
16. Za pomocą nasadki 3/8" podnieś koło pasowe i nasuń pasek napędowy na koła pasowe.
17. Założyć tylną tablicę i dokręcić śruby jej mocowania.
18. Załóż prawe koło i dokręć nakrętki momentem 115 Nm.
19. Wymienić separator wody odbiornika.
UKŁAD KLIMATYZACJI, Pasek napędowy sprężarki klimatyzacji - dla modeli z silnikiem Td4, Odwadniacz odbiornika.
20. Zalej układ klimatyzacji.
UKŁAD KLIMATYZACJI, OPRÓŻNIANIE KLIMATYZACJI, ODZYSKIWANIE I NAPEŁNIANIE CZYNNIKA CHŁODNICZEGO, Opróżnianie klimatyzatora - Odzyskiwanie i ładowanie czynnika chłodniczego.
21. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
22. Załóż dolną osłonę silnika.
CZĘŚCI ZEWNĘTRZNE, PRACE NAPRAWCZE, Dolna osłona silnika.
Komentarze do tego artykułu