Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przełącznik wielofunkcyjny z kolumny kierownicy.
OŚWIETLENIE, Montaż reflektorów - modele przed rokiem modelowym 2004, Przełącznik - kombinowany, kierunkowskazy / reflektory / klakson.
3. Odłącz wielostykowe złącza elektryczne od wyłącznika zapłonu i cewki immobilizera.
4. Wykręcić 2 śruby mocujące nakładkę kolumny kierownicy i zdjąć nakładkę.
5. Opuść pokrywę schowka i zdejmij pokrywę bloku bezpieczników.
6. Ostrożnie przetnij 2 opaski kablowe znajdujące się po lewej stronie kolumny kierownicy i uwolnij przewody.
7. Odpiąć 2 zaciski mocujące instalacji elektrycznej znajdujące się po prawej stronie kolumny kierownicy i zwolnić instalację elektryczną.
8. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zwolnij linkę blokady zapłonu z blokady znajdującej się na kolumnie kierownicy.
9. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Poluzuj i odłącz linkę stacyjki od kolumny kierownicy.
10. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Wykręć śrubę mocującą dźwignię pochylania kolumny kierownicy i zdejmij dźwignię.
11. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Poluzuj nakrętkę śruby zaciskowej regulatora i wyjmij śrubę zaciskową regulatora.
12. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Odłącz linkę blokady zapłonu od kolumny kierownicy.
13. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontuj śrubę zaciskową i nakrętkę, aby zamocować wspornik.
14. Odkręcić śrubę mocowania wału kierownicy do koła napędowego mechanizmu kierowniczego.
15. Odkręcić śrubę mocowania kolumny kierownicy do ramienia podstawowego bloku blokad bezpieczeństwa.
16. Odkręcić 2 nakrętki i 2 śruby mocujące kolumnę kierownicy do górnego wzmacniacza.
17. Zachowaj podkładkę antywibracyjną.
18. Odłączyć kolumnę kierownicy od ramienia podstawowego i koła napędowego mechanizmu kierowniczego.
19. Wymontuj zespół kolumny kierownicy.
20. Zdejmij z kolumny kierownicy 2 kołnierze mocowania linki.
21. Zdejmij element ustalający linki blokady zapłonu.
22. Odkręcić 2 śruby mocujące blokadę zapłonu i wyjąć blokadę.
23. Wyjmij cewkę immobilizera.
24. Zacisnąć zespół kolumny kierownicy w imadle.
25. Wybić lub wywiercić śruby ścinane mocujące mechanizm blokady kierownicy.
UWAGA: Jeśli kolumna kierownicy ma być ponownie użyta, należy uważać, aby jej nie uszkodzić ani nie zdeformować w imadle.
26. Zdejmij mechanizm blokady kierownicy.
UWAGA: Jeśli mechanizm blokujący ma być ponownie użyty, należy uważać, aby nie uszkodzić korpusu mechanizmu blokującego.
Instalacja
1. Zdejmij kolumnę kierownicy z imadła.
2. Założyć nowe kołnierze mocowania linki do kolumny kierownicy.
3. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontuj element ustalający linki blokady zapłonu.
4. Zamontować kolumnę kierownicy w pojeździe, ustawić wałek kierownicy w jednej linii z kołem napędowym kierownicy, ustawiając sprzęgło w jednej linii ze wskaźnikiem na trzonku koła zębatego.
5. Założyć kolumnę kierownicy na spinki do włosów i nakrętki, nie dokręcając ich do końca.
6. Wkręć śruby i załóż podkładkę antywibracyjną na łożysko obrotowe. Dokręcić śruby momentem 14 Nm.
7. Dokręcić nakrętki momentem 14 Nm.
8. Owinąć śrubę mocowania wału kierownicy do koła napędowego i dokręcić momentem 32 Nanometrów.
OSTRZEŻENIE: Podczas dokręcania nakrętek i śrub ciężar pojazdu musi być utrzymany na zawieszeniu.
9. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Usuń śrubę zaciskową z regulatora i zamontuj linkę blokady zapłonu.
10. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontować śrubę zaciskową regulatora i dokręcić nakrętkę momentem 10 Nm. Upewnij się, że śruba i plastikowy korek są prawidłowo umieszczone w otworze wspornika mocowania wału kierownicy.
11. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontować dźwignię regulacji pochylenia kolumny kierownicy i dokręcić śrubę momentem 12 Nm. Obróć dźwignię do najwyższej pozycji przed dokręceniem śruby. Przytrzymaj nakrętkę śruby ściągającej, aby się nie obracała.
12. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
13. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Podłącz linkę stacyjki do kolumny kierownicy i dokręć jej mocowanie momentem 4 Nm.
14. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontować mechanizm blokady kierownicy na kolumnie kierownicy i dokręcić śruby ścinane. Nie dokręcaj jeszcze całkowicie śrub ścinanych.
15. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Włóż kluczyk zapłonu, sprawdź działanie mechanizmu blokady kierownicy i sprawdź, czy kluczyk obraca się bez zacinania.
16. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Sprawdź, czy linka stacyjki działa prawidłowo.
17. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
18. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Dokręć do końca śruby ścinane i odetnij głowice.
19. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontuj cewkę immobilizera.
20. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Zamontować stacyjkę na kolumnie kierownicy, owinąć i dokręcić śruby mocujące.
21. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Podłącz linkę stacyjki do elementu ustalającego.
22. Modele z automatyczną skrzynią biegów: Upewnij się, że linka blokady zapłonu jest prawidłowo zainstalowana.
23. Wkręcić boczną śrubę i dokręcić momentem 10 Nm.
24. Prawidłowo ułóż przewody elektryczne i zabezpiecz je zaciskami.
25. Załóż pokrywę skrzynki bezpieczników i zamknij pokrywę schowka.
26. Podłącz wielostykowe złącza elektryczne do wyłącznika zapłonu i cewki immobilizera.
27. Zamontuj listwę i zabezpiecz ją śrubami.
28. Zainstaluj przełącznik wielofunkcyjny na kolumnie kierownicy.
OŚWIETLENIE, Montaż reflektorów - modele przed rokiem modelowym 2004, Przełącznik - kombinowany, kierunkowskazy / reflektory / klakson.
29. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu