Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Podnieś przód pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
3. Poluzuj śrubę mocującą koło pasowe napędu pompy wspomagania kierownicy.
4. Zdejmij pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
UKŁAD KIEROWNICZY, PRACE NAPRAWCZE, Pas napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8).
5. Podstaw pojemnik do zbierania płynu wspomagania kierownicy.
6. Poluzuj zacisk i odłącz przewód wlotowy od pompy wspomagania układu kierowniczego.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
7. Poluzuj rury wydechowe, odłącz rury, wyjmij i wyrzuć o-ring.
8. Odkręcić 3 śruby mocujące koło pasowe napędu pompy wspomagania hydraulicznego do pompy wspomagania hydraulicznego i zdjąć koło pasowe.
9. Odkręcić 5 śrub mocujących pompę wspomagania hydraulicznego do ramienia podstawowego.
10. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy.
Instalacja
1. Przymocuj pompę wspomagania kierownicy do wspornika.
2. Owinąć śruby mocowania pompy wspomagania hydraulicznego do ramienia podstawowego i dokręcić momentem 25 Nm.
3. Zamontować koło pasowe napędu pompy wspomagania układu kierowniczego, wyrównując otwory na śruby. Upewnij się, że koło pasowe jest skierowane w stronę oznaczoną "FRONT" na zewnątrz. Wkręć śruby i dokręć je ręcznie.
4. Wyjąć zatyczkę z węża wylotowego.
5. Oczyść pompę wspomagania układu kierowniczego i złączkę rurową.
6. Biorąc nowy o-ring, podłącz wąż wylotowy i dokręć złączkę momentem 20 Nm.
7. Oczyść miejsce, w którym wąż dopływowy jest podłączony do pompy wspomagania kierownicy z brudu.
8. Wyjmij korek z węża dopływowego, załóż nowy zacisk i podłącz wąż do pompy.
9. Wyjmij zbiornik płynu.
10. Oczyść rowek koła pasowego i bieżnię rolki napinającej z brudu.
11. Zamontować pasek napędowy pompy wspomagania układu kierowniczego.
UKŁAD KIEROWNICZY, PRACE NAPRAWCZE, Pas napędowy (dla modeli z silnikiem K1.8).
12. Dokręcić śruby koła pasowego napędu pompy wspomagania układu kierowniczego momentem 10 Nm.
13. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
14. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJE, Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy.
Komentarze do tego artykułu