Demontaż
1. Odłącz "negatywny" zacisk akumulatora.
2. Zdejmij przednią konsolę.
CZĘŚCI WNĘTRZA, NAPRAWY, KONSOLA CENTRALNA - dla samochodów do roku modelowego 2004.
3. Poluzuj śrubę opaski kablowej.
4. Odłącz kabel od mechanizmu blokady zapłonu.
5. Wyjmij kluczyk ze stacyjki.
6. Zdemontować górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, PRACE NAPRAWCZE, Osłona kolumny kierownicy.
7. Odkręcić śrubę mocującą dźwignię regulacji nachylenia kolumny kierownicy i zdjąć dźwignię.
UWAGA: ten gwint jest lewoskrętny.
8. Odkręcić nakrętkę śruby sprzęgającej mechanizmu regulacyjnego i wyjąć śrubę.
9. Zachowaj plastikowy korek.
10. Poluzuj mocowanie i odłącz linkę od mechanizmu blokady kierownicy.
11. Zwolnij kabel z 2 zacisków.
12. Zapamiętać położenie przewodu, poprowadzić przewód pod nagrzewnicą i wspornikiem mocowania wału kierowniczego.
13. Wyjmij kabel.
Instalacja
1. Zamontować przewód, wyrównać jego położenie względem nagrzewnicy i wspornika mocującego wału kierownicy i zamocować w obejmach.
2. Podłącz linkę stacyjki do kolumny kierownicy i dokręć jej mocowanie momentem 4 Nm.
3. Założyć śrubę zaciskową regulatora i dokręcić nakrętkę momentem 10 Nm. Upewnij się, że śruba i plastikowy korek są prawidłowo umieszczone w otworze wspornika mocowania wału kierownicy.
4. Zamontować dźwignię regulacji pochylenia kolumny kierownicy i dokręcić śrubę momentem 12 N·m. Przed dokręceniem śruby obrócić dźwignię do najwyższej pozycji. Przytrzymaj nakrętkę śruby ściągającej, aby się nie obracała.
5. Podłącz przewód do mechanizmu blokady zapłonu.
6. Sprawdź regulację linki blokady zapłonu.
UKŁAD KIEROWNICZY, REGULACJE, Regulacja linki stacyjki.
7. Założyć górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, PRACE NAPRAWCZE, Osłona kolumny kierownicy.
8. Załóż przednią konsolę.
CZĘŚCI WNĘTRZA, NAPRAWY, KONSOLA CENTRALNA - dla samochodów do roku modelowego 2004.
9. Dołącz "negatywny" zacisk akumulatora.
Komentarze do tego artykułu