Demontaż
1. Podnieś tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij koło.
3. Z pomocą asystenta naciskającego pedał hamulca odkręć nakrętkę mocującą wał napędowy i wyrzuć ją.
4. Wymontuj zespół szczęk hamulcowych.
UKŁAD HAMULCOWY, Tylny bęben hamulcowy, Tylne klocki hamulcowe.
5. Za pomocą narzędzia LRT-70-007 wyjmij linkę hamulca postojowego z korektora.
6. Zdejmij pierścień ustalający mocujący przewód hamulcowy do wspornika amortyzatora.
7. Odłączyć przewód hamulcowy od cylindra koła.
PRZESTROGA: Zawsze zaślepiaj złącza i otwory, aby nie dopuścić do przedostania się zanieczyszczeń do systemu.
8. Odłącz okablowanie czujnika prędkości koła od piasty.
9. Odkręcić nakrętkę i wykręcić śrubę mocowania wahacza do nawy.
10. Odkręcić nakrętkę i wyjąć śrubę i podkładki mocowania dźwigni przekroju do nawy.
11. Odkręcić dwie nakrętki i wykręcić dwie śruby mocujące nawę do stelaża amortyzatora wspornika zawieszenia.
12. Odłącz amortyzator od piasty.
13. Zdejmij zespół piasty z wału napędowego.
UWAGA: Jeżeli demontaż został przeprowadzony tylko w celu uzyskania dostępu do innych elementów układu, nie należy wykonywać dalszych czynności demontażowych.
14. Umieść zespół piasty na prasie z narzędziem LRT-54-017 pod nim. Za pomocą narzędzia LRT-54-014 wypchnij kołnierz piasty.
UWAGA: Spowoduje to pozostawienie bieżni zewnętrznej łożyska na kołnierzu piasty.
15. Zdejmij O-ring z bieżni wewnętrznej łożyska.
16. Zacisnąć kołnierz piasty w imadle.
17. Zacisnąć bieżnię wewnętrzną łożyska obydwoma zaciskami odpowiedniego ściągacza do łożysk tak, aby wewnętrzne powierzchnie zacisków wpasowały się w rowek w bieżni wewnętrznej.
W przypadku pojazdów z rocznika 2002 i późniejszych na wewnętrznej bieżni łożyska nie ma rowka. Aby zdjąć bieżnię wewnętrzną, owiń ściągacz łożyska wokół powierzchni bieżni wewnętrznej.
18. Za pomocą narzędzia LRT-99-500 i trzpienia LRT-54-014 zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska z kołnierza piasty.
19. Zacisnąć piastę w imadle i odkręcić 4 śruby mocujące tarczę hamulca do piasty.
20. Zdejmij osłonę hamulca.
21. Zdejmij pierścień osadczy z łożyska.
22. Umieść piastę na prasie i użyj narzędzi LRT-54-015 i LRT-54-017, aby zdjąć łożysko i je wyrzucić.
UWAGA: Łożyska nie wolno używać ponownie.
Instalacja
1. Oczyść piastę i jej kołnierz z brudu.
2. Umieść narzędzie LRT-54-016 pod piastą i użyj narzędzia LRT-54-015, aby wcisnąć nowe łożysko.
OSTRZEŻENIE: Jedna strona łożyska jest namagnesowana. Magnetyczną stronę łożyska można rozpoznać po matowej czarnej powierzchni. Łożysko należy zamontować stroną magnetyczną skierowaną do wnętrza pojazdu. Przed zamontowaniem łożyska upewnij się, że magnetyczna strona łożyska jest czysta. Z łożyskiem należy obchodzić się z najwyższą ostrożnością.
3. Założyć na nawie pierścień śluzy.
4. Zacisnąć piastę w imadle, założyć na nią tarczę hamulca i dokręcić śruby mocujące tarczę momentem 45 Nm.
5. Umieścić narzędzie LRT-54-015 pod łożyskiem i wcisnąć w nie kołnierz piasty za pomocą narzędzia LRT-54-014.
6. Zamontować piastę na wale napędowym.
7. Podłącz piastę do amortyzatora i dokręć śruby momentem 205 Nm.
OSTRZEŻENIE: Podczas dokręcania nakrętek i śrub ciężar pojazdu musi być utrzymany na zawieszeniu.
8. Zamontować nakrętkę, śrubę i podkładki mocujące ramię poprzeczne do piasty. Dokręcić nakrętkę momentem 105 Nm.
9. Podłącz wahacz wzdłużny do piasty i dokręć śrubę i nakrętkę momentem 120 Nm.
UWAGA: Upewnij się, że na obu końcach śrub są założone podkładki.
10. Oczyść powierzchnię czujnika prędkości koła, nałóż smar zapobiegający przywieraniu i zamontuj go na piaście.
UWAGA: Upewnij się, że czujnik prędkości koła jest całkowicie wsunięty w piastę, tzn. dotyka koła koronowego.
11. Przymocować przewód hamulcowy do cylindra koła i dokręcić złączkę przewodu momentem 14 Nm.
12. Założyć kołnierz mocowania przewodu hamulcowego do ramienia.
13. Podłącz linkę hamulca postojowego do osłony hamulca i zamocuj ją do osłony.
14. Zamontuj klocki hamulcowe.
UKŁAD HAMULCOWY, Tylny bęben hamulcowy, Tylne klocki hamulcowe.
15. Załóż nową nakrętkę wału napędowego i dokręć ją momentem 400 Nm. Zablokuj nakrętkę na końcu wału napędowego.
16. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
UKŁAD HAMULCOWY, REGULACJA, Odpowietrzenie układu hamulcowego.
17. Wymień koło (koła) i dokręcić nakrętki momentem 115 Nm.
18. Usuń podpory i opuść samochód.
Komentarze do tego artykułu