Epiploon wiodącego wału głównego transferu (Freelander 1)

Demontaż

1. Wyjmij oba wały napędowe z obudowy mechanizmu różnicowego.

TYLNY MOST I NAPĘD GŁÓWNY, PRACE NAPRAWCZE, Uszczelniacz wału tylnego napędu.

2. Na wale kardana i na kołnierzu wału napędowego przekładni głównej umieścić znaczniki względnych pozycji, aby ułatwić późniejszy montaż.

3. Odkręcić 4 nakrętki ze śrubami mocowania wału kardana do mechanizmu różnicowego. Odłącz wał napędowy i przymocuj go z boku.

4. Zmierzyć i zanotować wielkość oporu obracania się końcowego wału napędowego z mechanizmem różnicowym.

UWAGA: Wały napędowe są demontowane w celu prawidłowego pomiaru oporów obrotu.

5. Przytrzymując wał przed obrotem przyrządem LRT-51-003 odkręcić nakrętkę i zdjąć ją wraz z podkładką. Wyrzuć nakrętkę.

6. Zdejmij kołnierz wału napędowego głównego koła zębatego.

7. Uważając, aby nie uszkodzić gniazda dławika, wyjmij i wyrzuć dławik.

8. Zdejmij deflektor oleju.

9. Zdejmij łożysko z wałka napędowego tylnej osi.

10. Wyjmij i wyrzuć odkształcalną przekładkę.

Instalacja

1. Zainstaluj nową odkształcalną podkładkę dystansową.

2. Zamontować łożysko wału i deflektor oleju.

3. Wytrzyj kołnierz wału napędowego i gniazdo uszczelnienia olejowego.

4. Zamontować uszczelkę olejową za pomocą narzędzia LRT-51-010.

5. Zamontować kołnierz wału i podkładkę.

6. Zamocować kołnierz wału napędowego tylnego mostu za pomocą narzędzia LRT-51-003.

7. Załóż nową nakrętkę i dokręć ją momentem 190 Nm.

8. Sprawdź luz osiowy wału wejściowego. Jeśli występuje luz osiowy, nadal dokręcaj nakrętkę, aż zniknie luz końcowy.

9. Kontynuuj dokręcanie nakrętki, aż do uzyskania prawidłowego napięcia wstępnego.

10. Wartość napięcia wstępnego wału napędowego wynosi 1,7-2,8 Nm. Jeśli napięcie wstępne jest wyższe, wymień odkształcalną przekładkę.

OSTRZEŻENIE: Nie dokręcaj nakrętki momentem większym niż 373 Nm, ponieważ tuleja dystansowa zostanie ściśnięta zbyt mocno.

11. Oczyścić kołnierz wału kardana i współpracujący kołnierz.

12. Zamontuj wał kardana na tylnej osi i wyrównaj oznaczenia względnych pozycji.

13. Dokręć nakrętki i śruby wału kardana momentem 65 Nm.

14. Ponownie zamontuj wały napędowe.