Demontaż
1. Podnieś tył pojazdu.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj pod pojazdem, który jest podparty tylko na podnośniku. Zawsze instaluj podpory zabezpieczające.
2. Zdejmij koło.
3. Wyjąć gniazdo elektryczne miernika z kołnierza zamocowanego na korpusie i odłączyć.
4. Zdjąć 3 gumowe tulejki przewodu elektrycznego czujnika prędkości koła ze wsporników amortyzatora i korpusu.
5. Zdjąć przewód elektryczny z kołnierzy mocujących do przewodu hamulcowego.
6. Wykręcić śrubę mocowania miernika prędkości obrotowej koła do nawy, jeśli jest dostępna.
7. Zwolnić miernik z mocowania do nawy i zdjąć miernik oraz kabel elektryczny.
8. Zdejmij tuleję z piasty tylnego koła.
Instalacja
1. Przetrzyj czujnik i jego powierzchnie montażowe na piaście tylnego koła.
2. Włóż nową tuleję do piasty tylnego koła.
3. Nałóż na czujnik smar zapobiegający zatarciom.
4. Zamontuj czujnik na piaście, upewniając się, że jest całkowicie osadzony w swoim gnieździe.
UWAGA: Upewnij się, że czujnik prędkości koła jest całkowicie wsunięty w piastę, tzn. dotyka koła koronowego.
5. Owiń śrubę mocowania miernika prędkości obrotowej koła do nawy, jeśli jest dostępna.
6. Upewnij się, że przelotka jest na swoim miejscu. Podłącz złącze elektryczne do czujnika.
7. Zabezpiecz złącze zaciskiem.
8. Przymocuj przelotki kabli elektrycznych do wsporników.
9. Zamocować kołnierze przewodów elektrycznych na przewodzie hamulcowym.
10. Wymień koło (koła) i dokręcić nakrętki momentem 115 Nm.
11. Usuń podpory i opuść samochód.
12. Aby sprawdzić, czy ABS działa prawidłowo, MUSISZ przeprowadzić diagnostykę za pomocą TestBook/T4.
Komentarze do tego artykułu