Uszczelnienie tylnego wału wyjściowego skrzyni rozdzielczej 4,4 l (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Urządzenie do usunięcia/instalacji (LRT-54-015) 205-726

Narzędzie do montażu uszczelek 308-637

Narzędzie instalacyjne 204-525/1

Wycofanie

1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.

2.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Spuść płyn ze skrzynki rozdzielczej. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzynki rozdzielczej i Wlewanie płynu przekładniowego do skrzynki rozdzielczej (41.20.04)

4. Wyjmij skrzynkę rozdzielczą. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Skrzynia rozdzielcza — 4,4 l (41.20.25.99)

5. Przy pomocy drugiej osoby przymocuj skrzynię rozdzielczą do płaskiej powierzchni, tak aby powierzchnia styku przekładni była skierowana w dół. Zabezpiecz go za pomocą 2 śrub.

6.

OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o ochronie oczu.

Wymontuj silnik zmiany biegów.

• Wykręć 4 śruby.
• Usuń zanieczyszczenia z otworów na śruby.

7.

OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o ochronie oczu.

Wykręć 17 śrub typu Torx mocujących obudowę skrzynki rozdzielczej.

• 2 śruby pokazane na rysunku muszą być całkowicie dokręcone.
• Usuń zanieczyszczenia z otworów na śruby.

8.

OSTRZEŻENIE: Pamiętaj o ochronie oczu.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić współpracujących powierzchni.

Zdejmij tylną połowę skrzynki rozdzielczej.

• Usuń 2 pozostałe śruby Torx
• Usuń zanieczyszczenia z otworów na śruby.
• Użyj miękkiego młotka.

9. Wyjmij blok mechanizmu różnicowego. Usuń element dystansowy.



10.

UWAGA: Usuń kompletne części.

Zdejmij sprzęgło, łańcuch i zębatkę.



11. Zdejmij tylny kołnierz wylotowy.

• Ściśnij pierścień ustalający.
• Przepchnij kołnierz przez łożysko.
• Zdejmij i wyrzuć pierścień ustalający.

12.

UWAGA: Należy uważać, aby nie uszkodzić powierzchni ślizgowej i powierzchni prowadzącej uszczelnienie.

Zdjąć uszczelkę kołnierza wylotowego.



13. Wymontuj łożysko kołnierza wyjściowego. Zdejmij pierścień zabezpieczający.




14. Oddziel przednią połowę skrzynki rozdzielczej od płaskiej powierzchni. Wykręć 2 śruby.

Instalacja

1. Usuń uszczelniacz z powierzchni styku skrzyni rozdzielczej.

2. Wyczyść filtr magnetyczny.

3.

UWAGA: Zaokrąglenie na pierścieniu wewnętrznym łożyska musi być skierowane w stronę uszczelnienia.

Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj łożysko kołnierza wyjściowego.

• Oczyść współpracujące powierzchnie części.
• Zamontować pierścień ustalający.

4. Za pomocą narzędzia specjalnego załóż nową uszczelkę olejową.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Nasmaruj nową uszczelkę.

5.

UWAGA: Przed zamontowaniem kołnierza wylotowego wyśrodkować pierścień zabezpieczający w rowku pierścienia zabezpieczającego.

UWAGA: Bądź bardzo ostrożny, pierścień osadczy musi wchodzić w łożysko pod kątem prostym.

Wraz z asystentem za pomocą specjalnego narzędzia zamontuj kołnierz napędowy.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Zamontować nowy pierścień ustalający.
• Upewnić się, że pierścień zabezpieczający jest całkowicie zatrzaśnięty i zabezpiecza kołnierz napędowy.

6. Zamocuj tylną połowę skrzynki rozdzielczej tylną stroną skierowaną w dół na płaskiej powierzchni.

7.

UWAGA: Obróć mechanizm różnicowy, aby włączyć wielowypusty.

Zamontować blok mechanizmu różnicowego.

• Wyczyść szczegóły.
• Zainstaluj element dystansowy.

8.

UWAGA: Obróć zespół, aby włączyć tarcze sprzęgła.

UWAGA: Użyj szczypiec do pierścieni zabezpieczających, aby otworzyć ramiona siłownika.

Zamontować sprzęgło.

• Wyczyść szczegóły.
• Załączyć dźwignie siłownika.

9.

OSTRZEŻENIE: Ciemne ogniwa łańcucha muszą być skierowane do góry, jak pokazano na rysunku.

UWAGA: Wielowypustowy wewnętrzny otwór zębatki musi być skierowany do góry, jak pokazano.

Zamontować łańcuch i zębatkę. Wyczyść szczegóły.



10. Nałóż 2-milimetrową warstwę szczeliwa na jedną z powierzchni styku skrzyni rozdzielczej, jak pokazano.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Oczyść szpilki i otwory na szpilki.
• Nałóż warstwę uszczelniacza o grubości 2 mm na jedną z powierzchni styku skrzyni rozdzielczej, jak pokazano na ilustracji.

11. Zamontować przednią połowę skrzynki rozdzielczej. Dokręć równomiernie 2 śruby Torx momentem 35 Nm.



12. Dokręć pozostałe śruby Torx momentem 35 Nm.

13. Zamontuj silnik zmiany biegów.

• Wyczyść szczegóły.
• Dokręć śruby Torx z momentem dokręcania 25 Nm.

14. Wraz z asystentem zdejmij skrzynkę rozdzielczą z płaskiej powierzchni. Wykręć 2 śruby.

15. Zainstaluj skrzynkę rozdzielczą. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Skrzynia rozdzielcza — 4,4 l (41.20.25.99)

16. Napełnij skrzynkę rozdzielczą zalecanym płynem. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie płynu przekładniowego ze skrzynki rozdzielczej i Wlewanie płynu przekładniowego do skrzynki rozdzielczej (41.20.04)

17. Podłącz obciążnik do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.