Zdiagnozuj i sprawdź 4.0L (Discovery 3)

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji klienta. Należy pamiętać, że pojazd posiada szereg systemów, które komunikują się z centrum komunikatów w celu dostarczenia kierowcy informacji przydatnych w diagnozowaniu problemów.

2. Przeprowadź kontrolę wzrokową pod kątem widocznych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta, napraw ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

4. Przed odwołaniem się do wykresu objawów lub indeksu kodów DTC należy odczytać wszystkie kody DTC za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego. Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.

Tabela objawów

UWAGA: Pełniejsza tabela objawów znajduje się w sekcji 303-14 — "Elektroniczne sterowanie silnikiem" w instrukcji warsztatowej.

Objaw	Możliwa przyczyna	Działanie
Wał korbowy silnika przewija się, pojawiają się błyski, ale silnik nie uruchamia się	Zawór upustowy EVAP System paliwowy Świeca Awaria (I) cewki zapłonowe	Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego można znaleźć w programie diagnostycznym z przewodnikiem w zatwierdzonym systemie diagnostycznym. Informacje na temat kontroli układu paliwowego i zapłonowego można znaleźć w odpowiedniej części instrukcji warsztatowej.
Utrudniony zimny start	Sprawdź stężenie płynu niezamarzającego w układzie chłodzenia Bateria Czujnik położenia wału korbowego (CKP) System paliwowy Zawór upustowy EVAP	Sprawdź stan płynu chłodzącego. Informacje na temat akumulatora oraz informacje dotyczące kontroli czujnika CKP i układu paliwowego można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego można znaleźć w programie diagnostycznym z przewodnikiem w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
Trudności z uruchomieniem, gdy jest gorąco	Wyciek z dyszy System paliwowy Czujnik temperatury paliwa Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Czujnik przepływu masy powietrza (MAF) Zawór upustowy EVAP Sytem zapłonu	Informacje na temat sprawdzania wtryskiwaczy i układu paliwowego, czujnika temperatury paliwa, czujnika IAT, czujnika MAF i układu zapłonowego można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego można znaleźć w programie diagnostycznym z przewodnikiem w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
Trudność w uruchomieniu po gorącej kąpieli (pojazd pozostaje nieruchomy przez chwilę po osiągnięciu przez silnik temperatury roboczej)	Wyciek z dyszy System paliwowy Czujnik temperatury paliwa czujnik IAT czujnik MAF Zawór upustowy EVAP Sytem zapłonu	Informacje na temat sprawdzania wtryskiwaczy i układu paliwowego, czujnika temperatury paliwa, czujnika IAT, czujnika MAF i układu zapłonowego można znaleźć w odpowiedniej sekcji w instrukcji warsztatowej. Informacje na temat sprawdzania zaworu odpowietrzającego można znaleźć w programie diagnostycznym z przewodnikiem w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.

Indeks DTC

UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez homologowany system diagnostyczny).

UWAGA: Pełna lista kodów DTC ECM znajduje się w rozdziale 303-14 - "Elektroniczne sterowanie silnikiem" w instrukcji warsztatowej.

DTC	Opis	Możliwa przyczyna	Działanie
P040200	Zarejestrowano zwiększone natężenie przepływu w układzie recyrkulacji spalin A	Zawory recyrkulacji spalin (EGR) nieprawidłowo zainstalowany lub luźny Zablokowanie rurociągu EGR Zacinający się zawór EGR Zablokowanie wymienników ciepła EGR Obwód elektryczny (I) Zawór EGR: wysoka odporność Obwód elektryczny (I) Zawór EGR: zwarcie do masy Obwód elektryczny (I) Zawór EGR: zwarcie do akumulatora + Awaria zaworu EGR Awaria czujnika MAF	Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Sprawdź czujnik MAF i obwody. Patrz instrukcja elektryczna.
P040500	Obwód czujnika EGR niskiego napięcia A	Obwód elektryczny (I) prawy zawór EGR: duży opór Obwód elektryczny (I) Zawór EGR: zwarcie do masy Awaria zaworu EGR	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód zaworu EGR. Napraw/wymień w razie potrzeby.
P040600	Obwód czujnika EGR wysokiego napięcia A	Obwód zaworu EGR zwarty do akumulatora + Awaria zaworu EGR	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód zaworu EGR. Napraw/wymień w razie potrzeby.
P040900	Obwód elektryczny a czujnika EGR	Problemy z zakresem/wydajnością, zwarcie w obwodzie czujnika różnicy ciśnień Awaria zaworu EGR	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić obwód czujnika zaworu EGR (DIFF PRESS). Napraw/wymień w razie potrzeby.
P044100	System kontroli oparów paliwa - nieprawidłowy przepływ oczyszczania	Ograniczenie wydajności/wyciek w przewodzie zaworu odpowietrzającego pochłaniacza pochłaniacza węgla EVAP (EVAP) Zmniejszenie przepustowości kanału wentylacyjnego adsorbera Awaria zaworu odpowietrzającego	Sprawdź integralność rurociągu i kanału wentylacyjnego adsorbera węglowego. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P044200	Wykryto nieszczelność w układzie kontroli oparów paliwa (mały wyciek)	Korek wlewu paliwa nieprawidłowo założony Awaria uszczelki korka wlewu Wyciek w układzie kontroli oparów paliwa (adsorber, rurociągi itp.) Wyciek w zbiorniku paliwa Awaria zaworu systemu kontroli wycieków w zbiorniku (DMTL)	Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P044700	Pęknięcie łańcucha elektrycznego sterowania wentylacją układu wyłapywania oparów paliwa	Zwarcie z masą w obwodzie zaworu EVAP DMTL	Zapoznać się z instrukcją elektryczną i sprawdzić obwód elektryczny zaworu DMTL. Napraw/wymień w razie potrzeby. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P044800	Zwarcie w obwodzie sterowania wentylacją elektryczną układu kontroli oparów paliwa	Zwarcie w obwodzie zaworu EVAP DMTL z akumulatorem	Zapoznać się z instrukcją elektryczną i sprawdzić obwód elektryczny zaworu DMTL. Napraw/wymień w razie potrzeby. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P045500	Wykryto nieszczelność w układzie kontroli oparów paliwa (duży wyciek / brak przepływu)	Korek wlewu paliwa nie jest założony Uszkodzona/brakująca uszczelka korka wlewu paliwa Wyciek w układzie kontroli oparów paliwa (adsorber, rurociągi itp.) Wyciek w zbiorniku paliwa Awaria zaworu DMTL	Sprawdź korek i uszczelkę wlewu paliwa, sprawdź kanister, przewody itp. Sprawdź zbiornik paliwa pod kątem wycieków itp. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P045800	Niskie napięcie w obwodzie zaworu sterującego upustem EVAP	Obwód sterujący zaworu odpowietrzającego zwarty do masy Wysoka rezystancja obwodu sterującego zaworu odpowietrzającego Awaria zaworu przedmuchu adsorbera EVAP	Zapoznać się z instrukcją elektryczną i sprawdzić obwód elektryczny zaworu DMTL. Napraw/wymień w razie potrzeby. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
P045900	Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym zaworu sterującego odpowietrzaniem układu emisji par	Zwarcie w obwodzie sterującym zaworu odpowietrzającego do akumulatora	Zapoznać się z instrukcją elektryczną i sprawdzić obwód elektryczny zaworu DMTL. Napraw/wymień w razie potrzeby. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
P240100	Niskie napięcie w elektrycznym obwodzie sterującym pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Obwód elektryczny (I) pompa kontroli szczelności zbiornika (DMTL): zwarcie do masy Obwód elektryczny (I) pompa DMTL: wysoka rezystancja	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. W razie potrzeby napraw.
P240200	Wysokie napięcie w elektrycznym obwodzie sterującym pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Obwód elektryczny (I) pompa kontroli szczelności zbiornika (DMTL): zwarcie do + akumulatora	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. W razie potrzeby napraw.
P240429	Problemy z zakresem pracy/charakterystyką obwodu elektrycznego detekcji pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Wyciek referencyjny systemu monitorowania szczelności zbiornika (DMTL)	Sprawdź układ kontroli oparów paliwa pod kątem działania i szczelności. Sprawdź pompę DMTL i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Wykonaj kontrolę DMTl. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P24042F	Problemy z zakresem pracy/charakterystyką obwodu elektrycznego detekcji pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Chaotyczny sygnał systemu monitorowania szczelności zbiornika (DMTL)	Sprawdź pompę DMTL i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P240500	Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym percepcji pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Obwód pompy kontroli szczelności zbiornika (DMTL): niskie napięcie obwodu odniesienia	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. W razie potrzeby napraw.
P240600	Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym percepcji pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Obwód pompy kontroli szczelności zbiornika (DMTL): obwód odniesienia wysokiego napięcia	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. W razie potrzeby napraw.
P240B00	Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym elementu grzejnego pompy szczelności w układzie odzyskiwania oparów paliwa	Niskie napięcie w elektrycznym obwodzie sterującym elementu grzejnego układu monitorowania szczelności zbiornika (DMTL)	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. W razie potrzeby napraw.
P240C00	Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym elementu grzejnego pompy kontroli szczelności w układzie kontroli oparów paliwa	Wysokie napięcie w elektrycznym obwodzie sterującym elementu grzejnego układu monitorowania szczelności zbiornika (DMTL)	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a pompą DMTL. W razie potrzeby napraw.
P245000	Problemy z wydajnością/zablokowany otwarty wielodrogowy zawór sterujący odparowywania	Obwód pompy kontroli szczelności zbiornika (DMTL): zwarcie, wysoka rezystancja Awaria zaworu przełączającego DMTL	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a zaworem DMTL. Napraw/wymień w razie potrzeby. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P245100	Zablokowany zamknięty zawór wielodrogowy układu kontroli oparów paliwa	Obwód pompy kontroli szczelności zbiornika (DMTL): zwarcie, wysoka rezystancja Awaria zaworu przełączającego DMTL	Zapoznać się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdzić okablowanie między modułem ECM a zaworem DMTL. Napraw/wymień w razie potrzeby. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.