| Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
| 1 | - | nawias |
| 2 | - | Śruba M6 |
| 3 | - | Rura odpowietrzająca tylnego mechanizmu różnicowego (na przykład) |
| 4 | - | Sznurek wlewu |
| 5 | - | Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa |
| 6 | - | Zacisk węża wlotowego |
| 7 | - | Rurociąg wentylacyjny |
| 8 | - | Korek wlewu |
| 9 | - | Śruba M8 |
| 10 | - | Rura do napełniania |
| 11 | - | Dolny wspornik montażowy do wspornika EPB |
Króciec wlewu znajduje się w tylnej części nadwozia nad prawym tylnym kołem. Usta zamykane są plastikową nakładką, która jest zamykana na elektrozamek, gdy samochód jest zamknięty. Korek wlewu to standardowy korek wkręcany, który mocuje się do pojazdu za pomocą sznurka.
UWAGA: W pojazdach w Ameryce Północnej plastikowy korek wlewu paliwa nie jest zamykany.
Szyjka wlewu wykonana jest ze stali nierdzewnej. Króciec wlewu jest mocowany za pomocą dwóch wsporników do karoserii samochodu oraz do wspornika elektrycznego hamulca postojowego.
Do złącza z tyłu szyjki wlewu podłączony jest przewód odpowietrzający zbiornika paliwa ze złącza odpowietrznika zbiornika paliwa. Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa ma szybkozłączkę, która łączy przewód odpowietrzający ze złączką odpowietrzającą zbiornika paliwa. Rura wentylacyjna szyjki wlewu paliwa jest odpowietrzana do atmosfery. W pobliżu wylotu rury wlewowej do rury wentylacyjnej znajduje się moskitiera. Rura wlewu znajduje się w krótkim elastycznym wężu przymocowanym do zbiornika paliwa za pomocą dwóch opasek ślimakowych.
Kolejna mniejsza rura jest przymocowana z boku rury wlewu, która nie jest związana z układem paliwowym. Rurociąg ten jest podłączony do tylnego mechanizmu różnicowego i zapewnia wentylację obudowy mechanizmu różnicowego. Rurociąg kończy się w pobliżu szyjki wlewu zbiornika paliwa.
Komentarze do tego artykułu