Lokalizacja elementów układu zasilania paliwem
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Korek wlewu i przewód |
2 | - | Rura odpowietrzająca tylnego mechanizmu różnicowego |
3 | - | Zespół modułu pompy paliwa |
4 | - | Rura odpowietrzająca zbiornika paliwa |
5 | - | Przewód odpowietrzający zbiornika paliwa |
6 | - | osłona termiczna |
7 | - | Pokrywa |
8 | - | Rurociąg - pompa zasilająca podgrzewacz pochodni (FBH) (Jeśli możliwe) |
9 | - | Pompa FBW (Jeśli możliwe) |
10 | - | Orurowanie - od pompy do filtra (zapas paliwa) |
11 | - | Orurowanie - od filtra do modułu pompy (zwrot paliwa) |
12 | - | Orurowanie - od filtra do silnika (zapas paliwa) |
13 | - | Orurowanie - od silnika do chłodnicy paliwa (zwrot paliwa) |
14 | - | Orurowanie - od pompy FBH do FBH (Jeśli możliwe) |
15 | - | Rurociąg - od chłodnicy paliwa do filtra (zwrot paliwa) |
16 | - | Rurociąg - od pompy paliwa wysokiego ciśnienia do chłodnicy paliwa (zwrot paliwa) |
17 | - | chłodnica paliwa |
18 | - | wspornik filtra paliwa |
19 | - | Zespół filtra paliwa |
20 | - | Rama |
21 | - | Rurociąg - od pompy paliwa do filtra (zapas paliwa) |
22 | - | Orurowanie - od filtra do modułu pompy (zwrot paliwa) |
23 | - | Rura do napełniania |
24 | - | Zbiornik paliwa |
Informacje ogólne
Główne elementy układu paliwowego silnika TdV6 obejmują zbiornik paliwa, moduł pompy paliwa, filtr paliwa, chłodnicę paliwa, zespół korka wlewu i dwa wskaźniki poziomu paliwa.
Układ paliwowy silnika TdV6 to wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail. System ten wykorzystuje zamontowaną na silniku i napędzaną pompę wysokociśnieniową, która dostarcza paliwo pod stałym ciśnieniem do wspólnego kolektora wylotowego, skąd jest rozprowadzane do wszystkich wtryskiwaczy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Ładowanie i sterowanie paliwem (303-04C Fuel Charging and Controls -2.7L Diesel)
Komentarze do tego artykułu