Specjalne narzędzie
 Narzędzie do demontażu wtryskiwaczy paliwa 303-1127 |
Wycofanie
OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub otwartym płomieniem podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje niebezpieczeństwo zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy wysokociśnieniowego układu wtrysku paliwa odczekaj co najmniej 30 sekund po zatrzymaniu silnika. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.
UWAGA: Ta procedura dotyczy obchodzenia się z paliwem. Zawsze miej świadomość możliwości rozpryskiwania się paliwa i przestrzegaj środków ostrożności związanych z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
UWAGA: Nie należy dokonywać żadnych napraw układu wtrysku paliwa przy pracującym silniku. Ciśnienie paliwa w układzie może osiągnąć 1650 barów (23,931 psi cal). Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że obszar warsztatu, w którym wykonywany jest pojazd, jest dokładnie oczyszczony i wolny od kurzu. Brud i kurz ze sprzęgła, hamulca lub operacji obróbki lub spawania mogą zanieczyścić układ paliwowy i spowodować nieprawidłowe działanie.
UWAGA: Nie odłączać złączy elektrycznych wtryskiwaczy paliwa, gdy silnik pracuje. W przeciwnym razie może dojść do poważnego uszkodzenia silnika.
UWAGA: Zawsze wykonuj procedurę czyszczenia przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw elementów układu wtrysku paliwa. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.
OSTRZEŻENIE: Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo precyzyjnymi tolerancjami iz bardzo małymi luzami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami szczególnie ważne jest przestrzeganie absolutnej czystości. Otwarte otwory lub przewody należy zawsze zatykać odpowiednimi zaślepkami. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.
OSTRZEŻENIE: Nie należy demontować wtryskiwaczy paliwa ani czyścić ich dysz, nawet za pomocą ultradźwięków. W razie potrzeby zawsze montuj nowe wtryskiwacze paliwa.
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
2. Zdejmij pokrywę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Pokrywa silnika — 2,7 l oleju napędowego (12.30.50)
3. Odłącz przewody paliwowe niskiego ciśnienia. Podłącz otwarte połączenia.
4. Odłącz oba węże od rury przelewowej płynu chłodzącego EGR. Zacisnąć przewód obejściowy EGR, aby zminimalizować utratę płynu chłodzącego.
5. Wymontuj przewód przelewowy płynu chłodzącego EGR. Wykręć 2 śruby.
6. Wyjmij baterię. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Bateria (86.15.01)
7.
UWAGA: Pokazano pojazd z kierownicą po prawej stronie, odwrotna kolejność w pojeździe z kierownicą po lewej stronie.
Odłącz 3 złącza elektryczne wiązki przewodów silnika w pokazanej kolejności.
8. Odłącz wiązkę przewodów silnika od przegrody.
9. Usuń izolację akustyczną rozpylaczy paliwa.
10. Rozłączyć gniazda elektryczne rozpylaczy paliwa.
11. Odłącz wiązkę przewodów silnika. Wypuść 4 klipy.
12.
UWAGA: Upewnić się, że przewód zasilania paliwem pod wysokim ciśnieniem pozostaje w kontakcie z wtryskiwaczem paliwa i kolektorem paliwowym do czasu odłączenia i wyczyszczenia obu styków. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.
UWAGA: Upewnij się, że złączka adaptera wtryskiwacza paliwa nie porusza się po zwolnieniu przewodu zasilania paliwem wysokiego ciśnienia. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie wtryskiwacza paliwa lub łącznika adaptera wtryskiwacza paliwa.
Wymontować przewód paliwowy wysokiego ciśnienia i wyrzucić go.
- Poluzuj mocowanie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia od wtryskiwacza paliwa i kolektora paliwowego.
- Podłącz otwarte połączenia.
13. Odłącz przewód powrotny paliwa od wtryskiwacza paliwa. Zdejmij zacisk przewodu powrotnego paliwa.
14. Odkręcić 2 śruby mocujące rozpylacz paliwa. Zdejmij element dystansowy zacisku wtryskiwacza paliwa.
15. Zainstaluj specjalne kołki narzędziowe.
16.
UWAGA: Upewnij się, że nóżki ściągacza są prawidłowo połączone z wtryskiwaczem paliwa. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia części.
Zamontuj nóżki narzędzia specjalnego na kołkach.
17. Wyjmij wtryskiwacz paliwa.
- Zamontować specjalną płytkę ogranicznika narzędzia na nóżkach narzędzia specjalnego (wioślarz).
- Obracaj równomiernie śruby narzędzia specjalnego zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
- Usuń narzędzie specjalne.
- Zdejmij i wyrzuć zacisk wtryskiwacza paliwa.
- Wyjąć i wyrzucić podkładkę uszczelniającą.
Instalacja
1.
OSTRZEŻENIE: Nie należy demontować wtryskiwaczy paliwa ani czyścić ich dysz, nawet za pomocą ultradźwięków. W razie potrzeby zawsze montuj nowe wtryskiwacze paliwa.
UWAGA: Nie używaj narzędzi do zakładania nowego zacisku mocującego przewód powrotny paliwa. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia zacisku montażowego.
Załóż nowy zacisk wtryskiwacza paliwa.
- 1. Zamontować element dystansowy zacisku wtryskiwacza paliwa.
- 2. Załóż nowy zacisk przewodu powrotnego paliwa.
- 3. Załóż nową podkładkę uszczelniającą.
2. Zamontuj wtryskiwacz paliwa. Włożyć i dokręcić 2 śruby (moment dokręcania 10 Nm).
3.
UWAGA: Przed zamontowaniem przewodu powrotnego paliwa upewnij się, że zacisk przewodu powrotnego paliwa jest prawidłowo założony na wtryskiwaczu paliwa.
Podłącz przewód powrotny paliwa do wtryskiwacza paliwa.
- Sprawdź wzrokowo O-ringi przewodu powrotnego paliwa pod kątem uszkodzeń.
- Nałóż cienką warstwę wazeliny na o-ringi przewodu powrotnego paliwa.
UWAGA: Nie uderzaj w uszczelki przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia, ponieważ może to uszkodzić końce przewodu i spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.
UWAGA: Podczas dokręcania złączek wkrętnych należy wywierać nacisk na przewód paliwowy wysokiego ciśnienia, aby soczewki uszczelniające stykały się ze stożkami wtryskiwacza paliwa i szyny paliwowej.
Zamontować nowy przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
- Usuń wtyczki z otwartych połączeń.
- Krok 1: Dokręć złączkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza (moment dokręcania 15 Nm).
- Krok 2: Dokręć złączkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia po stronie szyny paliwowej (moment dokręcania 15 Nm).
- Krok 1: Dokręć złączkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza (moment dokręcania 30 Nm).
- Krok 2: Dokręć złączkę przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia po stronie szyny paliwowej (moment dokręcania 30 Nm).
6. Podłącz złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa.
7. Ustanowić izolację akustyczną rozpylaczy paliwa.
8. Przymocuj wiązkę przewodów silnika do przegrody.
9. Podłącz 3 złącza elektryczne wiązki przewodów.
10. Zainstaluj baterię. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Bateria (86.15.01)
11. Zamontować przewód przelewowy płynu chłodzącego EGR.
- Wkręć 2 pozostałe śruby.
- Dokręcać (moment dokręcania 13 Nm).
13. Podłącz przewody paliwowe niskiego ciśnienia. Usuń wtyczki z otwartych połączeń.
14. Załóż pokrywę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Pokrywa silnika — 2,7 l oleju napędowego (12.30.50)
15. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
16. Sprawdź poziom płynu chłodzącego, w razie potrzeby uzupełnij.
17. Usuń powietrze z układu paliwowego.
Komentarze do tego artykułu