Odpowietrzanie z układu paliwowego niskiego ciśnienia (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Adapter do badania ciśnienia w kolektorze paliwowym 310-116 (LRT-19-006A)

OSTRZEŻENIE: Po zatrzymaniu silnika odczekaj co najmniej 30 sekund przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy układu wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac przy układzie paliwowym należy uziemić pojazd i utrzymywać zwarcie do masy do czasu zakończenia prac.

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub otwartym płomieniem podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje niebezpieczeństwo zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Po zakończeniu prac naprawczych należy dokonać oględzin układu paliwowego pod kątem szczelności. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: W przypadku połknięcia paliwa nie wywoływać wymiotów i natychmiast zwrócić się o pomoc lekarską. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Jeśli paliwo dostanie się do oczu, przepłucz je zimną wodą lub roztworem do przemywania oczu i natychmiast zasięgnij porady lekarza.

OSTRZEŻENIE: Po kontakcie z paliwem należy dokładnie umyć ręce, ponieważ długotrwały kontakt skóry z paliwem może spowodować podrażnienie. W przypadku wystąpienia podrażnienia zasięgnąć porady lekarza.

UWAGA: Ta procedura dotyczy obchodzenia się z paliwem. Zawsze miej świadomość możliwości rozpryskiwania się paliwa i przestrzegaj środków ostrożności związanych z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo precyzyjnymi tolerancjami iz bardzo małymi luzami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami szczególnie ważne jest przestrzeganie absolutnej czystości. Otwarte otwory lub przewody należy zawsze zatykać odpowiednimi zaślepkami. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.

UWAGA: Procedurę tę należy wykonać przed próbą uruchomienia silnika po wymontowaniu lub wymianie jakiejkolwiek części układu paliwowego, która przebiła przewód paliwowy. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie pompy paliwowej.

1. Ta procedura jest wymagana podczas demontażu, odłączania lub wymiany dowolnej z następujących części układu paliwowego: zbiornik paliwa, przewody paliwowe, wkład filtra paliwa, chłodnice paliwa, pompa paliwowa lub czujnik ciśnienia szyny paliwowej.

2. Zdejmij pokrywę silnika. Pokrywa silnika — 2,7 l oleju napędowego (12.30.50)

3. Zamontuj narzędzie specjalne na zaworze schradera kolektora paliwowego. Zdejmij osłonę przeciwpyłową z zaworu Schradera.

4. Ustaw pojemnik do zbierania rozlanego paliwa. Otworzyć zawór narzędzia specjalnego.

5. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji ON na 25 sekund. W takim przypadku powinieneś usłyszeć dźwięk pracy pompy paliwowej w zbiorniku.

6. Powtarzaj tę procedurę, aż ze specjalnego narzędzia zacznie wypływać czyste paliwo bez pęcherzyków powietrza. Bez wyłączania pompy zamknij zawór na narzędziu specjalnym, aby zapobiec przedostawaniu się powietrza do układu.

7. Zdejmij narzędzie specjalne z zaworu Schradera. Załóż osłonę przeciwpyłową na zawór Schradera.