Zdiagnozuj i sprawdź 2,7L (Discovery 3)

Kontrola i weryfikacja

1. Upewnij się, że reklamacja klienta jest zasadna.

2. Sprawdź wzrokowo, czy nie występują oczywiste problemy mechaniczne i elektryczne.

Czynniki mechaniczne	Czynniki elektryczne
Wycieki zmęczenie metalu Rury katalizator Tłumik (I) Znajomości obsługuje Odstęp wokół elementów	Bezpieczniki Wiązka przewodów złącze elektryczne (S) Czujnik (I) Moduł sterujący silnika (ECM)

3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta, napraw ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego (próbnik), pobrać wszystkie kody DTC przed odwołaniem się do tabeli objawów lub indeksu DTC (DTC).

Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.

Tabela objawów

Objaw	Możliwe przyczyny	Działanie
Hałas lub nieszczelności w układzie wydechowym	Układ wydechowy / elementy układu	W razie potrzeby zainstaluj nowe elementy. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
Niewystarczająca moc	Awaria układu dolotowego powietrza Zatkany układ wydechowy Niskie ciśnienie paliwa	Sprawdź układ wlotu powietrza. Sprawdź, czy tłumik lub katalizator nie są zablokowane, w razie potrzeby zamontuj nowe. Sprawdź ciśnienie w układzie paliwowym. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.

Indeks DTC

UWAGA: Universal Scan Tools nie może odczytywać wymienionych kodów lub może odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).

UWAGA: Pełną listę kodów DTC ECM można znaleźć w rozdziale 303-14 "Elektroniczny system zarządzania silnikiem" w instrukcji warsztatowej.

kody DTC	Opis	Możliwe przyczyny	Działanie
P042562	Obwód czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Błąd podczas porównywania sygnału z czujnika temperatury przed katalizatorem (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Porównanie korelacji czujnika temperatury katalizatora wstępnego z co najmniej dwoma innymi czujnikami Awaria czujnika temperatury przed katalizatorem Obwód sygnału czujnika temperatury katalizatora wstępnego — zwarcie z masą, zwarcie z akumulatorem lub przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia do akumulatora, przerwy w obwodzie. Sprawdzić czujnik temperatury przed katalizatorem pod kątem zabrudzeń, korozji i uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Wymienić czujnik temperatury przed katalizatorem.
P042600	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Błąd podczas sprawdzania gradientu sygnału z czujnika temperatury przed katalizatorem (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Awaria czujnika temperatury przed katalizatorem Obwód sygnału czujnika temperatury katalizatora wstępnego — zwarcie z masą, zwarcie z akumulatorem lub przerwa w obwodzie Wysoka rezystancja obwodu czujnika temperatury katalizatora wstępnego	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego pod kątem zwarcia do masy lub akumulatora, przerwy w obwodzie Słaby styk. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik.
P04261A	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Rezystancja obwodu czujnika temperatury katalizatora wstępnego poniżej wartości progowej (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury przed katalizatorem przy zimnym rozruchu, zbyt duża różnica temperatur Czujnik temperatury przed katalizatorem: zamocowanie na wysokiej wartości temperatury	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego pod kątem niskiej rezystancji, zwarcia do masy. Wymień czujnik temperatury katalizatora wstępnego.
P04261B	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Rezystancja obwodu czujnika temperatury katalizatora wstępnego powyżej wartości progowej (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury katalizatora wstępnego przy rozruchu zimnego silnika, zbyt mała różnica temperatur Czujnik temperatury przed katalizatorem: zamocowanie na wysokiej wartości temperatury	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury katalizatora wstępnego nie występuje wysoka rezystancja, przerwa w obwodzie. Wymień czujnik temperatury katalizatora wstępnego.
P04261E	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Rezystancja obwodu czujnika temperatury katalizatora wstępnego poza zakresem (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury przed katalizatorem przy pracującym silniku, temperatura za niska Czujnik temperatury przed katalizatorem: mocowanie przy niskiej wartości temperatury	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego pod kątem zwarcia do masy lub akumulatora, przerwy w obwodzie. Sprawdzić czujnik temperatury katalizatora wstępnego pod kątem zabrudzeń, korozji lub uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Wymienić czujnik temperatury przed katalizatorem.
P042700	Obwód czujnika temperatury katalizatora - niskie napięcie (bank 1, obwód czujnika 1)	Sygnał czujnika temperatury katalizatora wstępnego poniżej minimalnego progu napięcia (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Awaria czujnika temperatury przed katalizatorem Obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego - zwarcie do masy	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury katalizatora wstępnego nie ma zwarcia z masą W razie potrzeby zamontować nowy czujnik.
P042800	Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Sygnał czujnika temperatury katalizatora wstępnego powyżej maksymalnego progu napięcia (prawy rząd cylindrów, czujnik 1) Awaria czujnika temperatury przed katalizatorem Obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego - zwarcie do akumulatora, przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury katalizatora wstępnego pod kątem zwarcia z akumulatorem, przerwy w obwodzie W razie potrzeby zamontować nowy czujnik.
P042A62	Obwód czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 2)	Błąd podczas porównywania sygnału z czujnika temperatury za katalizatorem (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Porównanie korelacji czujnika temperatury za katalizatorem z co najmniej dwoma innymi czujnikami Awaria czujnika temperatury za katalizatorem Obwód sygnału czujnika temperatury za katalizatorem — zwarcie z masą, zwarcie z akumulatorem lub przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za katalizatorem pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia do akumulatora, przerwy w obwodzie. Sprawdź czujnik temperatury za katalizatorem pod kątem zabrudzeń, korozji, uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Wymień czujnik temperatury za katalizatorem.
P042B00	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Błąd podczas sprawdzania gradientu sygnału z czujnika temperatury za katalizatorem (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Awaria czujnika temperatury za katalizatorem Obwód sygnału czujnika temperatury za katalizatorem — zwarcie z masą, zwarcie z akumulatorem lub przerwa w obwodzie Wysoka rezystancja obwodu czujnika temperatury za katalizatorem	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za katalizatorem pod kątem zwarcia do masy lub akumulatora, przerwy w obwodzie Słaby styk. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik.
P042B1A	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Rezystancja obwodu czujnika temperatury za katalizatorem poniżej wartości progowej (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury za katalizatorem przy zimnym rozruchu, zbyt duża różnica temperatur Czujnik temperatury za katalizatorem: mocowanie na wysoką temperaturę	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za katalizatorem pod kątem niskiej rezystancji, zwarcia do masy. Wymień czujnik temperatury za katalizatorem.
P042B1B	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Rezystancja obwodu czujnika temperatury za katalizatorem powyżej wartości progowej (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury za katalizatorem przy zimnym rozruchu, zbyt mała różnica temperatur Czujnik temperatury za katalizatorem: mocowanie na wysoką temperaturę	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury za katalizatorem nie występuje wysoka rezystancja, przerwa w obwodzie. Wymień czujnik temperatury za katalizatorem.
P042B1E	Problemy z zakresem roboczym / wydajnością obwodu czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 1)	Rezystancja obwodu czujnika temperatury za katalizatorem poza zakresem (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury katalizatora przy pracującym silniku, temperatura zbyt niska Czujnik temperatury za katalizatorem: mocowanie przy niskiej wartości temperatury	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za katalizatorem pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia do akumulatora, przerwy w obwodzie. Sprawdź czujnik temperatury za katalizatorem pod kątem zabrudzeń, korozji, uszkodzeń spowodowanych przez wodę. Wymień czujnik temperatury za katalizatorem.
P042C00	Obwód czujnika temperatury katalizatora - niskie napięcie (bank 1, obwód czujnika 2)	Sygnał czujnika temperatury za katalizatorem poniżej minimalnego progu napięcia (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Awaria czujnika temperatury za katalizatorem Obwód czujnika temperatury za katalizatorem - zwarcie do masy	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury za katalizatorem nie ma zwarcia z masą W razie potrzeby zamontować nowy czujnik.
P042D00	Wysokie napięcie w obwodzie czujnika temperatury katalizatora (bank 1, obwód czujnika 2)	Sygnał czujnika temperatury za katalizatorem powyżej maksymalnego progu napięcia (prawy rząd cylindrów, czujnik 2) Awaria czujnika temperatury za katalizatorem Obwód czujnika temperatury za katalizatorem — zwarcie do akumulatora, przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za katalizatorem pod kątem zwarcia z akumulatorem, przerwy w obwodzie. W razie potrzeby zamontować nowy czujnik.
P242A62	Obwód czujnika temperatury spalin – bank 1 Czujnik 3	Błąd podczas porównywania sygnału z czujnika temperatury za DPF (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Porównanie korelacji czujnika temperatury po DPF z co najmniej dwoma innymi czujnikami Usterka czujnika temperatury po DPF	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury DPF za DPF nie ma zwarcia do masy lub zwarcia z akumulatorem, obwód otwarty. Sprawdzić, czy czujnik temperatury DPF za DPF nie jest zabrudzony, skorodowany lub uszkodzony przez wodę. Wymień czujnik temperatury za DPF.
P242B1A	Problemy z zakresem obwodu czujnika temperatury spalin / wydajnością – bank 1 czujnika 3	Rezystancja obwodu czujnika temperatury za filtrem DPF poniżej wartości progowej (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury za DPF przy zimnym starcie, zbyt duża różnica temperatur Usterka czujnika temperatury po DPF Czujnik temperatury za DPF: mocowanie na wysoką temperaturę	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury DPF za DPF nie ma niskiej rezystancji, zwarcie do masy. Wymień czujnik temperatury DPF za DPF.
P242B1B	Problemy z zakresem obwodu czujnika temperatury spalin / wydajnością – bank 1 czujnika 3	Rezystancja obwodu czujnika temperatury za DPF powyżej wartości progowej (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury za DPF przy zimnym starcie, zbyt mała różnica temperatur Usterka czujnika temperatury po DPF Czujnik temperatury za DPF: mocowanie na wysoką temperaturę	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury za filtrem DPF nie występuje wysoka rezystancja, przerwa w obwodzie. Wymień czujnik temperatury za filtrem DPF.
P242B1E	Problemy z zakresem obwodu czujnika temperatury spalin / wydajnością – bank 1 czujnika 3	Rezystancja obwodu czujnika temperatury za filtrem DPF poza zakresem (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Wiarygodność sygnału czujnika temperatury za DPF przy pracującym silniku, temperatura za niska Usterka czujnika temperatury po DPF Czujnik temperatury za DPF: mocowanie przy niskiej wartości temperatury	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury DPF za DPF nie ma zwarcia do masy lub zwarcia z akumulatorem, obwód otwarty. Sprawdzić, czy czujnik temperatury DPF za DPF nie jest zabrudzony, skorodowany lub uszkodzony przez wodę. Wymień czujnik temperatury za DPF.
P242C00	Niski obwód czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3	Sygnał czujnika temperatury za DPF poniżej minimalnego progu napięcia (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Usterka czujnika temperatury po DPF Obwód czujnika temperatury za DPF - zwarcie do masy, wysoka rezystancja	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za filtrem DPF pod kątem wysokiej rezystancji, zwarcia do masy W razie potrzeby zamontować nowy czujnik.
P242D00	Wysoki obwód czujnika temperatury spalin – bank 1, czujnik 3	Sygnał czujnika temperatury za DPF jest powyżej progu napięcia maksymalnego (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Usterka czujnika temperatury po DPF Obwód czujnika temperatury za DPF - zwarcie do + akumulatora, przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie czujnika temperatury za filtrem DPF nie ma zwarcia z akumulatorem, przerwy w obwodzie Zamontować nowy czujnik, jeśli to konieczne.
P242E00	Przejściowa awaria / chaotyczny sygnał w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury spalin - bank 1, czujnik 3	Błąd podczas sprawdzania gradientu sygnału z czujnika temperatury po DPF (prawy rząd cylindrów, czujnik 3) Usterka czujnika temperatury po DPF Obwód sygnału czujnika temperatury za filtrem DPF — zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora lub przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód czujnika temperatury za filtrem DPF pod kątem zwarcia do masy lub akumulatora, przerwy w obwodzie Słaby styk. W razie potrzeby zainstaluj nowy czujnik.
P242F68	Zatkanie filtra produktów spalania oleju napędowego - nagromadzenie sadzy	Informacje o zdarzeniach DPF Częściowo zatkany filtr DPF Wewnętrzne zwarcie obwodu DPF do ECM	Filtr DPF wymaga regeneracji. Zapoznaj się z instrukcją obsługi.
P244A00	Zbyt mały spadek ciśnienia na filtrze spalin silnika wysokoprężnego (rząd 1)	Zbyt mała różnica ciśnień na filtrze produktów spalania oleju napędowego - odpowiednia liczba cylindrów	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód DPS pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia z akumulatorem, obwodu otwartego. Sprawdź zewnętrzne przewody systemu DPS pod kątem wycieków i uszkodzeń. Sprawdź, czy wewnętrzny wkład filtra DPF nie jest uszkodzony. Zainstaluj filtr DPF zgodnie z przepisami
P244B00	Zbyt duża różnica ciśnień na filtrze produktów spalania oleju napędowego (rząd 1)	Zbyt duża różnica ciśnień na filtrze produktów spalania oleju napędowego - odpowiednia liczba cylindrów Filtr spalania oleju napędowego — awaria wewnętrzna	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Skontaktuj się z pomocą techniczną swojego sprzedawcy.
P245300	Czujnik ciśnienia filtra spalin Diesel Zakres obwodu / problemy z wydajnością	Zacięcie DPS DPS - zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora + lub przerwa w obwodzie Wiarygodność sygnału czujnika różnicy ciśnień na filtrze produktów spalania oleju napędowego przed uruchomieniem System DPS brudny lub zatkany	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód DPS pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia z akumulatorem, obwodu otwartego Sprawdź system DPS pod kątem zanieczyszczenia lub niedrożności. Sprawdź, czy DPS się nie klei. Zamontować czujnik zgodnie z przepisami
P245329	Czujnik ciśnienia filtra spalin Diesel Zakres obwodu / problemy z wydajnością	Nieprawidłowy sygnał DPS Sprawdzenie wiarygodności sygnału czujnika różnicy ciśnień na filtrze produktów spalania oleju napędowego podczas pracy silnika System DPS brudny lub zatkany Zacięcie DPS DPS - zwarcie do masy, zwarcie do akumulatora + lub przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód DPS pod kątem zwarcia do masy lub zwarcia z akumulatorem, obwodu otwartego Sprawdź system DPS pod kątem zanieczyszczenia lub niedrożności. Sprawdź zewnętrzne orurowanie systemu DPS pod kątem wycieków i uszkodzeń. Sprawdź, czy DPS się nie przykleja. Zamontować czujnik zgodnie z przepisami
P245400	Obwód niskiego ciśnienia filtra spalania oleju napędowego	Sygnał DPS poniżej minimalnego progu awaria DPS'a Obwód DPS - zwarcie do masy, wysoka rezystancja	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznaj się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdź obwód DPS pod kątem zwarcia do masy i wysokiej rezystancji. Zamontować czujnik zgodnie z przepisami
P245500	Czujnik ciśnienia filtra spalin Diesla A, wysokie napięcie	Sygnał DPS powyżej maksymalnego progu awaria DPS'a Obwód DPS - zwarcie do akumulatora, przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić obwód DPS pod kątem zwarcia z akumulatorem, przerwy w obwodzie Zamontować prawidłowo czujnik
P245600	Okresowa awaria/przerwy w obwodzie elektrycznym czujnika ciśnienia filtra spalania oleju napędowego A	Nieprawdopodobieństwo gradientu DPS awaria DPS'a Obwód DPS zwarty do masy, zwarcie do akumulatora lub przerwa w obwodzie	Wykonaj precyzyjny test powiązany z tym kodem DTC, korzystając z zatwierdzonego przez producenta systemu diagnostycznego. Zapoznać się ze schematami obwodów elektrycznych i sprawdzić, czy w obwodzie DPS nie ma zwarcia do masy lub zwarcia do akumulatora, przerwa w obwodzie Zamontować prawidłowo czujnik
P245800	Czas regeneracji filtra produktów spalania oleju napędowego	Ustawienie zegara opóźnienia regeneracji poza zakresem Wewnętrzne zwarcie obwodu DPF do ECM	Skontaktuj się z pomocą techniczną swojego sprzedawcy.