Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia 4,0L (Discovery 3)

Wycofanie

1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.

2.

OSTRZEŻENIE: Nie zdejmuj korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego, gdy system jest gorący, ponieważ para lub płyn chłodzący wydobywający się z korka może spowodować poważne obrażenia, takie jak poparzenia.

OSTRZEŻENIE: Płyn chłodzący, który wejdzie w kontakt z lakierem, może go uszkodzić. W przypadku rozlania płynu chłodzącego należy go natychmiast usunąć i spłukać to miejsce wodą.

Ściśnij zaciski i odłącz węże od zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.

• Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
• Połóż chłonną szmatkę, aby wchłonąć rozlany płyn.
• Umieść pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
• Zwolnij 2 zaciski.

3. Zwolnij szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza z zacisku na zbiorniku płynu chłodzącego.

4. Poluzuj zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy i odsuń go na bok. Zwolnij zacisk.



5. Odsuń pompę próżniową na bok, aby uzyskać lepszy dostęp.

• Wykręć 3 śruby.
• Wykręć pozostałą śrubę wspornika zbiornika wyrównawczego.

6. Wyjąć szeroki zbiornik płynu chłodzącego.

• Podnieś pionowo zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego za pomocą wspornika.
• Odłączyć złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.

7.

UWAGA: Nie przystępuj do dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana tylko w celu uzyskania dostępu.

Zdemontować wspornik mocujący wspomagania kierownicy.

Instalacja

1.

UWAGA: Zainstaluj nowy czujnik niskiego poziomu płynu chłodzącego, jeśli nie jest częścią nowego zbiornika wyrównawczego.

Zamontować wspornik montażowy zbiornika wspomagania kierownicy.

2. Zamontować zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego.

• Podłącz złącze elektryczne czujnika niskiego poziomu płynu chłodzącego.
• Umieść zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego w jego pierwotnym miejscu, odnajdując tuleję i wspornik.
• dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

3. Zainstaluj pompę próżniową. Włóż śruby i dokręć je (moment dokręcania 10 Nm).

4. Zamontować zbiornik płynu układu wspomagania kierownicy. Umieść i przymocuj do wspornika montażowego.

5. Ponownie zamontuj szyjkę wlewu zbiornika spryskiwacza przedniej szyby. Włożyć do zacisku.

6. Podłącz przewody płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego.

• Zapinaj na klipsy.
• Zdejmij zaciski z przewodów płynu chłodzącego.

7. Uzupełnij płyn chłodzący do normy. Napełnij płynem chłodzącym do poziomu około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.

8. Podłącz obciążnik do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.

9. Usuń powietrze z układu chłodzenia.

• Zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
• Podłącz przewody wydechowe do tylnych rur wydechowych.
• Uruchom silnik i pozwól mu pracować.
• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez 1 minutę.
• Pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym przez 5 minut.
• Utrzymuj prędkość obrotową silnika na poziomie 3000 obr./min przez 1 minutę.
• Podczas wykonywania procedury krwawienia (ze zdjętym korkiem zbiornika wyrównawczego) utrzymywać poziom płynu chłodzącego około 30 mm POWYŻEJ maksymalnego poziomu zimna.

10. Sprawdź wszystkie węże chłodziwa pod kątem widocznych oznak wycieku chłodziwa.

11. Załóż korek zbiornika wyrównawczego po upewnieniu się, że końcowy poziom płynu chłodzącego jest o 30 mm wyższy od maksymalnego poziomu zimnego.