Specjalne narzędzie
 Pozycjonowanie narzędzia 303-645 |  Narzędzie do montażu/blokowania wałka rozrządu 303-530 |  Przyrząd do napinania łańcucha rozrządu 303-532 |
Wycofanie
1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
2. Wyjmij tacę baterii. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Półka do montażu akumulatora (76.10.30)
3.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
4. Zdejmij przednią osłonę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przednia osłona silnika (12.65.01)
5. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (czujnik TFR). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (TFR) (18.30.12)
6. Obróć wał korbowy, aż płaskie powierzchnie wałków rozrządu będą równoległe do powierzchni styku głowicy cylindrów.
7.
UWAGA: Silnik znajduje się teraz w położeniu BEZPIECZNYM.
Zablokuj wał korbowy.
- Zainstaluj ponownie narzędzie specjalne.
- Wkręć śrubę.
8. Wymontować jednostkę sterującą rozrządu zaworowego (VCT) prawy wałek rozrządu.
- Wykręć 3 śruby.
- Zdejmij i wyrzuć o-ringi.
9. Załóż narzędzie specjalne na głowicę cylindrów o odpowiedniej liczbie. Wkręć trzy śruby.
10. Zdejmij prawy główny napinacz łańcucha rozrządu. Wykręć dwie śruby.
11. Zdejmij prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Wykręć śrubę.
12. Zdejmij prawy główny łańcuch rozrządu.
13. Wymontować jednostkę sterującą rozrządu zaworowego (VCT) lewy wałek rozrządu. Wykręć dwie śruby.
- Usuń nakrętkę.
- Zdejmij i wyrzuć o-ringi.
14. Załóż narzędzie specjalne na głowicę cylindrów o lewym numerze. Wkręć trzy śruby.
15. Zdejmij lewy główny napinacz łańcucha rozrządu. Wykręć dwie śruby.
16. Zdejmij górną i dolną prowadnicę lewego głównego napinacza łańcucha rozrządu.
- Odkręć zawleczkę.
- Wykręć śrubę.
17. Zdejmij lewy główny łańcuch rozrządu.
18.
UWAGA: Wyrzuć śruby, ponieważ nie są już potrzebne.
Zdemontować koła zębate wałka rozrządu. Wykręć dwie śruby.
19. Zdejmij pomocniczy napinacz łańcucha rozrządu i pomocniczy łańcuch rozrządu. Wykręć dwie śruby.
20. Wyjmij narzędzie specjalne z głowicy cylindrów o lewym numerze. Wykręć 3 śruby.
21.
UWAGA: Poluzuj pokrywy łożysk wałka rozrządu równomiernie i stopniowo.
WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Uwaga: zanotuj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda pokrywa jest oznaczona swoją pozycją (numer) i kierunki (strzałka).
Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Usuń 20 śrub.
22. Wymontuj wałki rozrządu.
Instalacja
1. Sprawdzić i wyregulować luzy popychaczy zaworów.
2. Wymień podkładki zaworów na cieńsze dostępne podkładki. Nałóż cienką warstwę czystego oleju silnikowego na nowe podkładki zaworowe.
3. Zamontować wałki rozrządu.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.
5. Wkręć śruby koła łańcuchowego Torx w wałki rozrządu.
6.
UWAGA: Łopatki wałka rozrządu muszą być obrócone o 180 stopni względem odpowiednich popychaczy zaworów, w przeciwnym razie luz zaworowy będzie nieprawidłowy.
Zmierzyć i zapisać luzy zaworowe. Obróć zębatki na śrubach z łbem Torx.
7.
WSKAZÓWKA: Poluzuj pokrywy łożysk wałka rozrządu równomiernie i stopniowo
WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Uwaga: zanotuj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda pokrywa jest oznaczona swoją pozycją (numer) i kierunki (strzałka).
Wymontować wałki rozrządu. Usuń 20 śrub.
8. Zdejmij popychacze zaworów, zastąp je wybranymi popychaczami.
9. Zamontować wałki rozrządu.
- Nasmaruj czopy i krzywki wałków rozrządu.
- Oczyść powierzchnie styku części.
11.
UWAGA: Łopatki wałka rozrządu muszą być obrócone o 180 stopni względem odpowiednich popychaczy zaworów, w przeciwnym razie luz zaworowy będzie nieprawidłowy.
Sprawdź czy luzy zaworowe są ustawione prawidłowo.
- Obróć zębatki na śrubach z łbem Torx.
- Po zakończeniu kontroli wykręć śruby z łbem Torx z wałków rozrządu.
13.
UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, po lewej stronie procedura jest taka sama.
Zanurz tłok napinacza łańcucha rozrządu po lewej stronie. Tłoczek napinacza łańcucha przytrzymać metalowym sworzniem o średnicy 1 mm.
14. Zamontować lewy napinacz łańcucha rozrządu i łańcuch na zębatkach wałka rozrządu.
15. Wkręć śruby napinacza napinacza łańcucha rozrządu po lewej stronie. Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
16.
UWAGA: Lekko dokręć śruby z łbem Torx, aby przymocować koło łańcuchowe do wałka rozrządu, koła łańcuchowe MUSZĄ się swobodnie poruszać.
Zamontuj lewy napinacz pomocniczego łańcucha rozrządu i koło zębate na wałkach rozrządu. Zamontuj śruby z łbem Torx, aby przymocować koło łańcuchowe do wałków rozrządu.
17. Napnij pomocniczy łańcuch rozrządu. Usuń zawleczkę.
18. Załóż główny łańcuch rozrządu po lewej stronie. Upewnij się, że luźna strona łańcucha rozrządu znajduje się po stronie napinacza.
19. Zamontować prowadnicę napinacza głównego łańcucha rozrządu po lewej stronie. Dokręć spinkę do włosów (moment dokręcania 12 Nm).
20.
UWAGA: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.
Zamontować główny napinacz łańcucha rozrządu po lewej stronie.
- Tłoczek napinacza łańcucha przytrzymać metalowym trzpieniem o średnicy 3 mm.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
- Usuń zawleczkę.
21.
UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do narzędzia specjalnego, aby napiąć główny łańcuch rozrządu od strony roboczej.
UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona aż do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.
Zamontować narzędzie specjalne na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych.
- Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
- Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych (moment dokręcania 120 Nm).
22. Zamontować obudowę elektromagnesu rozrządu zaworowego (VCT) lewy wałek rozrządu.
- Załóż nowe o-ringi.
- Dokręć nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
- dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 10 Nm).
24. Zamontować prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
25.
OSTRZEŻENIE: Podczas ściskania napinacza nie zwalniaj mechanizmu zapadkowego, dopóki tłok napinacza nie zostanie całkowicie wsunięty do otworu. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie grzechotki.
Zamontować prawy napinacz łańcucha rozrządu.
- Tłoczek napinacza łańcucha przytrzymać metalowym trzpieniem o średnicy 3 mm.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 12 Nm).
- Usuń zawleczkę.
26.
UWAGA: Zastosuj siłę w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do narzędzia specjalnego, aby napiąć główny łańcuch rozrządu od strony roboczej.
UWAGA: Śruba koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych MUSI być dokręcona aż do śruby koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych. Niezastosowanie się do tej procedury spowoduje uszkodzenie silnika.
UWAGA: Użyj nowych śrub.
Zamontować narzędzie specjalne na kole zębatym wałka rozrządu zaworów wydechowych.
- Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych (moment dokręcania 120 Nm).
- Dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych (moment dokręcania 120 Nm).
- Załóż nowe o-ringi.
- Dokręć nowe śruby (moment dokręcania 22 Nm).
29. Wyjmij narzędzie specjalne z głowicy cylindrów o odpowiednim numerze.
30. Wyjmij narzędzie do blokowania wału korbowego. Usuń śrubę.
31. Zamontuj czujnik SKR. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Czujnik położenia wału korbowego (TFR) (18.30.12)
32.
UWAGA: Przed zamontowaniem pokryw zaworów sprawdź luzy zaworowe.
Zamontować przednią osłonę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przednia osłona silnika (12.65.01)
33. Zainstaluj tacę baterii. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Półka do montażu akumulatora (76.10.30)
Komentarze do tego artykułu