Demontaż silnika 4,4L (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzie do rozrządu zaworów 303-645	Instalator wałka rozrządu/narzędzie do blokowania 303-530	Adapter narzędzia do montażu uszczelnienia olejowego wału korbowego 303-1100-01
Adapter 303-191-03	Narzędzie do blokowania koła pasowego wału korbowego 303-893 (LRT-12-080)	Śruby i dystanse 303-191-04
Przyrząd do napinania łańcucha rozrządu 303-532

Demontaż

1. Wymontuj zespół silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Silnik (12.41.01.99)

2. Zamocuj silnik na stojaku silnika.

Wyreguluj położenie silnika na stojaku silnika.
Wyreguluj położenie nóg stojaka silnika.
Zainstaluj silnik na stojaku silnika.
Całkowicie dokręć nakrętki nóg podstawy silnika.

3. Zdejmij wspornik czujnika położenia wałka rozrządu (SMR) z zespołu kolektora dolotowego.

4. Wymontuj kolektor płynu chłodzącego.

Wykręć 4 śruby.
Odłączyć złącze elektryczne.

5. Odsuń wspornik wiązki przewodów, aby uzyskać dostęp. Wykręć 2 śruby.

UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona jest taka sama.

Zdejmij obie osłony cewki zapłonu bezpośredniego. Zwolnij z 2 klipów.

UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona jest taka sama.

Odłączyć złącza elektryczne 8 cewek bezpośredniego zapłonu (cewki w bloku ze świecami zapłonowymi).

8. Wymontuj 8 cewek bezpośredniego zapłonu. Odkręć 8 śrub.

9. Odłącz przewód wentylacyjny od pokrywy głowicy cylindrów.

Odłączyć złącze elektryczne elektrozaworu sterującego olejem zmiennych faz rozrządu (VCT).
Powtórz operację z drugiej strony.

10. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika (ECT).

11. Odłącz złącze elektryczne czujnika CMP. Powtórz powyższą procedurę po prawej stronie.

12. Rozłączyć gniazdo elektryczne o masie głowicy cylindrów.

Wykręć śrubę.
Zwolnij 3 zaciski.

13. Odłącz złącze elektryczne czujników spalania stukowego (KS).

14. Odłącz zawór odpowietrzający od wspornika.

Odłącz szybkozłącze.
Odłączyć złącze elektryczne.
Wykręć śrubę.

15. Zwolnij 5 zacisków na wiązce klimatyzacji.

16. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (TFR).

Odłączyć złącze elektryczne.
Usuń śrubę z łbem Torx.

17. Zdejmij wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego.

Wykręć 3 śruby.
Poluzuj zaciski przewodów chłodnicy płynu przekładniowego.

18. Zdejmij wspornik sprężarki układu klimatyzacji. Wykręć 2 śruby.

19. Odłącz gniazdo elektryczne rozrusznika.

20. Odłącz czujniki temperatury i ciśnienia oleju silnikowego.

21. Odłącz gniazdko elektryczne generatora.

22. Odpiąć 4 zatrzaski mocowania oplotu elektrycznego generatora.

23. Wykręcić 10 śrub kolektora wlotowego.

24.

PRZESTROGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem elementów należy wyczyścić obszar wokół powierzchni styku i połączeń. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.

Wymontować kolektor dolotowy.

Odłącz przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców od kolektora dolotowego.
Wyrzuć uszczelki.
Odłączyć złącze elektryczne czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP).

25. Zdejmij koło pasowe luźne paska napędu pomocniczego. Wykręć śrubę.

26. Zdejmij koło pasowe pompy płynu chłodzącego. Wykręć 3 śruby.

27. Wymontuj pompę płynu chłodzącego.

28. Wyjmij generator.

Odłączyć złącze elektryczne.
Wykręć 3 śruby.

29. Zdejmij wspornik generatora. Wykręć 4 śruby.

30. Wyjmij bagnet i rurkę wskaźnika poziomu oleju

Poluzuj nakrętkę.
Wyrzuć o-ring.

31. Zdejmij prawą pokrywę głowicy cylindrów.

Wykręć 14 śrub mocujących pokrywę głowicy cylindrów.
Zdejmij i wyrzuć uszczelkę pokrywy głowicy cylindrów.
Zdejmij uszczelki z otworów świec zapłonowych w pokrywie głowicy cylindrów i wyrzuć je.
Powtórz operację po lewej stronie.

32. Zdejmij przednią osłonę silnika.

Zwolnij zaciski wiązki przewodów silnika.
Usuń 24 śruby.
Usuń uszczelkę i wyrzuć ją.

33. Obracaj wałem korbowym, aż płaskie powierzchnie wałków rozrządu będą równoległe do współpracujących powierzchni głowicy cylindrów.

34.

UWAGA: Silnik znajduje się teraz w położeniu BEZPIECZNYM.

Zablokuj wał korbowy.

Zainstaluj narzędzie specjalne.
Wkręć śrubę.

35. Wymontuj prawą jednostkę sterującą VCT.

Wykręć 3 śruby.
Usuń pierścienie uszczelniające i wyrzuć je.

36. Zamontować narzędzie specjalne na prawej głowicy cylindrów. Wkręć 3 śruby.

37. Zdejmij prawy główny napinacz łańcucha rozrządu. Wykręć 2 śruby.

38. Zdejmij prawą prowadnicę głównego napinacza łańcucha rozrządu. Wykręć śrubę.

39. Zdejmij prawy główny łańcuch rozrządu.

40. Wyjmij lewą skrzynkę kontrolną VCT.

Wykręć 2 śruby.
Poluzuj nakrętkę.
Usuń pierścienie uszczelniające i wyrzuć je.

41. Zamontować narzędzie specjalne na lewej głowicy cylindrów. Wkręć 3 śruby.

42. Zdejmij lewy główny napinacz łańcucha rozrządu. Wykręć 2 śruby.

43. Zdejmij górną i dolną prowadnicę lewego głównego napinacza łańcucha rozrządu.

Odkręć zawleczkę.
Wykręć śrubę.

44. Zdejmij lewy główny łańcuch rozrządu.

45.

UWAGA: Wyrzuć śruby.

Zdemontować koła zębate wałka rozrządu. Wykręć 2 śruby.

46. Wyjmij pomocniczy napinacz łańcucha rozrządu i dodatkowy łańcuch rozrządu. Wykręć 2 śruby.

47. Wyjmij narzędzie specjalne z lewej głowicy cylindrów. Wykręć 3 śruby.

48.

UWAGA: Poluzuj pokrywy łożysk wałka rozrządu równomiernie i stopniowo.

WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Uwaga: zanotuj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda pokrywa jest oznaczona swoją pozycją (numer) i kierunki (strzałka).

Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Usuń 20 śrub.

49. Wymontuj wałki rozrządu.

50. Zamontować narzędzie specjalne na prawej głowicy cylindrów. Wkręć 3 śruby.

51.

UWAGA: Wyrzuć śruby.

UWAGA: pokazana lewa strona, prawa strona podobna.

Zdemontować koła zębate wałka rozrządu. Wykręć 2 śruby.

52.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, prawą stronę podobnie.

Zdejmij pomocniczy napinacz łańcucha rozrządu i pomocniczy łańcuch rozrządu. Wykręć 2 śruby.

53.

UWAGA: Poluzuj pokrywy łożysk wałka rozrządu równomiernie i stopniowo.

WSKAZÓWKA: Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Uwaga: zanotuj ich położenie, kierunek i oznaczenia. Każda pokrywa jest oznaczona swoją pozycją (numer) i kierunki (strzałka).

UWAGA: Pokazano lewą stronę, prawą stronę podobnie.

Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu. Usuń 20 śrub.

54.

OSTRZEŻENIE: Śruby można użyć dwukrotnie. Zaznacz śruby, które mają być ponownie użyte, zaznaczając je punktakiem. Jeśli śruby mają dwa punkty przebicia, należy je wyrzucić.

Wymontować zespół głowicy cylindrów lewego rzędu.