Części wału korbowego i miski olejowej (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
1	-	płyta bazowa
2	-	Łożyska główne - dolne

Wał korbowy i łożyska główne

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
1	-	Wał korbowy
2	-	myjka ciśnieniowa
3	-	myjka ciśnieniowa
4	-	Łożyska główne - górne

Sześć przeciwwag zapewnia niskie wibracje z czterokorbowego wału korbowego zamontowanego na pięciu łożyskach. Żeliwny wał korbowy ma również wewnętrzne i walcowane zaokrąglenia, które zwiększają wytrzymałość.

Tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego jest wciskany w połączenie płyty podstawy i bloku cylindrów.

Łożyska ślizgowe dzielone z aluminium i cyny są stosowane jako łożyska główne. Rowek olejowy w górnej części każdego łożyska dostarcza olej do wału korbowego w celu smarowania łożysk korbowodu. Po obu stronach górnej części środkowego łożyska głównego znajduje się aluminiowo-cynowa podkładka oporowa.

Płyta bazowa

Płyta podstawy jest odlewem strukturalnym. Przykręca się go do dolnej części bloku cylindrów i utrzymuje wał korbowy na miejscu. Zastosowanie płyty podstawowej zwiększa sztywność. Wkładki żeliwne, umieszczone w odlewie pod wspornikami łożysk głównych, minimalizują zmianę luzu w łożyskach w wyniku rozszerzalności cieplnej.

Dwa wydrążone kołki zapewniają wyrównanie płyty podstawy i bloku cylindrów.

Połączenie płyty podstawy z blokiem cylindrów jest uszczelnione szczeliwem.

Miska olejowa

Wytłaczana miska olejowa ze stopu aluminium jest przykręcona do płyty podstawy. Aerodynamiczna miska olejowa przymocowana do spodu płyty podstawy izoluje miskę olejową od zakłóceń powietrza wynikających z obracania się wału korbowego, aby zapobiec napowietrzaniu oleju i poprawić jego przepływ. Gumowa zatyczka z tyłu wytłaczanej miski olejowej blokuje dostęp do śrub mocujących przemiennika momentu obrotowego. Korek spustowy silnika znajduje się w prawym przednim rogu miski olejowej.

Połączenie tłoczonej miski olejowej i płyty podstawy jest uszczelnione szczeliwem.

Pompa olejowa

Pompa oleju jest zamontowana na wale korbowym z przodu silnika. Otwory wlotowe i wylotowe pompy znajdują się naprzeciwko rowków olejowych w płycie podstawy.

Tarcza napędu rozrusznika

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
1	-	Tarcza napędu rozrusznika
2	-	Śruba

Tarcza napędu rozrusznika jest zamontowana z tyłu wału korbowego. Tarcza rozrządu czujnika prędkości wału korbowego jest przyspawana do przedniej powierzchni tarczy napędowej za pomocą zgrzewania punktowego.