Zespół silnika konstrukcji drabinowej
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
A | - | Minimalnie 69,8 mm |
1 | - | Obudowa przegrody silnika |
2 | - | Śruba regulacyjna pokrywy łożyska głównego wału korbowego |
Konstrukcja drabinkowa, przymocowana do dolnej części bloku cylindrów za pomocą 20 śrub i 2 kołków z nakrętkami, zwiększa sztywność silnika i redukuje hałas, wibracje mechaniczne i drgania o niskiej częstotliwości (NVH). Konstrukcja wykonana jest z wysokociśnieniowego odlewu aluminiowego.
Obudowa przegrody zawiera osiem śrub regulacyjnych dachu do łożysk głównych wału korbowego.
Połączenie między obudową przegrody a blokiem cylindrów jest uszczelnione uszczelką.
Odlew po lewej stronie bloku cylindrów ma kanał na rurkę bagnetu.
Miska olejowa
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Miska olejowa |
Miska olejowa wykonana jest z tłoczonej blachy stalowej i mocowana jest do konstrukcji drabiny za pomocą uszczelki i 10 śrub.
Wlot oleju
Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Rurka pobierania oleju |
Rura ssąca oleju składa się z dwóch części z sitkiem, znajduje się w środku miski olejowej miski olejowej i dostarcza olej silnikowy do pompy olejowej. Olej przepływa przez rurkę ssącą oleju i jest filtrowany przez filtr siatkowy, aby zapobiec przedostawaniu się cząstek stałych do pompy olejowej.
Komentarze do tego artykułu