Osłona silnika przednia (Discovery 3)

Wycofanie

1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja

2. Spuść płyn z układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

3. Wymontuj kolektor dolotowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Kolektor dolotowy (30.15.02)

4. Zdejmij koło pasowe wału korbowego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Koło pasowe wału korbowego (12.21.01)

5. Zdejmij osłonę dolnego wentylatora chłodzącego.

• Zwolnij 2 zaciski na dolnej osłonie wentylatora chłodzącego.
• Poluzuj i zdejmij dolną osłonę wentylatora chłodzącego z chłodnicy.

6. Odsuń na bok wspornik sprężarki klimatyzacji.

• Odkręć 4 śruby.
• Odłóż przedmiot na bok i zawiąż.

7. Odłącz 2 węże od pompy płynu chłodzącego.

• Odłącz kołnierz płynu chłodzącego na głowicy cylindrów, aby ułatwić demontaż przewodu płynu chłodzącego.
• Odkręć 3 śruby.
• Przesuń przewody płynu chłodzącego na bok, aby uzyskać lepszy dostęp.

8. Odłącz przewód uziemiający silnika. Poluzuj nakrętkę.



9. Zwolnij wspornik linii transmisyjnej.

• Poluzuj nakrętkę.
• Odłóż przedmiot na bok.

10. Zdejmij przednią osłonę silnika.

• Usuń 5 pinów.
• Odkręć 4 śruby.
• Wykręć 5 śrub ramy bloku cylindrów.
• Usuń uszczelkę i wyrzuć ją.

11.

UWAGA: Nie przystępuj do dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana tylko w celu uzyskania dostępu.

Wymontować pompę płynu chłodzącego.

• Wykręć 12 śrub.
• Usuń uszczelkę i wyrzuć ją.

Instalacja

1. Zamontować pompę płynu chłodzącego.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Zamontować nową uszczelkę.
• Dokręcić śruby momentem 10 Nm.

2.

UWAGA: Zachowaj ostrożność podczas usuwania szczeliwa z uszczelki, aby uniknąć uszkodzenia współpracujących powierzchni.

UWAGA: Część należy zamontować w ciągu 20 minut od nałożenia szczeliwa.

UWAGA: Upewnij się, że uszczelka ramy bloku cylindrów jest prawidłowo ustawiona względem przedniego uszczelnienia olejowego.

Zamontować przednią osłonę silnika.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Oczyścić rozpuszczalnikiem powierzchnie styku uszczelki.
• Zamontować nową uszczelkę.
• Nałóż uszczelniacz na 4 wskazane obszary.

3.

UWAGA: Dokręć śruby w dwóch krokach.

Wkręcić śruby przedniej osłony silnika.

• Dokręcaj śruby i kołki równomiernie i stopniowo (moment dokręcania 8 Nm).
• Dokręć śruby M6 (moment dokręcania 10 Nm).
• Dokręć śruby i kołki M8 (moment dokręcania 20 Nm).

4. Zamontować wspornik skrzyni biegów. dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 20 Nm).

5.

UWAGA: Zachowaj ostrożność podczas wykonywania połączeń uziemiających. W przypadku słabego kontaktu z podłożem jeden lub oba rzędy cylindrów silnika nie uruchomią się.

Podłącz przewód uziemiający silnika, upewniając się, że powierzchnie styku części są czyste. dokręcić nakrętkę (moment dokręcania 20 Nm).

6. Zamontować zespół wspornika sprężarki klimatyzacji.

• Zwolnij opaskę drucianą.
• Dokręć śruby (moment dokręcania 45 Nm).

7. Zamontować koło pasowe wału korbowego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Koło pasowe wału korbowego (12.21.01)

8. Zainstaluj osłonę wentylatora chłodzącego.

9. Zamontować kolektor dolotowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Kolektor dolotowy (30.15.02)

10. Napełnij układ chłodzenia płynem chłodzącym i odpowietrz go. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

11. Podłącz obciążnik do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja