Rama blokowa (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzie do regulacji wkładki ramy bloku cylindrów 303-596

Wycofanie

1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja

2.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na lub pod pojazdem, który jest wsparty tylko na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Zdejmij przednie koła wraz z oponami.

4. Wyjmij rozrusznik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Rozrusznik (86.60.01)

5. Zdejmij rurę przedniej osi. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Rura osi (47.10.42)

6. Zdejmij miskę olejową. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Miska olejowa (12.60.44)

7. Zdejmij przedni stabilizator. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przedni stabilizator poprzeczny (60.10.01)

8. Zdejmij panel dostępu do chłodnicy. Odkręć 4 śruby.



9. Odłącz przewody chłodnicy oleju silnikowego.

• Wykręć śrubę.
• Poluzuj nakrętkę.
• Odsuń autostrady na bok i zwiąż je.

10.

UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem części upewnij się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.

Zwolnij linie transmisyjne.

• Zainstaluj pojemnik do zbierania rozlanej cieczy.
• Wykręć śrubę.
• Zwolnij zacisk.
• Zdejmij i wyrzuć oba O-ringi.

11.

UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem części upewnij się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.

Wymontować czujnik temperatury oleju.

• Odłączyć złącze elektryczne.
• Zdejmij O-ring i wyrzuć go.

12. Wyjąć przewód ssący oleju z zespołem filtra siatkowego.

• Wykręć śrubę.
• Zdejmij i wyrzuć dwa pierścienie uszczelniające.

13. Wyjmij bagnet.

14. Zdejmij przewody transmisyjne i wiązkę przewodów silnika z kołnierza ramy bloku cylindrów i zwiąż je.

15.

UWAGA: Zaznacz położenie montażowe 2 podkładek uszczelniających.

Wykręć 8 śrub ramy bloku cylindrów. Wyjąć i wyrzucić 2 podkładki uszczelniające.



16.

UWAGA: Jeśli śruby dociskowe nie zostaną poluzowane, rama bloku cylindrów może zostać uszkodzona.

Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj 8 śrub ustalających ramy bloku cylindrów.



17. Zdejmij ramę bloku cylindrów.

• Odkręć 2 tylne śruby.
• Odkręć 2 śruby Torx.
• Poluzuj 2 nakrętki.
• Usuń 20 śrub.
• Usuń uszczelkę i wyrzuć ją.

Instalacja

1. Oczyść ramę bloku cylindrów.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Usuń uszczelniacz z wnęk pokryw głównych łożysk.

2.

UWAGA: Jeśli śruby dociskowe nie zostaną poluzowane, rama bloku cylindrów może zostać uszkodzona.

Zamontować śruby ustalające ramy bloku cylindrów. Za pomocą narzędzia specjalnego wyreguluj śruby dociskowe tak, aby znajdowały się poniżej powierzchni występu ramy bloku cylindrów.



3.

UWAGA: Rama musi być zamontowana w ciągu 20 minut od nałożenia szczeliwa.

Nałożyć szczeliwo na ramę bloku cylindrów. Nałóż uszczelniacz na 6 wskazanych obszarów.




4.

UWAGA: Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.

Zamontować ramę bloku cylindrów.

• Zamontować nową uszczelkę.
• Wkręć, a następnie równomiernie i lekko dokręć zewnętrzne śruby, nakrętki i śruby Torx.

5. Wyrównaj ramę bloku cylindrów z tylną powierzchnią bloku cylindrów.

• Zamontować i dokręcić 2 tylne śruby.
• Poluzuj 2 tylne śruby.
• Lekko dokręć 2 tylne śruby.

6. Równomiernie i stopniowo dokręcaj zewnętrzne śruby, nakrętki i śruby Torx (moment dokręcania 10 Nm).

7. Dokręć 2 tylne śruby (moment dokręcania 43 Nm).

8. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć 8 śrub ustalających ramy bloku cylindrów. Dokręć śruby ustalające w pokazanej kolejności (moment dokręcania 7 Nm).



9.

UWAGA: Podkładki uszczelniające są montowane na srebrnych śrubach. Srebrne śruby są zainstalowane w 2 przednich otworach.

Wkręcić 8 śrub ramy bloku cylindrów i dokręcić je w 2 etapach.

• Zamontować 2 nowe podkładki uszczelniające.
• Kolejno dokręcaj śruby (moment dokręcania 15 Nm).
• Kolejno dokręcaj śruby (moment dokręcania 34 Nm).

10.

UWAGA: Nasmaruj nowe uszczelki czystym olejem silnikowym.

Zamontować czujnik temperatury oleju.

• Oczyść powierzchnie styku części.
• Zamontować nowy pierścień uszczelniający.
• Dokręcić wskaźnik temperatury oleju (moment dokręcania 20 Nm).
• Podłącz złącze elektryczne.

11.

UWAGA: Nasmaruj nowe uszczelki czystym olejem silnikowym.

Zamontować przewód ssący oleju z zespołem filtra siatkowego.

• Wyczyść szczegóły.
• Załóż nowe o-ringi.
• dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

12. Zamontować miskę olejową. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Miska olejowa (12.60.44)

13. Włóż sondę poziomu. Oczyść część.

14. Ponownie zamontuj przewody chłodnicy oleju silnikowego. Dokręcić śrubę i nakrętkę (moment dokręcania 25 Nm).

15. Podłącz rurociągi przesyłowe.

• Wyczyść szczegóły.
• Załóż nowe o-ringi.
• Zamocuj zacisk.
• dokręcić śrubę (moment dokręcania 10 Nm).

16. Zainstaluj rozrusznik. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Rozrusznik (86.60.01)

17. Zamontuj przedni stabilizator. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przedni stabilizator poprzeczny (60.10.01)

18. Zamontuj rurę przedniej osi. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Rura osi (47.10.42)

19. Zamontować panel dostępu do chłodnicy. Dokręć 4 śruby (moment dokręcania 10 Nm).

20. Zamontuj zespół przedniego koła z oponami.

21. Podłącz obciążnik do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja

22. Sprawdź poziom płynu przekładniowego iw razie potrzeby uzupełnij. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Sprawdzanie poziomu płynu przekładniowego (44.24.06)