Demontaż silnika (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Wciągarka silnika - 4,0 l 303-1147

Narzędzie do podnoszenia silnika 303-940 (LRT-12-138)

Łańcuchy do podnoszenia 303-940/1

Wycofanie

1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja

2. Zamocuj maskę w pozycji serwisowej.

3. Podnieś i podeprzyj pojazd.

4. Spuść płyn z układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

5. Spuścić olej silnikowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie i uzupełnianie oleju silnikowego (12.60.05)

6.

UWAGA: Wczesne modele wymagają częściowego zwolnienia szyny paliwowej, aby umożliwić wymontowanie kolektora dolotowego.

Wymontować kolektor dolotowy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Kolektor dolotowy (30.15.02)

7. Wyjmij tacę baterii. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Półka do montażu akumulatora (76.10.30)

8. Odłączyć 2 gniazda elektryczne bloku ECM.



9. Odłącz wiązkę przewodów od kolektora.

• Zwolnij 2 klipy
• Przesuń wiązkę przewodów na bok

10. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Akcesoria paska napędowego (86.10.03)

11. Zdejmij dolną osłonę wentylatora. Zwolnij 2 zaciski na dolnej osłonie wentylatora chłodzącego.



12. Zainstaluj osłonę, aby chronić rdzeń radiatora przed uszkodzeniem.

13. Odłącz złącza elektryczne generatora. Odłączyć złącze elektryczne.



14. Odsuń na bok wspornik chłodnicy.

• Wykręć 3 śruby.
• Zwolnij zacisk wiązki przewodów.
• Zdejmij i wyrzuć opaskę drucianą.

15.

OSTRZEŻENIE: Ta operacja pozostawia układ klimatyzacji w pełni naładowany, dlatego należy zachować ostrożność podczas przesuwania zespołu na bok.

Przesuń wspornik sprężarki klimatyzacji na bok.

• Odłączyć złącze elektryczne sprężarki klimatyzacji.
• Zwolnij zacisk mocujący lewego złącza elektrycznego KS.
• Wykręć 4 śruby.

16. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP).



17. Odłącz przewód uziemiający silnika. Poluzuj nakrętkę.




18. Odłączyć rurociągi układu chłodzenia przekładni.

• Poluzuj nakrętkę.
• Odłóż przedmiot na bok.

19. Wymontuj rurociąg EGR. Poluzuj nakrętkę łączącą EGR i odłącz rurociąg.



20. Upewnij się, że koła są ustawione do jazdy na wprost, a następnie odkręć górną śrubę zacisku. Wyrzuć śrubę mocującą.


21. Wykręć śrubę kołnierza przegubu kardana kolumny kierownicy. Wyrzuć śrubę mocującą.

22. Poluzować mocowanie górnego wałka kolumny kierownicy.

23. Poluzować mocowanie i wyjąć wał w zespoleniu z zawiasem.



24. Zdejmij wąż pompy płynu chłodzącego.

• Odłóż przedmiot na bok.
• Zwolnij zacisk.

25. Odłącz dwa przewody płynu chłodzącego chłodnicy oleju silnikowego. Zwolnij 2 klipy.



26. Zdejmij osłonę termiczną skrzyni biegów. Wykręć 4 śruby.



27. Odłączyć złącze elektryczne czujnika monitorującego lewy katalizator. Zwolnij wiązkę przewodów podgrzewanej sondy lambda ze wspornika.

28. Odłącz lewy katalizator od kolektora wydechowego. Wykręć 2 śruby.



29. Odłączyć złącze elektryczne czujnika monitorowania prawego katalizatora. Zwolnij wiązkę przewodów podgrzewanej sondy lambda ze wspornika.

30. Odłącz prawy katalizator od kolektora wydechowego. Wykręć 2 śruby.



31. Odłącz złącze elektryczne czujnika temperatury oleju silnikowego.



32. Zwolnij mocowanie rozrusznika. Wykręć 2 śruby.



33. Zwolnij wspornik wiązki przewodów. Poluzuj 2 nakrętki.



34. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (TFR).



35. Zamontuj podnośnik silnika.

• Dokręć śruby (moment dokręcania 45 Nm).
• Dokręcaj nakrętki równomiernie i stopniowo (moment dokręcania 25 Nm).

36. Poluzuj mocowanie płytki elastycznej.

• Obróć wał korbowy, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących.
• Wykręć 4 śruby.

37. Zwolnij osłonę termiczną przewodu paliwowego i przewodu odpowietrzającego.

• Wykręć 2 śruby.
• Odsuń osłonę przewodu paliwowego na bok, aby uzyskać dostęp.

38.

UWAGA: Podeprzyj silnik. Po wyjęciu skrzyni biegów silnik opadnie do przodu.

Wykręć śruby mocujące skrzynię biegów.

• Zamocuj łańcuchy do podnoszenia.
• Wspieraj skrzynię biegów.
• Odkręć 8 śrub.

39.

UWAGA: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego pozostaje przymocowany do przekładni.

Wyjmij silnik.

• Poluzuj 2 nakrętki mocowania silnika.
• Zdejmij prawe mocowanie silnika.
• Podnieś silnik.
• Z pomocą drugiego mechanika ostrożnie wyjmij silnik.

40. Zamontować uchwyt przemiennika momentu obrotowego.