| Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
| 1 | - | Łańcuch napędowy |
| 2 | - | Zespół napinacza |
| 3 | - | Zespół korektora |
| 4 | - | Prowadnica łańcucha |
60-stopniowy silnik V6 jest często określany jako wewnętrznie wyważony, ponieważ siły pierwszego rzędu mogą być kompensowane przez przeciwwagi wału korbowego. Jednak w silniku V6 4.0L niezrównoważone siły drugiego rzędu powstają przy dwukrotnie większej prędkości wału korbowego.
Silnik V6 4.0L ma unikalny przeciwbieżny przeciwbieżny wałek wyrównoważający, który zapewnia płynną pracę. Jest napędzany łańcuchem z wału korbowego i obraca się z dwukrotnie większą prędkością niż wał korbowy silnika. Wał tworzy przeciwsiłę drugiego rzędu, która eliminuje wewnętrzną nierównowagę.
Wałek wyrównoważający znajduje się na dole bloku cylindrów po prawej stronie i jest mocowany za pomocą 4 śrub. Ponieważ jednostka znajduje się blisko poziomu oleju silnikowego, jest zamknięta w stalowej rurze, aby zapobiec zapowietrzaniu się oleju. Wał układu wyważania jest zamocowany do silnika jako kompletny zespół, obejmujący zintegrowaną przekładnię i układ smarowania. Przekładnia zapewnia, że wał obraca się w tym samym kierunku, co niezrównoważona siła.
Komentarze do tego artykułu