Uszczelki
Nazwa | Numer części Land Rovera |
czapki dystrybutora | 8510302 |
Trójniki - między konstrukcją drabiny a blokiem silnika | STC 50550 |
Korek spustowy płynu chłodzącego — gwintowany | STC 50552 |
Górna środkowa śruba mocująca pompę oleju | STC 50552 |
Smary
Nazwa | Specyfikacja |
Olej silnikowy, SAE 5W-30 | Stosować olej silnikowy 5W/30 zgodnie ze specyfikacją WSS-M2C-913B spełniającą wymagania ACEA B1/B3 |
Uwaga: WSS to kod używany przez firmę Ford w specyfikacji oleju
Pojemności, olej silnikowy | Specyfikacja |
Ładunek suchy, w tym filtr do silnika montowanego fabrycznie | 6,55 litra (11,5 litra) (6,9 kwart amerykańskich) |
Suchy ładunek, w tym filtr, dla wszystkich nowych silników montowanych podczas konserwacji | 7,05 litra (12,4 pinty) (7,4 kwart amerykańskich) |
Wymiana oleju i filtra | 5,54 litra (9,6 pinty) (5,8 kwart amerykańskich) |
Ilość oleju potrzebna do podniesienia poziomu oleju na bagnecie od "MIN" do "MAX" | 1,5 litra (2,6 pinty) (1,6 kwart am) |
Wymiary
Pozycja | Specyfikacja |
Długość | 523 mm (20 59 in) |
Szerokość | 717 mm (2825 in) |
Wysokość | 771 mm (3035 in) |
Specyfikacje ogólne
Nazwa | Specyfikacja |
Typ | Silnik 2,7 l z cylindrem widlastym o kącie 60 stopni z układem Common Rail, turbosprężarką i chłodnicą powietrza doładowującego, dwoma wałkami rozrządu w głowicy, czterema zaworami na cylinder |
Układ cylindrów | V6, cylindry 1 i 4 znajdują się z przodu, patrząc na silnik od tyłu |
Numeracja cylindrów | Cylinder 1 - prawy rząd; cylinder 4 - lewy rząd |
Średnica cylindra - nominalna | 810 mm (3188 in) |
skok tłoka | 88 0 mm (3464 in) |
Objętość robocza | 2720 cm3 (165,9"3) |
Kolejność działania cylindrów | 1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6 |
Stopień sprężania | 17,3:1 |
Kierunek rotacji | W kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, patrząc na tył silnika |
maksymalna moc | 147 kV (200 KM) (moc efektywna 197 KM) przy 4000 obr./min |
Maksymalny moment obrotowy | 440 Nm (324 funty-stopy) przy 1900 obr./min |
Ciśnienie oleju silnikowego: | |
Bezczynny | 0,7 bara (70 kPa) (10 psi2) |
przy 3500 obr./min | 1,9 bara (190 kPa) (27,5 funta/cal2) |
Specyfikacje momentu obrotowego
Nazwa | Nm | lb-ft |
Śruba mocowania rolki paska napędu jednostek pomocniczych | 47 | 35 |
Śruby M8 do mocowania napinacza paska napędu pomocniczego | 47 | 35 |
Śruby M10 do mocowania napinacza paska napędu pomocniczego | 25 | 18 |
Śruby mocowania kompresora kondycjonera | 23 | 17 |
Śruby mocowania wspornika sprężarki kondycjonera | 23 | 17 |
Oprawa autostrady niskiego ciśnienia kondycjonera | 9 | 7 |
Śruba mocowania rurociągu kondycjonera | 20 | 15 |
Śruby kabla dodatniego akumulatora | 10 | 7 |
* Śruby mocowania pokrywy łożyska wewnętrznego wałka rozrządu | ||
Krok 1: Dokręć śruby od 1 do 14 | 1 | 1 |
Krok 2: Dokręć śruby od 1 do 14 | 5 | 4 |
Krok 3: Dokręć śruby od 1 do 14 | 10 | 7 |
* Śruby mocowania pokrywy łożyska zewnętrznego wałka rozrządu | ||
Krok 1: Dokręć śruby od 1 do 4 | 1 | 1 |
Krok 2: Dokręć śruby od 1 do 4 | 5 | 4 |
Krok 3: Dokręć śruby od 1 do 4 | 10 | 7 |
Śruba mocowania wskaźnika położenia wałka rozrządu | 10 | 7 |
+1 Śruby sprzęgła wałka rozrządu | ||
Krok 1 | 80 | 59 |
Krok 2 | Kolejne 90° | Kolejne 90° |
Śruby mocowania koła pasowego wałka rozrządu | 23 | 17 |
Śruby pokrywy paska rozrządu | 10 | 7 |
+1 Śruba mocowania koła pasowego i wału korbowego | ||
Krok 1 | 100 | 74 |
Krok 2 | Kolejne 90° | Kolejne 90° |
Śruby amortyzatora koła pasowego wału korbowego | 14 | 10 |
Śruba mocowania miernika położenia wału korbowego | 5 | 4 |
Płyta nośna tylnego epiploonu wału korbowego | 10 | 7 |
Kolanko wylotu płynu chłodzącego | 10 | 7 |
*+2 śruby głowicy cylindrów | ||
Krok 1 | 20 | 15 |
Krok 2 | 40 | 30 |
Krok 3 | 80 | 59 |
Krok 4 | Kolejne 180° | Kolejne 180° |
Osłona termiczna przedniego mechanizmu różnicowego | 10 | 7 |
Przewód wlotowy zaworu EGR | 10 | 7 |
Śruby zaworu EGR | 10 | 7 |
Mocowanie ramienia zaworu EGR | 10 | 7 |
Śruba mocowania rury wymuszonej wentylacji skrzyni korbowej | 10 | 7 |
Nakrętki mocowania wspornika silnika do belki poprzecznej | 62 | 46 |
Śruby mocowania ramienia wspornika silnika do wspornika silnika | 62 | 46 |
Śruby mocowania ramienia wspornika silnika do bloku cylindrów | 115 | 85 |
Nakrętki rury wydechowej. | 24 | 18 |
Śruby mocujące osłonę termiczną kolektora wydechowego | 10 | 7 |
Nakrętki mocowania kolektora końcowego | 23 | 17 |
Szpilki kolektora wydechowego | 13 | 10 |
*+ Elastyczne śruby mocujące ostrza | ||
Krok 1 | 50 | 37 |
Krok 2 | Kolejne 45° | Kolejne 45° |
Krok 3 | Kolejne 45° | Kolejne 45° |
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia | 23 | 17 |
Nakrętka mocowania koła pasowego pompy paliwowej wysokiego ciśnienia | 50 | 37 |
kolektor paliwowy | 23 | 17 |
Uchwyt montażowy kolektora paliwowego | 23 | 17 |
Połączenia szyny paliwowej | ||
Krok 1 — Podłączanie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia do pojedynczego przewodu paliwowego wylotowego | 15 | 11 |
Krok 2 - Podłączenie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia do kolektora paliwowego | 15 | 11 |
Krok 3 — Podłączanie wysokociśnieniowego przewodu paliwowego do pojedynczego wylotowego przewodu paliwowego | 30 | 22 |
Krok 4 - Podłączenie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia do kolektora paliwowego | 30 | 22 |
Śruba mocowania autostrady wysokiego ciśnienia kolektora paliwa | 10 | 7 |
Śruby mocujące wtryskiwaczy paliwa | 10 | 7 |
Śruby mocujące filtr paliwa | 10 | 7 |
Śruby mocujące alternator | 23 | 17 |
Śruby mocowania ramienia generatora | 23 | 17 |
świece żarowe | 11 | 8 |
Śruby mocowania ramienia kolanka rury odgałęźnej klapy powietrznej kanału czerpni | 10 | 7 |
Śruby mocowania miernika detonacji | 20 | 15 |
Śruby mocowania wymiennika ciepła EGR do bloku cylindrów | 10 | 7 |
Górna śruba mocowania rurki bagnetu oleju | 10 | 7 |
Śruby mocowania skrzyni korbowej oleju | 10 | 7 |
Kratka i rura wlotowa pompy olejowej | 10 | 7 |
Śruby mocowania pompy oleju do bloku cylindrów | 10 | 7 |
Korek spustowy miski olejowej | 23 | 17 |
Śruby separatora oleju | 10 | 7 |
Czujnik temperatury oleju | 10 | 7 |
Filtr oleju | 25 | 18 |
Śruby dyszy chłodzenia tłoka | 10 | 7 |
Śruby mocowania ramienia wzmacniacza kierownicy | 23 | 17 |
Śruby mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego | 23 | 17 |
Mocowanie autostrady wysokiego ciśnienia wzmacniacza układu kierowniczego | 25 | 18 |
Śruby mocowania głównego napinacza łańcucha rozrządu | 10 | 7 |
Śruby mocowania wtórnego napinacza łańcucha rozrządu | 10 | 7 |
Śruby mocujące rozrusznik | 45 | 33 |
Śruba napinacza łańcucha rozrządu | 24 | 18 |
Śruby mocowania rolki napinającej paska rozrządu | 45 | 33 |
Ramię rurki chłodnicy płynu roboczego przekładni | 10 | 7 |
Śruby mocujące skrzynię biegów | 45 | 33 |
Osłona termiczna turbosprężarki | 10 | 7 |
Wspornik turbosprężarki | 22 | 16 |
Śruby mocowania pompy cieczy chłodzącej | 10 | 7 |
Śruby mocowania koła pasowego pompy cieczy chłodzącej | 23 | 17 |
Śruby mocowania końcowej rury odgałęźnej pompy cieczy chłodzącej | 10 | 7 |
Śruby mocowania pokrywy mechanizmu zaworowego | 10 | 7 |
Śruby mocujące pompę próżniową | 23 | 17 |
Nakrętki mocowania pompy próżniowej | 13 | 10 |
* Kolejno dokręcaj śruby
+ Zamontować nowe śruby
1 Lekko nasmaruj gwinty śrub
2 Nie smaruj gwintów śrub
Komentarze do tego artykułu