Chłodnica oleju (Discovery 3)

Wycofanie

OSTRZEŻENIE: Nie noś ani nie używaj telefonu komórkowego podczas pracy na częściach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Powietrze zawiera łatwopalne opary paliwa, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Nie naprawiaj układu wtrysku paliwa, gdy silnik pracuje. Ciśnienie paliwa w układzie może osiągnąć 1650 barów (23,931 psi cal). Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub otwartym płomieniem podczas pracy na częściach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. Istnieje niebezpieczeństwo zapłonu łatwopalnych oparów. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Ta procedura wiąże się z kontaktem z paliwem. Zawsze miej świadomość możliwości rozpryskiwania się paliwa i przestrzegaj środków ostrożności związanych z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

OSTRZEŻENIE: Po zatrzymaniu silnika odczekaj co najmniej 30 sekund przed przystąpieniem do jakiejkolwiek naprawy układu wtrysku paliwa pod wysokim ciśnieniem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia ciała.

UWAGA: Przed odłączeniem lub demontażem części należy upewnić się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.

OSTRZEŻENIE: Urządzenia do wtrysku oleju napędowego są produkowane z bardzo precyzyjnymi tolerancjami iz bardzo małymi luzami. Dlatego podczas pracy z tymi elementami szczególnie ważne jest przestrzeganie absolutnej czystości. Otwarte otwory lub przewody należy zawsze zamykać zaślepkami. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedostanie się zanieczyszczeń do układu wtrysku paliwa.

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że obszar warsztatu, w którym wykonywany jest pojazd, jest dokładnie oczyszczony i wolny od kurzu. Brud i kurz powstające podczas prac przy sprzęgle, hamulcach, podczas obróbki lub spawania mogą zanieczyścić układ paliwowy i doprowadzić do późniejszych awarii.

1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.

2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

3. Wymontuj separator oleju wentylacji skrzyni korbowej. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Separator oleju układu wentylacji silnika (17.10.04)

4. Odłącz przewód upustowy płynu chłodzącego od lewego przewodu wlotowego kolektora wydechowego (EGR) dla płynu chłodzącego. Zwolnij zacisk mocujący.



5. Zdejmij kolanko płynu chłodzącego z głowicy cylindrów.

• Zwolnij dwa zaciski i odłącz węże.
• Wykręć cztery śruby.
• Zdejmij i wyrzuć o-ringi.

6. Odłącz złącze elektryczne czujników spalania stukowego. Odłącz wiązkę przewodów czujnika spalania stukowego od pokrywy zaworów.




7. Wymontuj lewy czujnik spalania stukowego. Wykręć śrubę.



8.

UWAGA: Część płynu nieuchronnie rozleje się podczas tej operacji.

Wymontować chłodnicę oleju.

• Odkręć osiem śrub.
• Usuń uszczelkę i wyrzuć ją.
• Zdejmij O-ring i wyrzuć go.

Instalacja

1.

UWAGA: Upewnij się, że uszczelka jest prawidłowo zainstalowana.

UWAGA: Upewnij się, że powierzchnie styku wszystkich części są czyste.

Zamontować chłodnicę oleju.

• Zamontować nową uszczelkę.
• Zamontować pierścień uszczelniający.
• Wkręć osiem śrub i dokręć je (moment dokręcania 10 Nm).

2. Zamontuj lewy czujnik spalania stukowego.

• Wkręć śruby i dokręć je (moment dokręcania 20 Nm).
• Podłącz złącze czujnika spalania stukowego.
• Przymocuj wiązkę czujnika spalania stukowego do pokrywy zaworów.

3. Zamontować kolanko chłodziwa do głowicy cylindrów.

• Załóż nowe o-ringi.
• Wkręć cztery śruby i dokręć je (moment dokręcania 10 Nm).
• Podłączyć węże i zabezpieczyć zaciskami.

4. Podłączyć przewód do odpowietrzania układu chłodzenia do przewodu dopływowego układu EGR płynu chłodzącego.

5. Zamontować separator oleju wentylacji skrzyni korbowej. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Separator oleju układu wentylacji silnika (17.10.04)

6. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.

7. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

8. Sprawdź poziom oleju silnikowego, w razie potrzeby uzupełnij.