Czujnik położenia wału korbowego (CKP) znajduje się z tyłu wału korbowego, za kołem zamachowym na lewo od uchwytu tylnego uszczelnienia olejowego. Czujnik generuje sygnał wejściowy prędkości i położenia wału korbowego. Czujnik wykorzystuje efekt Halla, na podstawie którego czujnik skanuje "cel" (dysk magnetyczny) na wale korbowym. Szczelina powietrzna między "cel" i czujnika CKP równe 0,4-1,5 mm uzyskuje się dzięki odpowiedniemu umieszczeniu czujnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Elektroniczne sterowanie silnikiem (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Komentarze do tego artykułu