Pokrywa paska rozrządu (Discovery 3)

Wycofanie

1. Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja

2. Zdejmij pokrywę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Pokrywa silnika — 2,7 l oleju napędowego (12.30.50)

3. Poluzuj wspornik kolanka przepustnicy powietrza wlotu powietrza. Wykręć śrubę.



4. Poluzuj wspornik kolanka przepustnicy powietrza wlotu powietrza.

• Poluzuj zacisk.
• Odłączyć złącze elektryczne.

5. Zdejmij wspornik kolanka przepustnicy powietrza wlotu powietrza. Wykręć trzy śruby.



6. Zdejmij osłonę wentylatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)


7. Zdemontować amortyzator koła pasowego wału korbowego. Odkręć sześć śrub.



8.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

9. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)

10. Odłącz przewód płynu chłodzącego od kolanka wylotowego na głowicy cylindrów.

• Poluzuj zacisk węża płynu chłodzącego.
• Zmień położenie górnego przewodu płynu chłodzącego.

11. Zdejmij koło pasowe luźne paska napędu pomocniczego. Wykręć śrubę.



12.

UWAGA: Ilustracja przedstawia prawą stronę, lewa strona to ta sama procedura.

Zdejmij zaciski rury wylotowej zaworu układu obejściowego spalin (EGR) z osłony rozrządu. Wykręć śrubę.



13. Odłącz prawy przewód wlotowy płynu chłodzącego EGR od chłodnicy EGR. Zdejmij zacisk z przewodu płynu chłodzącego.



14. Odsuń przewód płynu chłodzącego EGR na bok, aby nie blokował dostępu do innych części.

15. Zdejmij koło pasowe pompy płynu chłodzącego i koło pasowe luźne paska napędu pomocniczego. Odkręć sześć śrub.



16. Zdejmij osłonę paska rozrządu.

• Całkowicie poluzuj 16 śrub mocujących osłonę paska rozrządu.
• Usuń 2 zaciski wiązki przewodów.

Instalacja

1. Załóż osłonę paska rozrządu.

• Zamontować 2 zaciski wiązki przewodów.
• Dokręć 16 śrub osłony paska rozrządu (moment dokręcania 10 Nm).

2. Zamontować koło pasowe pompy wodnej i koło pasowe luźne paska napędu osprzętu. Dokręć sześć śrub (moment dokręcania 23 Nm).

3. Podłącz prawy przewód wlotowy płynu chłodzącego EGR do chłodnicy EGR. Zamontować zacisk węża płynu chłodzącego.

4. Zamocuj zaciski rury wylotowej zaworu (EGR) na osłonie rozrządu. Wkręcić 2 śruby.

5. Podłącz przewód płynu chłodzącego do kolanka wylotowego na głowicy cylindrów. Zainstaluj zacisk.

6. Zamontuj koło pasowe luźne paska napędu akcesoriów. wkręcić śrubę (moment dokręcania 47 Nm).

7. Zamontować amortyzator koła pasowego wału korbowego. Wkręć sześć śrub (moment dokręcania 23 Nm).

8. Zainstaluj osłonę wentylatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)

9. Zamontować wspornik kolanka przepustnicy powietrza wlotu powietrza. Wkręć trzy śruby (moment dokręcania 10 Nm).


10. Zamontować wspornik kolanka przepustnicy powietrza wlotu powietrza.

• Zainstaluj zacisk.
• Wkręć śrubę.
• Podłącz złącze elektryczne.

11. Załóż pokrywę silnika. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Pokrywa silnika — 2,7 l oleju napędowego (12.30.50)

12. Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.

13. Napełnij układ chłodzenia i usuń z niego powietrze. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)