Smary
Nazwa | Numer części Land Rovera |
* Demontaż podgrzewanej sondy lambda | STC 50545 |
Gwint podgrzewanego czujnika tlenu | Nałożyć odpowiednią ilość odpornego na wysoką temperaturę środka przeciwzatarciowego na gwinty czujnika |
* Nałożyć na powierzchnię wokół gwintowanej części czujnika przed demontażem układu sterowania silnikiem
Nazwa | Opis |
System zarządzania silnikiem: | |
marka | Siemens |
Typ | PAG EMS 1. generacji |
Specyfikacje momentu obrotowego
Opis | Nm | lb-ft |
Śruby zaworu regulacyjnego kolektora dolotowego (IMT) | 10 | 7 |
+ Podgrzewany czujnik tlenu (HO2S) | 45 | 33 |
* Śruby mocujące prawy katalizator do kolektora wydechowego | 22 | 16 |
* Śruby mocowania lewego katalizatora do kolektora wydechowego | 22 | 16 |
Lewy czujnik monitorujący katalizator | 45 | 33 |
Śruby mocujące osłonę termiczną | 10 | 7 |
Nasadka miernika masowego przepływu powietrza (MAF) | 2 | 11,5 |
** Śruba czujnika położenia wałka rozrządu (SMR) | 6 | 4 |
czujnik temperatury chłodzenia (ECT) | 18 | 13 |
Śruby korpusu przepustnicy | 10 | 7 |
Śruba z łbem Torx czujnika położenia wału korbowego (TFR) | 8 | 6 |
śruba czujnika stukowego (KS) | 20 | 15 |
+ Nałożyć smar przeciwzatarciowy na gwinty – patrz rozdział "Smary"
* Konieczność zainstalowania nowych śrub
** Nasmaruj nowy o-ring czujnika CMP czystym olejem silnikowym.
Komentarze do tego artykułu