Zdiagnozuj i sprawdź 4.0L (Discovery 3)

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź zasadność reklamacji klienta.

2. Sprawdź wzrokowo, czy nie ma widocznych oznak uszkodzenia.

Czynniki mechaniczne	Czynniki elektryczne
Węże i linie powietrza (uszkodzenia / połączenia) Element filtra powietrza (zanieczyszczenie / zablokowanie) Zmniejszenie wydajności układu dolotowego powietrza sprężarka mechaniczna Mechaniczny pasek napędowy sprężarki (wentylator chłodzący) Mechaniczne uszczelnienia i uszczelki sprężarek Chłodnice powietrza (uszkodzenie / połączenie)	Czujnik przepływu masy powietrza (MAF) Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Czujnik ciśnienia bezwzględnego i temperatury w kolektorze (MAPT) korpus przepustnicy Wiązka przewodów (mocowanie / uszkodzenie) Znajomości (mocowanie / uszkodzenie)

3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta, napraw ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

4. Przed odwołaniem się do wykresu objawów lub indeksu kodów DTC należy odczytać wszystkie kody DTC za pomocą zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego.

Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.

Tabela objawów

Objaw	Możliwe przyczyny	Działanie
Silnik nie uruchamia się/trudno z uruchomieniem/słabe osiągi	Zmniejszenie wydajności / zablokowanie układu dolotowego powietrza Zmniejszona przepustowość / zablokowanie elementu filtrującego	Usuń przyczynę zmniejszonej przepustowości. W razie potrzeby wymień wkład filtra powietrza. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
Zwiększony hałas wlotowy	Oderwanie/uszkodzenie przewodu dolotowego za filtrem powietrza Zespół filtra powietrza nieprawidłowo zmontowany/uszkodzony	Sprawdź układ wlotu powietrza i węże pod kątem prawidłowego montażu/uszkodzeń. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
Niewystarczające wzmocnienie	Mechaniczny pasek napędowy sprężarki pęknięty/ślizgający się Mechaniczna awaria sprężarki Awaria wlotu powietrza sprężarki mechanicznej Duży wyciek powietrza (po sprężarce mechanicznej)	Sprawdź sprężarkę mechaniczną i pasek napędowy. Sprawdź chłodnice powietrza doładowującego. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
Hałas	Mechaniczny poślizg paska napędowego sprężarki Mechaniczna awaria sprężarki Duży wyciek powietrza (po sprężarce mechanicznej)	Sprawdź sprężarkę mechaniczną i pasek napędowy. Zdejmij mechaniczny pasek napędowy sprężarki i ponownie sprawdź hałas. Obróć ręcznie sprężarkę mechaniczną i sprawdź, czy opór jest zwiększony. Sprawdź, czy nie ma nadmiernego luzu na mechanicznym kole pasowym sprężarki. Sprawdź chłodnice powietrza doładowującego. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.

Indeks DTC

UWAGA: Narzędzia Universal Scan Tools mogą nie odczytywać wymienionych kodów lub mogą odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez homologowany system diagnostyczny).

UWAGA: Pełna lista kodów DTC ECM znajduje się w rozdziale 303-14 - "Elektroniczne sterowanie silnikiem" w instrukcji warsztatowej.

DTC	Opis	Możliwe przyczyny	Działanie
P010100	Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza A	Zatkanie filtra powietrza Nieszczelność wlotu powietrza Nieszczelność w układzie wentylacji silnika Obwód sygnałowy czujnika masowego przepływu powietrza (MAF): wysoka rezystancja, przerywane zwarcie do masy Wysoka rezystancja obwodu zasilania czujnika MAF	Sprawdź filtr powietrza pod kątem zapchania itp. Sprawdź szczelność układu wlotu powietrza. Sprawdź układ wentylacji silnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
P010600	Problemy z czujnikiem ciśnienia bezwzględnego w kolektorze/zakresem/wydajnością BARO	Wyciek powietrza w kolektorze dolotowym (luźny lub brakujący przedmiot) Awaria w obwodzie elektrycznym (I) Czujnik mapy Awaria czujnika MAP	Sprawdź szczelność kolektora dolotowego itp. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
P017100	Za dużo chudego w systemie (rząd cylindrów 1)	Nieszczelność wlotu powietrza między czujnikiem MAF a głowicą cylindrów Awaria czujnika MAF (niski przepływ powietrza dolotowego) Zmniejszenie wydajności filtra paliwa / układu paliwowego Niskie ciśnienie paliwa Zatkany wtryskiwacz paliwa Wyciek w układzie wydechowym (przed katalizatorem) Awaria systemu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem szczelności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem zmniejszonej pojemności, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC dla układu kontroli oparów paliwa
P017200	Za dużo wzbogacenia w systemie (rząd cylindrów 1)	Zmniejszenie wydajności filtra powietrza Wysokie ciśnienie paliwa Wyciek wtryskiwacza paliwa (Oh) Zanieczyszczenie oleju paliwem (zbyt wiele zimnych rozruchów bez doprowadzenia samochodu do wystarczająco wysokiej temperatury przez wystarczająco długi czas) Awaria czujnika MAF Awaria systemu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu kontroli oparów paliwa.
P017400	Za dużo chudego w systemie (zespół cylindrów 2)	Nieszczelność wlotu powietrza między czujnikiem MAF a głowicą cylindrów Awaria czujnika MAF (niski przepływ powietrza dolotowego) Zmniejszenie wydajności filtra paliwa / układu paliwowego Niskie ciśnienie paliwa Zatkany wtryskiwacz paliwa Wyciek w układzie wydechowym (przed katalizatorem)	Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem szczelności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem zmniejszonej pojemności, kodów DTC itp. Sprawdź układ wydechowy pod kątem wycieków itp. Sprawdź kody DTC dla układu kontroli oparów paliwa.
P017500	Za dużo wzbogacenia w systemie (zespół cylindrów 2)	Zmniejszenie wydajności filtra powietrza Wysokie ciśnienie paliwa Wyciek wtryskiwacza paliwa (Oh) Zanieczyszczenie oleju paliwem (zbyt wiele zimnych rozruchów bez doprowadzenia samochodu do wystarczająco wysokiej temperatury przez wystarczająco długi czas) Awaria czujnika MAF Awaria systemu kontroli oparów paliwa	Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem zmniejszonej wydajności itp. Sprawdź układ paliwowy pod kątem wycieków, kodów DTC itp. Sprawdź stan oleju. Sprawdź kody DTC czujnika MAF i układu kontroli oparów paliwa.
P050600	Obroty układu sterowania powietrzem biegu jałowego poniżej oczekiwanych	Zmniejszenie wydajności wlotu powietrza Przeciążenie napędu akcesoriów (uszkodzony/zacinający się element)	Sprawdź układ wlotu powietrza. Sprawdź pasek napędowy akcesoriów i komponenty. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P050700	Wyższa niż oczekiwana prędkość sterowania powietrzem biegu jałowego	Wyciek w układzie dolotowym powietrza między czujnikiem masowego przepływu powietrza (MAF) i zawór dławiący Nieszczelność wlotu powietrza między przepustnicą a silnikiem Nieszczelność w układzie wentylacji skrzyni korbowej	Sprawdź układ wlotu powietrza. Sprawdź układ wentylacji silnika. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym.
P066100	Niski obwód sterowania zaworem regulacji kolektora dolotowego – rząd 1	Zwarty obwód sterowania zaworem regulacji powietrza dolotowego zwarty do masy Awaria zaworu regulacji wlotu powietrza	Sprawdź zawór regulacji wlotu powietrza i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zamontuj nowy zawór regulacyjny wlotu powietrza. Skasuj kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P066200	Wysokie napięcie w obwodzie sterującym zaworu trymującego kolektora dolotowego – rząd 1	Zmienny układ wlotu powietrza Regulacja zaworu obwodu sterowania zwarcie do akumulatora Awaria zaworu regulacji wlotu powietrza	Sprawdź zawór regulacji wlotu powietrza i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zamontuj nowy zawór regulacyjny wlotu powietrza. Skasuj kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P207000	Zawór regulacji kolektora dolotowego zablokowany w pozycji otwartej – rząd 1	Zmienny układ wlotu powietrza Regulacja zaworu obwodu sterowania zwarcie do akumulatora Awaria zaworu regulacji wlotu powietrza	Sprawdź zawór regulacji wlotu powietrza i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zamontuj nowy zawór regulacyjny wlotu powietrza. Skasuj kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P207100	Zawór regulacji kolektora dolotowego zablokowany w pozycji otwartej – rząd 2	Zmienny układ wlotu powietrza Regulacja zaworu obwodu sterowania zwarcie do akumulatora Awaria zaworu regulacji wlotu powietrza	Sprawdź zawór regulacji wlotu powietrza i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zamontuj nowy zawór regulacyjny wlotu powietrza. Skasuj kody DTC i sprawdź poprawność działania.