Zdiagnozuj i sprawdź 2,7L (Discovery 3)

Kontrola i weryfikacja

1. Upewnij się, że reklamacja klienta jest zasadna.

2. Sprawdź wzrokowo, czy nie występują oczywiste problemy mechaniczne i elektryczne.

Czynniki mechaniczne	Czynniki elektryczne
Stan i montaż węży i kanałów powietrza Stan i montaż wkładu filtra powietrza Zmniejszenie wydajności układu dolotowego powietrza Stan i montaż węży podciśnieniowych Stan i montaż rurociągów prowadzących do turbosprężarki Stan i montaż turbosprężarki Chłodnice powietrza	Topienie (mi) bezpiecznik (I) Wiązka przewodów Poluzowane lub skorodowane złącze (S) Czujnik przepływu masy powietrza (MAF) czujnik temperatury powietrza doładowującego (ACT) Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) Zawór elektromagnetyczny przepustnicy odcinający powietrze dolotowe

3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu zidentyfikowanego przez Ciebie lub opisanego przez klienta, napraw ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

4. Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego (próbnik), pobrać wszystkie kody DTC przed odwołaniem się do tabeli objawów lub indeksu DTC (DTC).

Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.

Tabela objawów

Objaw	Możliwe przyczyny	Działanie
Pojazd nie uruchamia się/trudno go uruchomić	Zmniejszenie wydajności / zablokowanie układu dolotowego powietrza Zmniejszona przepustowość / zablokowanie elementu filtrującego	Usuń przyczynę zmniejszonej przepustowości. W razie potrzeby wymień wkład filtra powietrza.
Słaba dynamika	Awaria turbosprężarki Awaria korpusu przepustnicy Węże intercoolera	Sprawdź turbosprężarkę. Sprawdź działanie przepustnicy odcinającej dopływ powietrza (upewnij się, że korpus przepustnicy powrócił do pozycji otwartej). Sprawdź węże pośredniego wymiennika ciepła.
Zwiększony hałas wlotowy	Wyciek powietrza za turbosprężarką Oderwanie/uszkodzenie przewodu dolotowego za filtrem powietrza Zespół filtra powietrza nieprawidłowo zmontowany/uszkodzony	Sprawdź połączenie między kolankiem wlotu powietrza a przepustnicą odcinającą wlot powietrza. Sprawdź połączenia między wylotami korpusu przepustnicy a kolektorami dolotowymi. Sprawdź uszczelki chłodnicy powietrza doładowującego. Sprawdź układ wlotu powietrza i węże pod kątem prawidłowego montażu/uszkodzeń.

Indeks DTC

UWAGA: Universal Scan Tools nie może odczytywać wymienionych kodów lub może odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).

UWAGA: Pełną listę kodów DTC ECM można znaleźć w rozdziale 303-14 "Elektroniczny system zarządzania silnikiem" w instrukcji warsztatowej.

DTC	Opis	Możliwe przyczyny	Działanie
P009700	Niskie napięcie czujnika temperatury powietrza dolotowego 2 (rząd cylindrów 1)	Obwód czujnika temperatury powietrza doładowującego, wysoka rezystancja (ACT) Zwarcie do masy w obwodzie czujnika ACT Awaria czujnika ACT	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź czujnik ACT i obwody.
P009800	Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza dolotowego 2 (rząd cylindrów 1)	Obwód czujnika temperatury powietrza doładowującego (AST): zwarcie do + akumulatora Awaria czujnika ACT	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź czujnik ACT i obwody.
P009900	Chaotyczna / przerywana praca obwodu czujnika temperatury powietrza wlotowego 2 (rząd cylindrów 1)	Obwód czujnika temperatury powietrza doładowującego, wysoka rezystancja (ACT) Zwarcie do masy w obwodzie czujnika ACT Obwód czujnika ACT zwarty do napięcia Awaria czujnika ACT	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź czujnik ACT i obwody.
P010000	Obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza A	Wysoka rezystancja obwodu czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) Obwód czujnika MAF zwarcie do masy Obwód czujnika MAF zwarty do napięcia Awaria czujnika MAF	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód elektryczny oraz czujnik MAF. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania. Jeśli problem nie ustąpi, wymień czujnik MAF.
P010400	Przerywana / chaotyczna awaria w obwodzie elektrycznym czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza A	Przeciek powietrza Wysoka rezystancja obwodu czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) Obwód czujnika MAF zwarcie do masy Obwód czujnika MAF zwarty do napięcia Awaria czujnika MAF	Zapoznaj się z instrukcją instalacji elektrycznej i sprawdź obwód elektryczny oraz czujnik MAF. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania. Jeśli problem nie ustąpi, wymień czujnik MAF.
P010600	Problemy z zakresem roboczym/wydajnością czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze/BARO	Wyciek powietrza w kolektorze dolotowym (luźny lub brakujący element) Awaria w obwodzie elektrycznym wskaźnika MAP Awaria czujnika MAP	Sprawdź szczelność kolektora dolotowego itp. Zapoznaj się z przewodnikiem programu diagnostycznego dla tego kodu w zatwierdzonym systemie diagnostycznym.
P010700	Niskie ciśnienie bezwzględne w kolektorze/napięcie sygnału BARO	Wysoka rezystancja obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Obwód czujnika MAP zwarcie do masy Awaria czujnika MAP	Sprawdź czujnik MAP i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P010800	Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze/wysokie napięcie BARO	Obwód czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP): zwarcie do akumulatora + Awaria czujnika MAP	Sprawdź czujnik MAP i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P010900	Przerywane ciśnienie bezwzględne w kolektorze/BARO	Wysoka rezystancja obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Obwód czujnika MAP zwarcie do masy Zwarcie w obwodzie czujnika MAP do + akumulatora Awaria czujnika MAP	Sprawdź czujnik MAP i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P010A00	Obwód B czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza	Wysoka rezystancja obwodu czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) Obwód czujnika MAF zwarcie do masy Obwód czujnika MAF zwarty do napięcia Awaria czujnika MAF	Sprawdź obwody i czujnik MAF. Patrz instrukcje elektryczne. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P010E00	Przerywana / chaotyczna awaria w obwodzie elektrycznym czujnika masowego lub objętościowego przepływu powietrza B	Przeciek powietrza Wysoka rezystancja obwodu czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) Obwód czujnika MAF zwarcie do masy Obwód czujnika MAF zwarty do napięcia Awaria czujnika MAF	Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Sprawdź obwody i czujnik MAF. Patrz instrukcje elektryczne. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P010F00	Korelacja czujnika A/B masowego lub objętościowego przepływu powietrza	Przeciek powietrza (po turbosprężarce) Wysoka rezystancja obwodu czujnika masowego przepływu powietrza (MAF) Obwód czujnika MAF zwarcie do masy Obwód czujnika MAF zwarty do napięcia Awaria czujnika MAF Obwód siłownika VGT o wysokiej rezystancji Obwód siłownika VGT zwarty do masy Obwód siłownika VGT zwarty do akumulatora Awaria siłownika VGT:	Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Sprawdź obwody i czujnik MAF. Patrz instrukcje elektryczne. Kontrole siłownika VGT opisano w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P011200	Niskie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 (rząd cylindrów 1)	Wysoka rezystancja obwodu czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) Obwód czujnika IAT zwarcie do masy Awaria czujnika IAT	Sprawdź czujnik IAT i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. Zmierzyć rezystancję czujnika IAT (zaciski 2 i 3 czujnika MAF). Rezystancja nominalna w temperaturze 20°C powinna wynosić 2,5 kΩ. Jeśli wartość jest poza tym zakresem, zainstaluj nowy czujnik MAF. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P011300	Wysokie napięcie w obwodzie elektrycznym czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 (rząd cylindrów 1)	Obwód czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT): zwarcie do akumulatora + Awaria czujnika IAT	Sprawdź czujnik IAT i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. Zmierzyć rezystancję czujnika IAT (zaciski 2 i 3 czujnika MAF). Rezystancja nominalna w temperaturze 20°C powinna wynosić 2,5 kΩ. Jeśli wartość jest poza tym zakresem, zainstaluj nowy czujnik MAF. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P011400	Przerywana/chaotyczna awaria czujnika temperatury powietrza dolotowego 1 (rząd cylindrów 1)	Wysoka rezystancja obwodu czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT) Obwód czujnika IAT zwarcie do masy Obwód czujnika IAT zwarty do napięcia Awaria czujnika IAT	Sprawdź czujnik IAT i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. Zmierzyć rezystancję czujnika IAT (zaciski 2 i 3 czujnika MAF). Rezystancja nominalna w temperaturze 20°C powinna wynosić 2,5 kΩ. Jeśli wartość jest poza tym zakresem, zainstaluj nowy czujnik MAF. Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P023400	Nadciśnienie doładowania turbosprężarki/sprężarki mechanicznej A	Przeciek powietrza Wysoka rezystancja obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Obwód czujnika MAP zwarcie do masy Zwarcie w obwodzie czujnika MAP do + akumulatora Awaria czujnika MAP Awaria układu recyrkulacji spalin (EGR) Awaria siłownika VGT	Zapoznaj się z odpowiednią sekcją w podręczniku warsztatowym. Sprawdź czujnik mAp i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. Kontrole zaworu EGR opisane są w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy nie występują kody DTC wskazujące na problem z siłownikiem EGR lub VGT. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P029900	Zredukowane ciśnienie doładowania turbosprężarki / sprężarki mechanicznej A	Wyciek powietrza za turbosprężarką Wysoka rezystancja obwodu czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze (MAP) Obwód czujnika MAP zwarcie do masy Zwarcie w obwodzie czujnika MAP do + akumulatora Awaria czujnika MAP Awaria układu recyrkulacji spalin (EGR) Awaria siłownika VGT	Sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza za turbosprężarką. Dodatkowe informacje można znaleźć w odpowiedniej sekcji instrukcji warsztatowej. Sprawdź czujnik MAP i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. Kontrole zaworu EGR opisane są w odpowiednim rozdziale instrukcji warsztatowej. Sprawdź, czy nie występują kody DTC wskazujące na problem z siłownikiem EGR lub VGT. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.
P200800	Obwód sterowania kanałem kolektora dolotowego/otwarty (rząd 1)	Wysoka rezystancja obwodu zaworu elektromagnetycznego wyłączania portu Obwód elektrozaworu wyłączania portu zwarty do masy Awaria elektromagnesu wyłączania portu	Sprawdź zawór odcinający portu i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zainstaluj nowy zawór. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P200900	Niskie napięcie w obwodzie sterowania kolektora dolotowego (rząd 1)	Wysoka rezystancja obwodu zaworu elektromagnetycznego wyłączania portu Obwód elektrozaworu wyłączania portu zwarty do masy Awaria elektromagnesu wyłączania portu	Sprawdź zawór odcinający portu i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zainstaluj nowy zawór. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P201000	Wysokie napięcie w obwodzie sterowania kolektora dolotowego (rząd 1)	Obwód elektrozaworu wyłączania portu zwarty do akumulatora Awaria elektromagnesu wyłączania portu	Sprawdź zawór odcinający portu i obwody elektryczne. Patrz instrukcja elektryczna. Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka elektryczna, zainstaluj nowy zawór. Wyczyść kody DTC i sprawdź poprawność działania.
P219900	Korelacja temperatury powietrza dolotowego 1/2	Wysoka rezystancja obwodu czujnika IAT, zwarcie do masy, zwarcie do zasilania Wysoka rezystancja obwodu czujnika ACT, zwarcie do masy, zwarcie do + akumulatora Awaria czujnika IAT Awaria czujnika ACT Awaria ECM	Sprawdź czujnik IAT i obwody. Patrz instrukcje elektryczne. Kontrole czujnika ACT opisano w odpowiedniej sekcji instrukcji warsztatowej. W przypadku wątpliwości co do funkcjonalności modułu należy zapoznać się z Instrukcją Polityki i Procedur Gwarancyjnych.