Ucha holownicze
OSTRZEŻENIE: Pojedyncze ucha holownicze z przodu pojazdu służą do holowania pojazdu w przypadku awarii i NIE WOLNO ich używać do holowania przyczepy lub samochodu kempingowego.
Aby uzyskać dostęp do przedniego ucha holowniczego, należy otworzyć 9 blokad dźwigni mocujących panel ucha holowniczego i zdjąć sam panel.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że urządzenie holownicze nie dotyka zderzaka podczas holowania.
Aby uzyskać dostęp do tylnego zaczepu holowniczego "A", należy otworzyć dwa zamki mocujące panel zaczepu holowniczego do zderzaka i zdjąć sam panel.
UWAGA: Ucha holowniczej należy używać wyłącznie do holowania innego pojazdu lub do ustawiania pojazdu w miejscu, w którym można go holować przednim uchem holowniczym.
Holowanie na cztery koła
UWAGA: ZABRONIONE jest holowanie pojazdu z podniesioną jedną osią. Jeżeli holowanie pojazdu na czterech kołach nie jest możliwe, pojazd należy przewozić na przeznaczonej do tego przyczepie.
OSTRZEŻENIE: Holowanie pojazdu jest dozwolone przez maksymalnie 3 godziny lub 90 mil (150 km) z maksymalną prędkością 30 km/h (50 kilometrów na godzinę). NIE NALEŻY naruszać tych ograniczeń.
UWAGA: Wykonaj poniższe procedury, aby upewnić się, że pojazd jest bezpiecznie holowany i że nie ma możliwości uszkodzenia przekładni.
1. Zdejmij panel przedniego ucha holowniczego.
2. Podłączyć zaczep holowniczy ciągnika do ucha holowniczego.
OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że urządzenie holownicze nie dotyka zderzaka podczas holowania.
3. Zaciągnij hamulec postojowy.
4. Włóż kluczyk do stacyjki i ustaw włącznik zapłonu w położeniu II.
5. Ręczna skrzynia biegów: Wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "N" (NEUTRALNY).
OSTRZEŻENIE: Jeśli nie możesz włączyć "N" - bieg neutralny, wówczas przed holowaniem samochodu należy zdemontować półosie napędowe przednią i tylną.
6. Automatyczna skrzynia biegów: Wciśnij pedał hamulca i przesuń dźwignię zmiany biegów w położenie "N" (NEUTRALNY).
UWAGA: Jeśli układ elektryczny nie działa, użyj dźwigni zmiany biegów do położenia "N" (bieg neutralny) ręczny uchwyt zwalniający.
Wszystkie samochody
7. Przenieś skrzynię rozdzielczą do "H" (górny zakres).
OSTRZEŻENIE: Jeśli układ elektryczny nie działa i nie można włożyć skrzyni rozdzielczej "H", samochód powinien być holowany nie na kołach, ale na przyczepie. Jeżeli w momencie awarii zasilania skrzynia rozdzielcza znajdowała się w "H", wtedy możesz odholować swój pojazd.
8. Zwolnij hamulec postojowy.
UWAGA: W przypadku awarii zasilania ręczne zwolnienie hamulca postojowego wymaga wykonania następujących czynności:
UWAGA: pokazano pojazd z kierownicą po lewej stronie; w pojeździe z kierownicą po prawej stronie podobne urządzenie znajduje się po przeciwnej stronie konsoli środkowej.
9. Wyjmij schowek z konsoli środkowej
10. Zdejmij panel dostępu z konsoli środkowej.
11. Zlokalizuj łącznik zwalniający hamulec postojowy, włóż odpowiednie narzędzie do występu i pociągnij łącznik do siebie, aby zwolnić hamulec postojowy.
OSTRZEŻENIE: Elektryczny hamulec postojowy nie zadziała, dopóki zasilanie nie zostanie przywrócone, dlatego konieczne będzie zablokowanie kół pojazdu przed stoczeniem się, gdy pojazd jest zaparkowany.
OSTRZEŻENIE: Nie zwalniaj hamulca postojowego przed rozpoczęciem holowania. Podczas holowania nie próbuj wyjmować kluczyka ze stacyjki ani przekręcać go w położenie inne niż II. Gdy silnik jest wyłączony, nie działa wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulców, co wymaga dodatkowego wysiłku podczas obracania kierownicą i wciskania pedału hamulca.
OSTRZEŻENIE: Z zaczepów holowniczych pojazdu należy korzystać wyłącznie w normalnych warunkach drogowych. Nie używaj urządzeń holowniczych pojazdu do holowania pojazdu "szarpać".
Gotowe holowanie na czterech kołach
1. Zaciągnij hamulec postojowy; jeśli nie ma zasilania, bezpiecznie zablokuj koła przed stoczeniem.
2. Odłącz urządzenie holownicze od ucha holowniczego.
3. Załóż panel i zamknij dwie blokady dźwigni.
Transport przyczep
UWAGA: Używaj tylko przednich i tylnych zaczepów holowniczych, NIE WOLNO zaczepiać elementów mocujących do innych części samochodu.
Gdy pojazd stoi na miejscu, zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów manualnej lub automatycznej w położenie "N" (bieg neutralny).
UWAGA: W przypadku braku zasilania i zwolnienia hamulca postojowego ponowne jego zaciągnięcie nie będzie możliwe. Dlatego, aby uniemożliwić poruszanie się samochodu, konieczne jest zablokowanie kół samochodu przed toczeniem, dla których należy włączyć pierwszy bieg na manualnej skrzyni biegów, a tryb należy wybrać na automatycznej skrzyni biegów "R" (parking).
Komentarze do tego artykułu