Centralna jednostka przełączająca (Discovery 3)

Centralna jednostka przełączająca (CJB) to skrzynka umieszczona za panelem sterowania na przegrodzie po stronie pasażera Centralna skrzynka przyłączeniowa zawiera zestaw bezpieczników, przekaźników i mikroprocesorów, które razem kontrolują zasilanie i działanie oświetlenia i systemów pojazdu.

Sygnały wejściowe

Centralna jednostka przełączająca odbiera sygnały wejściowe z następujących przełączników:

• Włącznik świateł Pozycja świateł obrysowych Pozycja reflektorów Pozycja automatyczna (AUTO) (Jeśli możliwe)
  • Położenie świateł obrysowych
  • położenie reflektorów
  • Pozycja automatyczna (AUTO) (Jeśli możliwe)
• Przełącznik świateł stopu
• Lewa dźwignia wielofunkcyjna steruje kierunkowskazami i sygnalizacją świateł drogowych/reflektorów
• Przełącznik zagrożenia
• Czujnik deszczu/światła (Sygnał LIN)

Zabezpieczenie obwodu elektrycznego

Centralna jednostka przełączająca zapewnia ochronę wszystkich obwodów oświetlenia zewnętrznego. Większość obwodów oświetlenia zewnętrznego jest chroniona konwencjonalnymi bezpiecznikami, jednak następujące obwody są chronione przez tranzystory unipolarne (FET).

• światła mijania
• reflektory świateł drogowych
• Światła zakrętowe / Światła boczne obrotowe
• kierunkowskazy
• Kierunkowskazy na przyczepie

Wymienione obwody są zabezpieczone tranzystorami unipolarnymi, które są w stanie wykryć przeciążenie i zwarcie. Tranzystory unipolarne reagują na ciepło wytwarzane przez prąd zwarciowy. W obwodzie z konwencjonalnym zabezpieczeniem zwarcie spowodowałoby przepalenie bezpiecznika. Tranzystor unipolarny, reagując na zwiększone wydzielanie ciepła, wyłącza obwód, w którym ono występuje. Po usunięciu usterki lub ostygnięciu tranzystora obwód może znowu normalnie funkcjonować. Jeśli awaria daje się odczuć w sposób ciągły, wówczas tranzystor unipolarny będzie działał cyklicznie, włączając i wyłączając zasilanie w tym obwodzie.

Centralna jednostka przełączająca rejestruje kody usterek, które można odczytać za pomocą narzędzia diagnostycznego T4. Kod usterki wskazuje miejsce jej wystąpienia, co pomaga w diagnostyce.

Sygnalizacja alarmu

System oświetlenia zewnętrznego służy do żądania aktywacji i dezaktywacji systemu alarmowego.

Gdy kierowca zablokuje pojazd, światła awaryjne włączają się trzykrotnie, aby wizualnie potwierdzić pomyślne zablokowanie. Cykl sygnału potwierdzenia jest reprezentowany przez 0,5-sekundową przerwę z 0,5-sekundową przerwą między nimi.

Kiedy kierowca odblokowuje pojazd, na trzy sekundy włączają się światła awaryjne, aby wizualnie potwierdzić pomyślne odblokowanie.

Po włączeniu alarmu światła awaryjne migają przez 30 sekund w cyklu 0,38/0,38 sekundy (wł.) oraz z przerwą 5 sekund co 30 sekund. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Anti-Theft — Aktywny (419-01A Anti-Theft - Active)

Gong ostrzegający o nie wyłączonych oprawach oświetleniowych

Jeśli kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu OFF (0) lub w miejscu zasilania urządzenia pomocniczego (I), a włącznik świateł pozostanie w położeniu włączonych świateł postojowych lub reflektorów, po otwarciu drzwi przez kierowcę rozlegnie się sygnał ostrzegawczy. Gong przypomina kierowcy o pozostawieniu włączonych świateł zewnętrznych

Źródłem gongu ostrzegawczego jest głośnik umieszczony w tablicy rozdzielczej, który włącza się w momencie odebrania przez magistralę CAN sygnałów z centralki o otwartych drzwiach oraz o wyłączeniu zapłonu.

Aktywacja sygnału kolizji

Po odebraniu sygnału kolizji ze sterownika systemu poduszek powietrznych i pasów bezpieczeństwa, CJB włączy światła awaryjne i kierunkowskazy umieszczone na tablicy rozdzielczej.


Ostrzeżenie o zagrożeniu pozostaje aktywne, dopóki kluczyk w stacyjce nie zostanie obrócony w położenie I lub 0, lub jeśli sygnały z poduszki powietrznej i komputera pasów bezpieczeństwa ustaną. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Dodatkowy układ zabezpieczający poduszki powietrznej i napinacza pasa bezpieczeństwa (SRS) (501-20B)

Wyłącznik czasowy reflektorów

CJB działa jak wyłącznik czasowy reflektorów, który może pozostać włączony przez pewien czas po opuszczeniu pojazdu przez kierowcę. Ta funkcja ma na celu wygodę kierowcy: reflektory oświetlają mu drogę do drzwi domu.

Aby aktywować tę funkcję, włącznik świateł musi znajdować się w położeniu reflektorów lub świateł pozycyjnych, gdy wyłącznik zapłonu jest przestawiany z położenia zapłonu do położenia wyłączenia. Następnie należy ustawić włącznik świateł w pozycji OFF lub AUTO (Jeśli możliwe). Po włączeniu timera światła mijania włączą się na ustawiony czas.

Czas działania reflektorów jest ustawiany przez kierowcę do 60 sekund w krokach co 10 sekund. Domyślny czas trwania reflektorów to 20 sekund.

Wartość domyślna może zostać zmieniona przez autoryzowanego dealera firmy Land Rover lub kierowcę za pomocą menu ustawień użytkownika.

Aby uzyskać dostęp do menu, gdy pojazd jest nieruchomy i kluczyk zapłonu znajduje się w dowolnej pozycji, należy nacisnąć przycisk komputera pokładowego (znajduje się na końcu dźwigni przełącznika wielofunkcyjnego lewej kolumny kierownicy). Opcje menu mogą być «przewijać» za pomocą klawiszy wyszukiwania na pilocie zdalnego sterowania audio, który znajduje się na kierownicy. Opcje menu są wyświetlane na wyświetlaczu centrum informacyjnego. Znajdź opcję wyłącznika czasowego reflektorów i zmień czas, przez jaki reflektory pozostają włączone za pomocą klawiszy wyszukiwania. Potwierdź swój wybór, naciskając przycisk komputera pokładowego. Więcej informacji można znaleźć w Centrum informacji i komunikatów (413-08)

UWAGA: Funkcja wyłącznika czasowego reflektorów jest anulowana w następujących przypadkach:

• Kluczyk zapłonu wychodzi z położenia I (sprzęt pomocniczy) na pozycję II (zapłon włączony).
• Przełącznik świateł przełącza się z pozycji wyłączonej do pozycji światła bocznego.

Licznik czasu reflektorów można aktywować za pomocą programowalnego przycisku na pilocie zapłonu, jeśli został skonfigurowany przez kierowcę. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Klamki, zamki, zatrzaski i systemy wejściowe (501-14)