- Prędkościomierz
- Tachometr
- Wskaźnik poziomu paliwa
- Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Prędkościomierz
Sterowanie prędkościomierzem oparte jest na prostokątnych sygnałach impulsowych generowanych w zależności od sygnałów z czujników prędkości kół oraz modułu ABS. Prędkość obrotową kół mierzą czujniki, które odczytują prędkość kątową obrotów kół na elektrodach przekładni na piastach. Zmierzone prędkości kół przekazywane są do modułu ABS w postaci sygnałów impulsowych. Moduł ABS przetwarza te sygnały na sygnały wyjściowe prędkości i przesyła je przez szybką magistralę CAN do zestawu wskaźników.
Dostępne są trzy modele wyświetlacza prędkościomierza: 1) odczyty prędkości prezentowane są w km/h; 2) odczyty prędkości są prezentowane w milach na godzinę na głównym wyświetlaczu iw km/h na dodatkowym; 3) Modele kanadyjskie pokazują prędkość w km/h na głównym wyświetlaczu i w milach na godzinę na wyświetlaczu dodatkowym.
Tachometr
Sterowanie obrotomierzem opiera się na sygnałach prędkości obrotowej silnika z ECM za pośrednictwem szybkiej magistrali CAN. Sygnały te generowane są na podstawie odczytów czujnika położenia wału korbowego (CKP). Sygnał jest odbierany przez mikroprocesor tablicy rozdzielczej, a wynikowy sygnał wyjściowy mikroprocesora steruje obrotomierzem.
W modelach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne montowane są dwa różne rodzaje obrotomierzy. Obrotomierz dla modeli z silnikami benzynowymi jest wyskalowany do 8000 obr./min. Obrotomierz w modelach z silnikami wysokoprężnymi jest wyskalowany do 6000 obr./min.
Wskaźnik poziomu paliwa
Wskaźnik paliwa pokazuje ilość paliwa w zbiorniku. Po wyłączeniu zapłonu strzałka wskaźnika powraca do pozycji pustego zbiornika.
Tablica przyrządów jest podłączona do dwóch czujników poziomu paliwa. Jeden czujnik poziomu znajduje się z przodu zbiornika paliwa, drugi z tyłu. Oba czujniki są czujnikami pływakowymi z magnetycznym elementem czujnikowym (MAPPS). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zbiorniki paliwa i przewody (310-01A Fuel Tank and Lines - 4.0L). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zbiorniki paliwa i przewody (310-01B Fuel Tank and Lines - 4.4L). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Zbiorniki paliwa i przewody (310-01C Fuel Tank and Lines - 2.7L Diesel)
Tablica rozdzielcza dostarcza napięcie odniesienia do każdego czujnika. Tablica przyrządów mierzy napięcie szczątkowe każdego czujnika, które jest proporcjonalne do ilości paliwa w zbiorniku i położenia dźwigni pływaka. Ilość paliwa w zbiorniku jest również obliczana na podstawie danych dotyczących pochylenia pojazdu odbieranych przez magistralę CAN z elektronicznie sterowanego modułu hamulca postojowego (EPB). Tablica przyrządów wykorzystuje sygnały z czujnika poziomu paliwa i sygnały przechyłu EPB do dokładnego obliczania ilości paliwa w zbiorniku i wyświetlania wyników na wskaźniku poziomu paliwa. Tablica przyrządów monitoruje te sygnały i aktualizuje położenie igły wskaźnika poziomu paliwa mniej więcej co 20 sekund. Zapobiega to ciągłym strzałom z powodu zmiany położenia pływaków podczas hamowania lub wykonywania skrętu. Po wyłączeniu zapłonu strzałka wskaźnika powraca do pozycji pustego zbiornika.
Lampka ostrzegawcza jest wbudowana we wskaźnik poziomu paliwa, który włącza się, gdy ilość paliwa w zbiorniku wynosi 10 litrów lub mniej w modelach z silnikami benzynowymi i 18 litrów lub mniej w modelach z silnikami wysokoprężnymi. Zapaleniu się lampki sygnalizacyjnej towarzyszy sygnał dźwiękowy z brzęczyka tablicy rozdzielczej informujący kierowcę o niskim poziomie paliwa. W zmodernizowanych zestawach wskaźników na wyświetlaczu w centrum komunikatów pojawia się komunikat o niskim poziomie paliwa.
Tablica przyrządów przetwarza wartość poziomu paliwa na sygnał CAN i przesyła go do systemu komunikacyjnego CAN. W modelach z silnikiem wysokoprężnym sygnał ten jest używany przez nagrzewnicę płomieniową do zatrzymania pracy.
Poniższa tabela pokazuje ilość paliwa w zbiorniku i odpowiednie pozycje wskazówek.
| Ilość paliwa w zbiorniku (l) | Pozycja strzałki wskaźnika |
| 4,82 | PUSTY |
| 12,5 | MAŁO PALIWA (zapalona kontrolka niskiego poziomu paliwa) Tylko dla modeli z silnikami 4,0 l V6 i 4,4 l V8 |
| 14 | MAŁO PALIWA (zapalona kontrolka niskiego poziomu paliwa) Tylko dla modeli z silnikami TdV6 |
| 25,5 | JEDEN KWARTAŁ PEŁNY |
| 45,4 | W POŁOWIE PEŁNA |
| 66,1 | WYPEŁNIONY W TRZECH CZWARTACH |
| 79,89 | PEŁNY |
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego ma za zadanie informować kierowcę o temperaturze płynu chłodzącego. Po wyłączeniu zapłonu wskazówka powraca do pozycji niskiej temperatury.
Czujnik temperatury płynu chłodzącego jest podłączony do modułu ECM, który monitoruje sygnały czujnika i przetwarza je na wartości temperatury płynu chłodzącego. Dane te są przesyłane przez szybką magistralę CAN do wykorzystania przez tablicę rozdzielczą i inne systemy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Elektroniczne sterowanie silnikiem (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Elektroniczne sterowanie silnikiem (303-14B Electronic Engine Controls - 4.4L). Aby uzyskać więcej informacji, patrz Elektroniczne sterowanie silnikiem (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Wszystkie modele są wyposażone w ten sam typ wskaźników temperatury płynu chłodzącego. Niebieski segment skali ma wskazywać na niską temperaturę, a czerwony odcinek na zbyt wysoką temperaturę płynu chłodzącego. W normalnej temperaturze roboczej wskazówka znajduje się na środku skali. Różne pozycje wskaźnika odpowiadają w przybliżeniu następującym wartościom temperatury.
| Temperatura płynu chłodzącego,°C (°F) | Pozycja strzałki wskaźnika |
| Zapłon wyłączony | Pozycja zerowa |
| 40 (104) | Niski (segment niebieski) |
| 75 - 115 (167 - 239) | Normalna |
| 120 (248) | Początek przegrzania (segment czerwony) |
| 125 (257) | Przegrzać |
Czujnik światła otoczenia
Czujnik światła otoczenia znajduje się na tablicy rozdzielczej obok lampki ostrzegawczej przeciwkradzieżowej. Czujnik światła otoczenia to fototranzystor, który mierzy światło otoczenia.
Fototranzystor mierzy światło otoczenia w luksach i przesyła odpowiedni sygnał do mikroprocesora tablicy rozdzielczej. Oprogramowanie zestawu wskaźników odpowiednio dostosowuje jasność podświetlenia informacyjnego wyświetlacza LCD i wyświetlacza LCD centrum komunikatów, aby zapewnić optymalną widoczność obrazu niezależnie od pory dnia.
Plik konfiguracyjny pojazdu
W pliku konfiguracyjnym pojazdu (CCF) zawiera wszystkie dane dotyczące parametrów technicznych i warunków sprzedaży, kodów immobilizacji oraz ustawień osobistych kierowcy tego pojazdu. Informacje te są przechowywane w pamięci centralnej jednostki dystrybucyjnej (CJB), Moduł sterujący silnika (ECM) i tablicy rozdzielczej, dzięki czemu każdy moduł systemu może określić, które systemy i komponenty są zainstalowane w pojeździe. Informacje są stale przesyłane między tymi trzema modułami, zapewniając ciągłą duplikację danych w modułach.
UWAGA: Jeśli ma być zamontowana nowa tablica rozdzielcza, podłącz do pojazdu system diagnostyczny zatwierdzony przez firmę Land Rover i postępuj zgodnie z procedurą wymiany tablicy rozdzielczej. Zapewni to prawidłowe wprowadzenie zakodowanych informacji o pojeździe do nowej tablicy rozdzielczej. Zatwierdzony przez firmę Land Rover system diagnostyczny zarejestruje również bieżący okres między przeglądami i przywróci ustawienia w nowym zestawie wskaźników.
Gdy instalowany jest nowy zestaw wskaźników, do przesyłania danych CCF ze skrzynki CBJ do nowego zestawu wskaźników używany jest system diagnostyczny zatwierdzony przez firmę Land Rover. Zakodowane dane pojazdu, takie jak typ silnika, rynek itp. stają się dostępne i wykorzystywane do aktualizacji nowej tablicy rozdzielczej.
Jeśli pojazd zostanie zmodyfikowany serwisowo poza oryginalną specyfikacją fabryczną, CCF będzie również wymagać aktualizacji za pomocą zatwierdzonego przez firmę Land Rover systemu diagnostycznego. Taka zmiana może być uznana za montaż niestandardowych kół i/lub opon, montaż przez dealera dodatkowego wyposażenia elektrycznego, takiego jak system wspomagania parkowania itp.
Komentarze do tego artykułu