Wycofanie
1. Opróżnij układ klimatyzacji. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odzyskiwanie czynnika chłodniczego, odkurzanie i napełnianie układu klimatyzacji (A/C) (82.30.02)
2.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne wsporniki pod pojazdem.
Podnieś samochód i postaw go na stojakach
3. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)
4. Zdejmij siedzenie kierowcy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przednie siedzenie (78.10.44/99)
5. Zdejmij górną część tablicy rozdzielczej. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Górna część tablicy rozdzielczej (76.46.04)
6. Odłącz 3 przewody uziemiające od spodu słupka A po stronie kierowcy. Poluzuj 2 nakrętki.
7. Odłącz 5 złączy elektrycznych na dole słupka A po stronie kierowcy.
8. Odłączyć 3 przewody obciążników od dolnej części przedniego stelaża nadwozia od zewnątrz pasażera. Poluzuj 2 nakrętki.
9. Odłączyć gniazdo elektryczne silnika elektrycznego nagrzewnicy.
10. Odłącz 5 złączy elektrycznych na dole słupka A po stronie pasażera.
11. Odłączyć 2 złącza elektryczne centralnego bloku rozdzielczego (CJB).
12. Odłączyć 2 gniazda elektryczne od centralnego wzmocnienia centrali.
13.
UWAGA: Zakryj połączenia światłowodowe, aby zapobiec przedostawaniu się do nich kurzu; Unikaj zginania kabli światłowodowych o promieniu mniejszym niż 30 mm.
Odłączyć kable światłowodowe od wzmocnienia centralnego centrali (jezeli tam). Odłączyć złącze elektryczne.
14. Zamontować środkowe kanały powietrzne obudowy nagrzewnicy.
15. Odłącz wałek pośredni kolumny kierownicy od kolumny kierownicy.
- Zaznacz miejsce instalacji.
- Odkręć specjalną śrubę i wyrzuć nakrętkę.
16. Odłącz obudowę nagrzewnicy od wspornika panelu sterowania. Usuń 7 śrub Tox.
17. Zdjąć panel komory mieszania. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Komora magazynowa (80.15.62)
18. Wykręć śrubę Torx mocującą wspornik panelu sterowania do przegrody.
19. Z pomocą wymontuj tablicę przyrządów. Usuń 6 śrub z łbem Tox.
20. Odłącz oba węże od przewodu obejściowego płynu chłodzącego EGR (recyrkulacja spalin). Zwolnij 2 klipy.
21. Wymontuj przewód przelewowy płynu chłodzącego EGR.
- Wykręć 2 śruby.
- Zwolnij 2 klipy.
22.
UWAGA: Oczyść obszar wokół powierzchni styku i połączeń przed rozpoczęciem odłączania lub demontażu części. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Odłącz 2 węże nagrzewnicy od przegrody. Zwolnij 2 klipy.
23. Odłączyć 2 rurociągi kondycjonera od nadwozia. Poluzuj nakrętkę.
24.
UWAGA: Natychmiast odłączyć wszystkie przewody czynnika chłodniczego, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci.
Odłączyć 2 przewody klimatyzacji od przegrody.
- Wykręć śrubę.
- Zdejmij i wyrzuć o-ringi.
25. Zdejmij 2 panele przejściowe. Poluzuj 4 nakrętki.
26. Odłącz dwie rurki drenażowe od obudowy nagrzewnicy.
27. Zdejmij dolny kanał powietrza od strony kierowcy. Usuń 2 śruby Tox.
28. Wymontuj dolny kanał powietrza po stronie pasażera. Usuń 2 śruby Tox.
29. Strona kierowcy: Wykręć śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody.
30. Strona pasażera: Wykręć śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody.
31. Zdejmij obudowę nagrzewnicy.
32. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury chłodnicy parownika.
33. Zwolnij obudowę rdzenia nagrzewnicy.
- Usuń 2 śruby.
- Usuń 8 klipów.
34. Wymontuj chłodnicę parownika. Odłącz czujnik temperatury.
Instalacja
1. Zainstaluj radiator parownika. Podłącz czujnik temperatury.
2. Napraw obudowę grzejnika grzejnika.
- Zainstaluj zaciski.
- Dokręć śruby.
4. Zamontować obudowę nagrzewnicy.
5. Po stronie pasażera: wkręcić śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody (moment dokręcania 6 Nm).
6. Od strony kierowcy: wkręcić śrubę Torx mocującą obudowę nagrzewnicy do przegrody (moment dokręcania 6 Nm).
7. Zainstaluj dolne kanały powietrza. Dokręć śruby z łbem walcowym Tox.
8. Podłącz rury spustowe do korpusu nagrzewnicy.
9. Zainstaluj panele przejściowe. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 6 Nm).
10. Przymocuj przewody klimatyzacji do przegrody.
- Wyczyść szczegóły.
- Załóż nowe o-ringi.
- dokręcić śrubę (moment dokręcania 6 Nm).
12. Przymocuj przewody nagrzewnicy do przegrody.
13. Zamontować przewód przelewowy płynu chłodzącego EGR. Dokręć śruby (moment dokręcania 10 Nm).
- Zapiąć zaciski.
- Podłącz węże i zabezpiecz je zaciskami.
15. Zamontuj wspornik montażowy tablicy rozdzielczej do przegrody i zabezpiecz go śrubą z łbem Torx (moment dokręcania 25 Nm).
16. Zamontować panel komory mieszania. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Komora magazynowa (80.15.62)
17. Zamocuj korpus nagrzewnicy. Dokręć śruby.
18. Przymocuj półoś kolumny kierowniczej. Wkręć specjalną śrubę i dokręć nową nakrętkę (moment dokręcania 22 Nm).
19. Zamontować środkowe kanały powietrzne obudowy nagrzewnicy.
20. Podłącz kable światłowodowe do środkowego wzmocnienia centrali.
21. Podłączyć gniazda elektryczne do centralnego wzmocnienia centrali.
22. Podłącz złącza elektryczne CJB.
23. Podłącz gniazdo elektryczne silnika elektrycznego nagrzewnicy.
24. Podłączyć gniazdka elektryczne w dolnej części przedniego bagażnika nadwozia od strony pasażera.
25. Podłącz przewody "szerokie rzesze" do dolnej części słupka A po stronie pasażera. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).
26. Podłączyć gniazda elektryczne w dolnej części przedniego stojaka nadwozia z zewnątrz kierowcy.
27. Podłącz przewody uziemiające do dolnej części słupka A po stronie kierowcy. Dokręcić nakrętki (moment dokręcania 10 Nm).
28. Zamontować górną część panelu sterowania. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Górna część tablicy rozdzielczej (76.46.04)
29. Zamontuj przednie siedzenie. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przednie siedzenie (78.10.44/99)
30. Uzupełnij układ klimatyzacji. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Odzyskiwanie czynnika chłodniczego, odkurzanie i napełnianie układu klimatyzacji (A/C) (82.30.02)
31. Napełnij układ chłodzenia. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Spuszczanie/napełnianie płynu chłodzącego i odpowietrzanie układu chłodzenia (26.10.01)
Komentarze do tego artykułu