Demontaż i montaż kierownicy (Discovery 3)

Wycofanie

1. Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Moduł poduszki powietrznej kierowcy (76.74.01)

2.

PRZESTROGA: Jeśli znaki ustawienia kierownicy nie zostały wyrównane przed zdjęciem kierownicy, należy je wyrównać podczas ponownego montażu, należy również skalibrować czujnik kąta kierownicy za pomocą sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover, a także przeprowadzić test regulacji wszystkich cztery koła. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.

Przed zdjęciem kierownicy upewnij się, że jest odpowiednio wyregulowana.



3.

UWAGA: Upewnij się, że koła są ustawione w linii prostej. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie części.

UWAGA: Zwróć uwagę na położenie kierownicy w stosunku do kolumny kierownicy.

Zdejmij kierownicę.

• Napraw kierownicę i wykręć śrubę.
• Odłączyć złącze elektryczne przełącznika kierownicy.

4.

UWAGA: Nie przystępuj do dalszego demontażu, jeśli część jest wyjmowana tylko w celu uzyskania dostępu.

Wymontuj przełącznik na kierownicy.

• Odkręć 2 śruby Torx.
• Odłączyć złącze elektryczne.
• Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.

5. Zdejmij osłonę kierownicy. Zwolnij 4 zaciski.



6. Odłącz wiązkę przewodów.

Instalacja

1. Podłącz wiązkę przewodów.

2. Załóż osłonę kierownicy. Zapinaj na klipsy.

3. Zamontować przełącznik na kierownicy.

• Podłącz złącze elektryczne.
• Dokręć śruby Torx.
• Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.

4.

PRZESTROGA: Jeśli znaki ustawienia kierownicy nie zostały wyrównane przed zdjęciem kierownicy, należy je wyrównać podczas ponownego montażu, należy również skalibrować czujnik kąta kierownicy za pomocą sprzętu diagnostycznego zatwierdzonego przez firmę Land Rover, a także przeprowadzić test regulacji wszystkich cztery koła. Niezastosowanie się do tego zalecenia może spowodować uszkodzenie pojazdu.

Prawidłowo wyreguluj kierownicę względem kolumny kierownicy.



5.

UWAGA: Prawidłowy montaż sprężyny zegarowej odbywa się za pomocą żółtego oznaczenia, które jest widoczne przez okienko na powierzchni sprężyny zegarowej. Jeśli znak nie jest widoczny, ostrożnie obróć sprężynę zegarową. Jeśli opór obracania zaczyna rosnąć przed pojawieniem się znaku, zmień kierunek obrotów, aby uniknąć uszkodzenia części.

Ostrożnie zamontuj kierownicę, zaczep ją o sprężynę zegarową i wyrównaj z kolumną kierownicy. dokręcić śrubę (moment dokręcania 63 Nm).

6. Zamontować moduł poduszki powietrznej kierowcy. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Moduł poduszki powietrznej kierowcy (76.74.01).