Kontrola i weryfikacja (Discovery 3)

1. Upewnij się, że reklamacja klienta jest uzasadniona. Jeśli wymagana jest kontrola drogowa, sprawdź, czy stan pojazdu pozwala na jej bezpieczne przeprowadzenie.

2. Sprawdź wzrokowo, czy nie występują oczywiste problemy mechaniczne i elektryczne.

Czynniki mechaniczne

Czynniki elektryczne

Sprawdź prawidłowe ciśnienie w oponach, rozmiar i wzór bieżnika Sprawdź, czy opona i felga nie są uszkodzone Sprawdź wyrównanie kół Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy i napęd hydrauliczny pod kątem wycieków oleju Sprawdź stan i napięcie paska napędowego pompy wspomagania układu kierowniczego Sprawdź pompę wspomagania kierownicy pod kątem luzów, zużycia, uszkodzeń i nadmiernego hałasu Sprawdź zespół przekładni kierowniczej pod kątem uszkodzeń, zużycia i szczelności Sprawdź przewody hydrauliczne i chłodziwa pod kątem uszkodzeń i prawidłowego okablowania Sprawdź przeguby kierownicy pod kątem uszkodzeń, nadmiernego luzu, zużycia i dokręcenia Sprawdź kolumnę kierownicy i przeguby kierownicy pod kątem uszkodzeń, nadmiernego luzu, zużycia i dokręcenia

Czujnik kąta skrętu (SAS) i obwodów elektrycznych Obwody elektryczne CAN (Control Area Network)

3. Jeśli zostanie znaleziona oczywista przyczyna problemu, którą zidentyfikowałeś lub opisałeś przez klienta, rozwiąż ją przed przejściem do kolejnych kroków (Jeśli to możliwe).

4.

UWAGA: Universal Scan Tools nie może odczytywać wymienionych kodów lub może odczytywać tylko kody 5-cyfrowe. Dopasuj 5 cyfr z testera diagnostycznego do pierwszych 5 cyfr podanego 7-cyfrowego kodu, aby zidentyfikować problem (ostatnie 2 cyfry to dodatkowe informacje odczytywane przez system diagnostyczny zatwierdzony przez producenta).

Użyj zatwierdzonego systemu diagnostycznego lub skanera diagnostycznego (próbnik), pobrać wszystkie kody DTC przed odwołaniem się do tabeli objawów lub indeksu DTC (DTC).

Ponieważ kody DTC są przechowywane w więcej niż jednym module, zalecany jest pełny odczyt danych pojazdu.

Usuń wszystkie kody DTC po rozwiązaniu problemu.