Wycofanie
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze ustawiaj pojazd na bezpiecznych podstawkach.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij zespół koła i opony.
3.
OSTRZEŻENIE: Użyj dołączonego klucza sześciokątnego, aby zapobiec obracaniu się przegubu kulowego.
Zdejmij stabilizator. Poluzuj nakrętkę i wyrzuć ją.
4. Poluzuj 2 śruby dolnego ramienia.
5. Odłącz zespół amortyzatora z elementem elastycznym od dolnego wahacza.
Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę.
6. Odłącz linkę hamulca postojowego.
7. Usuń 2 śruby dolnego ramienia.
8.
UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.
Odłącz zwrotnicę od dolnego ramienia. Wykręć śrubę.
9. Zdejmij dolne ramię.
Instalacja
1. Zainstaluj dolne ramię. Włóż śruby, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie.
2.
UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.
Przymocuj dolne ramię do zwrotnicy. dokręcić śrubę (moment dokręcania 175 Nm).
3. Odłącz zespół amortyzatora z elementem elastycznym od dolnego wahacza. Dokręć nakrętkę i śrubę (moment dokręcania 300 Nm).
4. Ustaw odległość od środka półosi do krawędzi skrzydła tak, aby wynosiła 485 mm (19,10 cala).
5. Dokręć śruby dolnego ramienia (moment dokręcania 275 Nm).
6. Podłącz linkę hamulca postojowego.
7. Zamocuj stabilizator. Załóż nową nakrętkę i dokręć (moment dokręcania 115 Nm).
8. Zamontować zespół koła i opony. Dokręć nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).
9. Wyreguluj ustawienie kół.
Komentarze do tego artykułu