Pięść koła (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/1 (LRT-60-030/1)

Narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/2 (LRT-60-030/2)

Narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/3 (LRT-60-030/3)

Uchwyty - narzędzie do demontażu/wymiany półosi 204-506/5 (LRT-60-030/5)

Adapter mocowania osi 204-506-01

Wycofanie

1.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Zawsze podpieraj pojazd za pomocą podpórek.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij koło.

3. Poluzuj nakrętkę osi.



4. Zdejmij tarczę hamulcową. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Tarcza hamulcowa (70.12.33)


5. Zwolnij linkę hamulca postojowego.

• Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni zacisku hamulca.
• Odłącz linkę hamulca postojowego od płytki wspornika hamulca. Zdejmij linkę hamulca postojowego z dolnego ramienia.

6. Odłącz czujnik prędkości koła od zwrotnicy. Wykręć śrubę.



7. Odłącz drążek regulacji palców. Poluzuj śrubę i wyrzuć ją.



8. Poluzuj nakrętkę półosi.


9.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.

Zwolnij zwrotnicę z dolnego ramienia. Wykręć śrubę.



10. Za pomocą narzędzi specjalnych odłączyć półoś od piasty koła.



11.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.

Odłącz górne ramię od zwrotnicy.

• Zanotuj, aby zapamiętać położenie śruby w stosunku do ramienia.
• Odkręć nakrętkę i wyjmij śrubę.

12.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.

Zdejmij zwrotnicę.

Instalacja

1. Wyczyść szczegóły.

2.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.

Zamontować zwrotnicę. Zamontować półoś.

3. Przymocuj górne ramię do zwrotnicy.

• Wyrównaj śrubę z oznaczeniem, które zrobiłeś wcześniej.
• Dokręcić śrubę z nakrętką (moment dokręcania 133 Nm).

4. Za pomocą narzędzi specjalnych włóż półoś do piasty koła.



5. Załóż nową nakrętkę osi i lekko dokręć.

6.

UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.

Przymocuj dolne ramię do zwrotnicy. Dokręcić śrubę z nakrętką (moment dokręcania 175 Nm).

7. Zamocuj drążek regulacji palców.

• Za pomocą gwintownika M14x2 oczyść gwint otworu mocującego zwrotnicę. Wydmuchać brud przewodem pneumatycznym.
• Dokręcić nową śrubę momentem 175 Nm.

8. Zamontować czujnik prędkości koła. Owiń śrubę (moment dokręcania 9 Nm).

9. Podłącz linkę hamulca postojowego do płytki nośnej hamulca.

• Podłącz linkę hamulca postojowego do ramienia zacisku hamulca.
• Dokręcić połączenie (moment dokręcania 8 Nm).
• Przymocuj linkę hamulca postojowego do dolnego ramienia.

10. Zamontować tarczę hamulcową. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Tarcza hamulcowa (70.12.33)

11. Dokręć nakrętkę osi (moment dokręcania 350 Nm). Zamocuj nakrętkę na półosi.

12. Zainstaluj koło.

13. Dostosuj geometrię koła.