UWAGA: Nie napełniaj mechanizmu różnicowego olejem do poziomu korka wlewu. Korek wlewu służy wyłącznie do napełniania mechanizmu różnicowego olejem i nie jest wskaźnikiem poziomu.
UWAGA: Jedynym sposobem sprawdzenia poziomu oleju w mechanizmie różnicowym jest całkowite spuszczenie oleju i napełnienie go zalecaną ilością wymienioną w części specyfikacji.
1.
UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe stojąc tylko na jednym podnośniku. Pamiętaj, aby zainstalować niezawodne wsporniki pod samochodem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2.
UWAGA: Nie odkręcaj ani nie wyjmuj dużego wystającego zaślepki sześciokątnej na obudowie mechanizmu różnicowego.
Wyjąć korek wlewu ze skrzynki mechanizmu różnicowego.
- Oczyść obszar wokół korka wlewu.
- Zainstaluj pojemnik do zbierania rozlanego oleju.
3. Spuść olej z mechanizmu różnicowego.
- Oczyść obszar wokół korka spustowego.
- Wyjąć korek spustowy.
4.
UWAGA: Istnieją dwa sposoby mocowania korka spustowego. Określ metodę mocowania i przestrzegaj podanego momentu dokręcania (patrz poniżej).
Wkręć korek spustowy.
- Oczyść korek spustowy.
- Mechanizmy różnicowe przed numerem seryjnym 254325: Dokręcić sześciokątny korek spustowy momentem 54 Nm.
- Mechanizmy różnicowe s/n 254326: Dokręcić kwadratowy korek spustowy 3/8'' momentem 28 Nm.
5.
UWAGA: Istnieją dwa sposoby mocowania korka spustowego. Podaj typ i numer seryjny mechanizmu różnicowego i przestrzegaj podanego momentu dokręcania (patrz poniżej).
OSTRZEŻENIE: Stosować olej zgodny z zalecaną specyfikacją i w odpowiedniej ilości.
Wlej wymaganą ilość oleju do mechanizmu różnicowego.
6. Wkręcić korek wlewu.
- Oczyścić korek wlewu.
- Dokręcić korek wlewu momentem 34 Nm.
Komentarze do tego artykułu