Przegub przedniej osi (Discovery 3)

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
A	-	Przegub zewnętrzny przedniej osi
B	-	Przegub zewnętrzny tylnej osi
C	-	Przegub wewnętrzny tylnej osi
D	-	Przegub wewnętrzny przedniej osi

Zewnętrzne i tylne wewnętrzne przeguby homokinetyczne to przeguby Bierfielda (przeguby uniwersalne o stałej prędkości kątowej). W tej konstrukcji zastosowano eliptyczne rowki, w których umieszczono 6 stalowych kulek. Piłki są dodatkowo przytrzymywane przez korpus. Równe prędkości kątowe uzyskuje się dzięki położeniu stalowych kulek. Jeśli przełożysz oś przez kulki i napędzaną piastę lub wałek mechanizmu różnicowego, wówczas obie osie zawsze będą się przecinać pod kątem napędu. Pozwala to na przeniesienie obrotów z wału napędowego na napędzaną piastę lub wałek mechanizmu różnicowego bez utraty prędkości kątowej i niezależnie od kąta nachylenia wału. Przeguby homokinetyczne są wypełnione smarem, który jest utrzymywany na miejscu przez osłonę z gumy syntetycznej. Osłona z każdej strony jest zabezpieczona metalowym klipsem, który zapewnia szczelność i nie pozwala na przedostawanie się wilgoci i brudu do wnętrza zawiasu. Przeguby homokinetyczne są utrzymywane na odpowiednim wale lub rurze za pomocą wewnętrznego pierścienia ustalającego. Pierścienie ustalające znajdują się w rowkach każdego wału lub na końcach rur i wchodzą w współpracujące rowki przegubu homokinetycznego.

UWAGA: W zawiasach tego typu piasta wewnętrzna nie jest zamocowana w korpusie zawiasu. Zawias pozostaje w stanie niezabezpieczonym i jest utrzymywany tylko przez osłonę. W ten sposób, pociągając za wał, można wyciągnąć piastę z obudowy zawiasu. Z tego powodu należy zachować ostrożność podczas demontażu i montażu przednich półosi napędowych.

Połączenie wału z rurą zewnętrzną jest ślizgowe, co pozwala na niewielkie zmiany długości, które występują podczas pracy zawieszenia. Wał wchodzi do koszyka kulkowego zamocowanego wewnątrz zewnętrznej rury. Koszyk na kulki zapewnia sztywne mocowanie trzonka w rurze zewnętrznej, jednocześnie umożliwiając swobodne poruszanie się tam iz powrotem wewnątrz rury, jeśli to konieczne. Korek uszczelniający jest wciskany w rurę zewnętrzną, aby utrzymać smar wokół kulek w klatce.

Wewnętrzne przeguby homokinetyczne mają taką samą konstrukcję i zasadę działania jak zewnętrzne, z tą różnicą, że do przenoszenia ruchu obrotowego wykorzystują rolki zamiast kulek.

Nazwa przedmiotu	Numer części zamiennej	Opis
A	-	Wewnętrzny przegub CV
B	-	Zewnętrzny przegub CV
1	-	Zewnętrzny pierścień tulipana
2	-	czopy (3 szt.)
3	-	przechodzić
4	-	Rolki (3 szt.)
5	-	pierścień zewnętrzny
6	-	stalowe kule (6 szt.)
7	-	Rama (separator)
8	-	Pierścień wewnętrzny

Przedni zawias wewnętrzny jest przegubem trójnożnym. Moment obrotowy przenoszony jest z pierścienia zewnętrznego na wał łączący za pomocą rolek obracających się na igłach łożyskowych wokół czopów przegubu trójnożnego krzyżaka. Prowadnice rolkowe w pierścieniu zewnętrznym umożliwiają ruch przegubu statywu pod kątem i wzdłuż osi wewnątrz zawiasu.

Wewnętrzny wał przegubu homokinetycznego ma wypusty połączone z wypustami przedniego mechanizmu różnicowego. Ten typ przegubu nie ma wewnętrznego mechanizmu blokującego, dlatego podczas konserwacji należy zachować ostrożność, w przeciwnym razie wał i przegub homokinetyczny mogą się od siebie oddzielić.