Zespół przedniej osi (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Ściągacz do przegubów kulowych 205-754

Wycofanie

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: Zabrania się wykonywania prac przy pojeździe podpartym wyłącznie na podnośniku. Pamiętaj, aby pod pojazdem umieścić bezpieczne wsporniki.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja

3. Zdejmij przednie koła.

4. Zdejmij pończochę mostka. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Rura osi (47.10.42)

5. Zdemontować belkę poprzeczną przedniej osi. Wykręć cztery śruby.



6. Odłącz wspornik lewego przewodu hamulcowego od zwrotnicy. Wykręć śrubę.



7.

UWAGA: Nie uszkodzić osłony przegubu kulowego. Uszkodzenie nakładki ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii zawiasu.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przegub kulowy lewej końcówki drążka kierowniczego od zwrotnicy. Poluzuj i wyrzuć nakrętkę.



8.

UWAGA: Nie uszkodzić osłony przegubu kulowego. Uszkodzenie nakładki ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii zawiasu.

UWAGA: Nadmierne ugięcie może uszkodzić przegub kulowy dolnego ramienia. Konieczne jest ciągłe podpieranie zwrotnicy. Nie pozwól, aby zwrotnica wisiała na dolnym wahaczu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia pojazdu.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przegub kulowy lewego górnego wahacza. Poluzuj i wyrzuć nakrętkę.



9. Odłącz lewą półoś od zespołu osi.

• Zdejmij pierścień zabezpieczający i wyrzuć go.
• Za pomocą odpowiedniego zacisku zawiesić półoś lewej osi.

10.

UWAGA: Zaznacz położenie kołnierza wału napędowego w stosunku do kołnierza wałka zębatego.

Odłącz wał napędowy od kołnierza napędowego na przedniej osi.

• Usuń 6 śrub i podkładek. Wyrzuć śruby.
• Za pomocą odpowiedniego zacisku zamocuj płytę końcową wału napędowego.

11.

UWAGA: Przed odłączeniem lub wyjęciem jakichkolwiek elementów upewnij się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zamknij wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.

Odłączyć przewód wentylacyjny. Zwolnij zacisk.



Pojazdy wyprodukowane przed 02.2007

12.

UWAGA: Jeśli instalowana jest nowa oś, należy również zainstalować nową linię wentylacyjną.

Usuń przewód wentylacyjny przed mostem i wyrzuć go. Zwolnij z trzech zacisków.



Wszystkie samochody


13. Za pomocą podnośnika skrzyni biegów podeprzyj zespół przedniej osi.

14. Z pomocą innej osoby wymontuj zespół przedniej osi.

• Wykręć i wyrzuć trzy śruby mocujące tylną oś.
• Wykręć przednią śrubę mocowania mostka przedniego.

Instalacja

Wszystkie samochody
1. Z pomocą innych osób zamontuj zespół przedniej osi.

2. Z pomocą wyrównaj i zabezpiecz zespół przedniej osi.

• Dokręcić śrubę M14 momentem 105 Nm.
• Dokręć trzy nowe śruby mocujące przednią oś momentem 80 Nm, a następnie dokręć śruby o kolejne 60 stopni.

Pojazdy wyprodukowane przed 02.2007

3.

UWAGA: Jeśli instalowana jest nowa oś, należy również zainstalować nową linię wentylacyjną.

Zainstaluj nową linię wentylacyjną przed mostem. Zapinaj na klipsy.

Wszystkie samochody

4. Poniżej podłącz przewód wentylacyjny.

5.

UWAGA: Należy zamontować nowe śruby.

Zamocować wał kardana na kołnierzu napędowym i przed osią.

• Zdejmij i wyrzuć zacisk.
• Etap 1: Dokręcić śruby momentem 45 Nm.
• Etap 2: Dokręć śruby o kolejne 90 stopni.

6. Zamontować nowy pierścień ustalający na lewej półosi. Zdejmij i wyrzuć zacisk.

7.

WSKAZÓWKA: Nie wkładaj półosi do końca, dopóki nie zostanie zdjęta osłona uszczelnienia olejowego.

Przymocuj lewą półoś do zespołu osi.

• 1) Otwórz zabezpieczenie uszczelnienia półosi i zamontuj półoś.
• 2) Zdjąć zabezpieczenie uszczelnienia osi z uszczelnienia osi.
• 3) Zdejmij zabezpieczenie uszczelnienia osi.
• 4) Całkowicie zamontuj półoś.
• 5) Upewnij się, że pierścień zabezpieczający jest całkowicie osadzony i przytrzymuje półoś.

8.

UWAGA: Załóż nową nakrętkę.

Przymocuj lewy górny wahacz do zwrotnicy. Dokręcić nakrętkę momentem 70 Nm.

9.

UWAGA: Załóż nową nakrętkę.

Podłączyć przegub kulowy lewej końcówki drążka kierowniczego do zwrotnicy. Nakręcić nową nakrętkę i dokręcić ją momentem 76 Nm.

10. Zamontuj wspornik lewego przewodu hamulcowego do zwrotnicy. Dokręcić śrubę momentem 22 Nm.

11. Zamontować belkę poprzeczną przedniej osi. Dokręcić cztery śruby momentem 115 Nm.

12. Załóż pończochę mostka. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Rura osi (47.10.42)

13. Zainstaluj koła. Dokręcić nakrętki koła momentem 140 Nm.

14. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja